VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Xpeng Taksi Günü Auto Grill'de Münih'in yakınlarındaki Ebersberg'de
Xpeng, Almanya pazarında kısa bir süredir faal olsa da satış ağını hızla genişletiyor. Köklü yapılar da destek sağlıyor. Böylece bölgede özellikle uzun yıllardır Mercedes uzmanı olarak bilinen Autohaus Grill de markayı benimsemiştir. Xpeng markasını taksi olarak kapsamlı bir şekilde tanıma imkanı 7 Mayıs'ta Ebersberg'deki Auto Grill'de mümkündür (makalenin sonunda daha fazla bilgi).
800 volt mimarisi çok kısa şarj süreleri sağlar
Bir taksinin günlük iş akışında en çok erişilebilirlik önemlidir. Xpeng G6, 800-volt mimarisi kullanır ve optimal koşullarda 451 kW'a kadar şarj gücü elde eder. Bu bakış açısını değiştiriyor: Uzun şarj molaları kısa kesintilere dönüşüyor. Pratikte bu tür ultra hızlı şarj istasyonları hâlâ nadirdır. Ancak yaygın olarak bulunan 300-kW istasyonlarında bile araç olağanüstü bir şarj gücü gösteriyor. Yaklaşık 81 kWh kapasiteli pil, bu sayede yaklaşık yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar yaklaşık 12 dakikada dolabilir. Böylece vardiya çalışmalarında yeni bir planlanabilirlik ortaya çıkıyor.
İç mekanda G6 sade görünümlü ve konfora odaklanmış durumda. Oturma pozisyonu hoş bir şekilde dik duruyor ve özellikle uzun boylu yolcular arka koltukta yeterli alan buluyor. Bu da, bataryanın aracın tabanına özenli bir şekilde entegre edilmesinden kaynaklanıyor. 4,75 metre uzunluğunda, 1,92 metre genişliğinde ve 2,89 metre aks mesafesine sahip bu SUV, Tesla Model Y ile aynı seviyede hareket ediyor. Bagaj hacmi 571 litredir; arka koltuklar yatırıldığında hacim 1.374 litreye çıkar. Elektrikli bagaj kapağı, sağlam bir yükleme kenarı ve ek saklama bölmeleri gibi ayrıntılar günlük kullanımın da dikkate alındığını gösteriyor.
Sürücü için masaj
En yeni facelift ayrıca iç mekanda belirgin değişiklikler getiriyor. Yeni malzemeler, ek ortam aydınlatması ve revize edilmiş kontrol elemanları kullanım konforunu artırıyor. Önde bulunan koltukların standart masaj fonksiyonuna sahip olması dikkat çekici. Aynı zamanda Xpeng bazı işlevlerde klasik çözümlere geri dönüyor: Havalandırma delikleri yeniden manuel olarak ayarlanabilir. Buna karşılık dijital geri görüş aynası alışması zor kalıyor.
Kullanım büyük ölçüde yaklaşık 16 inçlik bir diyagonal ekrana sahip merkezi bir ekran üzerinden gerçekleştirilir. Sesli kontrol ve uygulama entegrasyonu sistemi tamamlar. Ön ısıtma gibi işlevler uzaktan da kontrol edilebilir. Diğer üreticilere kıyasla menü kullanımı erişilebilir görünür; işlev yelpazesinden ödün verilmez.
Hızlanma – bir taksi sürücüsünün asla ihtiyaç duyacağı hızdan belirgin şekilde daha hızlı.
Performans sürümünde G6, 4,1 saniyede 100 km/sa hıza çıkıyor, azami hız 202 km/sa. Taksi kullanımı için bunlar önemsiz ayrıntılar. Daha önemli olan, revize edilmiş ayar: Sürüş dengeli, ses yalıtımı iyileştirilmiş, direksiyon daha hassas. Tüketimde farklı bir tablo ortaya çıkıyor. Uzun mesafede yaklaşık 22 kWh/100 kilometre ölçüldü, şehir içi bu değer bunun altında kalıyor.
Taxi varyantının geliştirilmesi, üretici, bayi ve dönüştürücü arasında yakın koordinasyon içinde gerçekleştirildi. Başlangıç fiyatı yaklaşık 43.600 Euro, performans sürümü 51.600 Euro'dan başlıyor – taxi dönüşüm maliyetleri de buna ekleniyor.
İki taksi, yerinde bir kiralık araç
7 Mayıs'ta Autohaus Grill, Ebersberg'deki Schwabener Straße 26 adresindeki konumunda Xpeng G6'yı deneyimlemeye davet ediyor. Test sürüşleri için iki dönüştürülmüş Xpeng G6 taksi olarak ve Adler adlı taksi uzmanının kiralık aracı olan bir G6 hazır durumda sunuluyor. Ayrıca yiyecek-içecek de sağlanmıştır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
