Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
"Taxi Darko" Hamburg'da: Taksi yolculuğu bir tiyatro performansına dönüştüğünde
Performansın odağında Zandile Drako’nun babası Bernard Yaw Darko vardı. Otuz yıldır Hamburg’da taksi şoförlüğü yapıyor. Gana’da doğan, Accra’da ve ardından Nijerya’da büyüyen, 1980’lerden bu yana Almanya’nın kuzeyinde yaşıyor. Biyografisi dolambaçlı yollardan ve kırılma noktalarından, kaçıştan, yeniden başlangıçtan ve gündelik emekten söz ediyor. Ama aynı zamanda, Hamburg’u onlarca yıldır şekillendiren bir aile hayatından da söz ediyor – ki bu, kültür kurumlarında bugüne dek kendine bir sahne bulamadı.
Taksi yolculuğu, ses kolajı ve sanat projesi
"Mesele dinlemek," diyor Zandile Darko. Tiyatroda çoğu zaman eğitimlilerin etkileyici sesleri baskınken, o bu projeyle kendisine nadiren danışılan birinin sesini duyulur kılmak istedi. Babası Twi, İngilizce ve Almanca konuşuyor; diller çoğu zaman birbirine karışıyor. Bu çokdillilik "Taxi Darko"nun ses dokusunu oluşturdu. O yaz, yaklaşık 15 saatlik kaydedilmiş malzemeden oluşan bir ses kolajı ortaya çıktı; bir saatlik araba yolculuğuna yoğunlaştırıldı. (buradan NDR - "Taxi Drako" video haberine)
Güzergâh sahneden değil, Hamburg’un sokaklarından geçiyordu. Başlangıç ve bitiş noktası Kampnagel Kültür Merkezi’ydi, ama performans büyük kapasiteli bir taksinin yumuşak koltuklarında oynandı. Dışarıda Alster, Altona ya da sanayi bölgeleri akıp giderken, izleyiciler Darko’nun sesini, aralara giren radyo anonsları ve haber parçacıklarıyla kesilen Fela Kuti’yi dinledi. Ara ara dışarıdan güncel sesler içeri karıştı: bir motosikletin homurtusu, zili çalan bir bisiklet, Sievekingsallee’deki trafik sıkışıklığı.
Yaşam alanı: Taksi
Taksi, Bernard Darko için hâlâ aynı anda hem çalışma yeri hem de yaşam alanı. Ailesini geçindirmenin aracıydı, kızlarını okula götürdü, yabancılarla sohbetler – ya da sessiz bir suskunluk – için alan açtı. Bugün, takside konuşmanın azaldığını hissediyor. „You have mouth but you cannot talk“, diyor.
Kızı bunun içinde siyasi bir an görüyor: İletişim, diller ve deneyimler arasında, aidiyetin yeniden müzakere edildiği bir alan açan bir arayış hareketi olarak. Feminist kuramcı, yazar ve aktivist Gloria Anzaldúa’nın şöyle tanımladığı „Autohistoria“ kuramından esinlenerek: „Bu biçim [autohistoria], geleneksel özportre ya da otobiyografinin ötesine geçer; yazarların/sanatçıların kişisel hikâyesini anlatırken sanatçıların kültür tarihini de işin içine katar – dolayısıyla, egemen toplumun versiyonunu olduğu gibi kabullenmek yerine, tarihi nasıl ürettiğimize; kendi hikâyemizi deneyimimiz ve perspektifimizden yola çıkarak ve sanatımız aracılığıyla bizzat nasıl icat edebileceğimize ilişkin bir yoldur.“
Direksiyon başında göç tarihi
Böylece „Taxi Darko“da kişisel anılar, toplumsal sorularla iç içe geçti: göç, eğitim, sömürgecilik sonrası tarih. Sonunda, kolay kolay unutulmayacak ortak bir yolculuk deneyimi kaldı. Yolcular yan yana oturdu, dinledi, kenti yeniden gördü. Belki de ilk kez gerçekten sürücüye dikkat ettiler. (Kaynak: Zeit, NDR, Kampnagel Kültür Merkezi)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
