Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
BVG, HOCHBAHN ve MVG işbirliği yapıyor – yerel toplu taşıma ittifakının taksiler için ne gibi sonuçları olabilir
Sektör köklü değişimlerle karşı karşıya. Dijitalleşme, yapay zekâ, otomasyon ve otonom sürüş, bugüne dek çoğunlukla yerel projelerde denenen yeni imkânlar sunuyor. Bu ittifakla, konseptleri daha hızlı ve daha büyük ölçekte hayata geçirmek için artık bölgeler üstü bir çerçeve oluşturulması hedefleniyor.
İş birliği öncelikle üç odak noktasına yoğunlaşıyor
Şirketler 2035'e kadar üç şehirde birlikte 2.000'e kadar otonom aracı devreye almak istiyor. Ayrıca „Mobilitätsplattform MAX“ ile otobüs, tren ve paylaşımlı mobilite hizmetlerini bir araya getiren ortak bir uygulama geliştirilecek. Son olarak ortaklar, bilet satın almayı kolaylaştırmak ve dijital süreçleri güçlendirmek için satış sistemlerini bölgeler üstünde standartlaştırmayı planlıyor.
„Şimdi başlıyoruz! Otonom sürüş, ortak platform, şehir içi toplu taşımada dijital gelecek – bunların hiçbiri artık bir hayal değil“, diyor BVG Yönetim Kurulu Başkanı Henrik Falk. „En büyük üç şehir içi toplu taşıma kuruluşundaki en parlak zihinleri bir araya getiriyor ve Almanya’da şehir içi toplu taşımacılığın geleceğini ve mobiliteyi ilerletmek için ortak irademizi ortaya koyuyoruz.“
Robert Henrich, HOCHBAHN Yönetim Kurulu Başkanı, vurguluyor: „Bu girişimle güçlerimizi birleştiriyor ve Almanya’da toplu taşımanın geleceğini şekillendiriyoruz. Ortak hedefimiz: dijitalleşmenin ve yeni teknolojilerin sunduğu fırsatlardan yararlanarak müşteri odaklı cazip mobilite çözümlerini hayata geçirmek.“
Ayrıca MVG Genel Müdürü Ingo Wortmann da büyük fırsatlar görüyor: „Birlikte güçlü ulaşım şirketleri olarak çok şey başarabileceğimizden eminiz. Aynı zamanda otomasyona odaklanan bu ortak girişim sayesinde daha ekonomik hale gelmek ve işletme maliyetlerini düşürmek istiyoruz. Eğer sanayi standartlaştırılmış sistemleri piyasaya sunarsa, bundan tüm sektör de yararlanabilir.“
Mutabakat zaptı derhal yürürlüğe giriyor ve süresiz olarak tasarlanmış durumda. Tek tek projelerin hayata geçirilmesi 2035’e kadar kademeli olarak öngörülüyor. Şirketler bununla, paralel, birbirinden kopuk ada çözümlerinin oluşmasının sürmesini önlemek istiyor. Planlanan, az sayıda, net şekilde tanımlanmış çalışma grubundan oluşan yalın bir organizasyon; bu gruplar, üç kentin temsilcilerinden oluşan bir yönlendirme komitesi tarafından yönetilecek.
Taksi sektörü için sonuçlar
Berlin, Hamburg ve Münih’teki taksi şirketleri için ittifakın orta ve uzun vadede hissedilir sonuçları olabilir. Otonom servis araçları ve yeni platform tabanlı hizmetler, klasik taşıma hizmetleriyle rekabete giriyor ve mevcut iş modelinin bazı bölümlerini baskı altına alabilir. Aynı zamanda, yerel toplu taşımayla yakın entegrasyon da fırsatlar sunuyor: Taksiler, entegre platformlara esnek besleyici araçlar olarak dahil edilebilir ve birleşik dijital satış sistemlerinden yararlanabilir. Belirleyici olan, sektörün yeni standartların geliştirilmesine erken aşamada dahil edilip edilmeyeceğidir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
