Taksicilik Sektöründe Elektrifikasyon: Oslo Nasıl E-Taksilerle Emisyonsuz Öncü Şehir Oluyor?

Norveç'in başkenti Oslo, emisyonsuz hareketliliği teşvik etmek için iddialı adımını attı: 1 Kasım'dan itibaren şehirde sadece içten yanmalı motoru olmayan taksiler kullanılabilecek.

1 Kasım'dan itibaren Oslo'da yalnızca elektrikli taksilere izin verilmektedir. Şehir sınırlarını aşan taksi trafiği için istisnalar vardır.| Fotoğraf: Norveç Elektrikli Araçlar Derneği
1 Kasım'dan itibaren Oslo'da yalnızca elektrikli taksilere izin verilmektedir. Şehir sınırlarını aşan taksi trafiği için istisnalar vardır.| Fotoğraf: Norveç Elektrikli Araçlar Derneği

Bu düzenlemeyi şehir zaten 2020 yılında kararlaştırdı ve böylece dört yıllık bir geçiş aşaması başlattı. Yalnızca binek otomobil taksileri için geçerli olan bu yeni düzenlemeden, sadece şehir sınırlarını aşan yolculuklar muaf tutulmaktadır. Şehir yönetiminin gerekçesi açık: Taksi filosunun tamamen elektrikli hale getirilmesiyle şehir içindeki zararlı madde salınımı daha da azaltılmalıdır.

Bir süre önce, taksi sektörü Oslo'dan bu düzenlemenin ertelenmesini istemişti. Bunun nedeni, yoğun saatlerde sürekli bir E-taksi hizmeti sunmayı zorlaştıran yetersiz şarj olanaklarıydı. Ancak belediye, orijinal tarihe bağlı kaldı ve Oslo'daki filonun elektriklendirilmesinin kaçınılmaz olduğunu belirtti. Yönetmelikte tam olarak şöyle deniyor:

„Oslo'da çalışan taksilerin 1 Kasım 2024'ten sonra içten yanmalı motorlardan emisyon yaymasına izin verilmeyecek.“

Norveç, dünyanın en yüksek elektrikli araç oranlarından birine sahip olan ülke, taksi sektöründeki değişimi tescil kayıtlarında zaten gösteriyor. 2023 yılında Norveç'teki yeni taksilerin yüzde 88'i elektrikli araç olarak tescil edildi - bu oran özel otomobil yeni kayıtları için zaten yüksek olan yüzde 82,4 oranını bile aştı. Özellikle Bergen ve Stavanger gibi şehirlerdeki eğilim oldukça güçlü, geçtiğimiz yıl tüm yeni taksiler elektrikliydi. Trondheim'da yüzde 97 ve Oslo'da yüzde 90 oranla elektrikli taksiler giderek norm haline geliyor. Bu rakamlar, birçok ilçe yönetiminin sıkı tarihlerle desteklediği elektrifikasyon baskısını vurguluyor. 

Almanya'da, Hamburg taksi filolarının elektrifikasyonunda tek başına lider konumunda. 2025 yılından itibaren orada sadece elektrikli çalışan taksilere lisans verilecek. Sekizden fazla koltuğu olan ve tekerlekli sandalye taşımaya uygun araçlar için son tarih iki yıl daha sonra.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)