Berlin taksi pazarında: Lisans moratorumunun etkisi hala netleşmedi.

Şubatın ortasından itibaren Berlin'de yeni taksiler için yürürlükte olan ruhsat durdurması şu ana kadar araç sayısında bir düşüşe yol açmıyor.

3 Ağustos itibarıyla başkentte kayıtlı olan taksi sayısı yaklaşık olarak 7.000'in biraz üzerindeydi, Berlin'in Ulaştırma Senatosu'nun bildirdiğine göre. Bu, ruhsat verme durdurmasının başlangıcına göre yaklaşık 400 araç daha fazlaydı.

Ancak nedeni, önceden verilmiş ruhsatlarda görülen bir geriye dönük telafi etkisidir.

Senatsverwaltung'ın bildirdiğine göre eklenen araçlar durdurmanın yürürlüğe girmeden önce zaten ruhsatlandırılmıştı. Şirketler bunları ise ancak daha sonra ilgili ruhsat makamına sundular. Federal yasal hükümlerine göre bunun için onlara altı ay süre verilir. İstatistiklerde araçlar ancak gecikmeli olarak görünür.

Geriye dönük telafi etkisi Ağustos ortasında sona erecek

İstatistiksel geriye telafi etkisinin Ağustos ortasında sona ermesi bekleniyor. Sadece bundan sonra ruhsat durdurmasının etkisi mevcut rakamlarda görülmeye başlayacaktır. Bu önlem bir yıl için uygulanmıştır ve Berlin Senatosu'nun değerlendirmesine göre taksi pazarındaki mevcut arz fazlasını sınırlamayı amaçlamaktadır.

Girişimin gerekçesi olarak eyalet hükümeti yıllardır azalan bir talebe karşılık artan taksi stoğuna dikkat çekti. Bu durum birçok işletme için ekonomik olarak sürdürülebilir bir işletmeyi daha da zorlaştırdı. Senato ayrıca ekonomik baskının asgari ücretin altında ödeme yapılması veya kayıt dışı çalışma gibi yasal ihlalleri teşvik edebileceği riskini görüyor.

Kiralık Araçlar Rekabeti Kızıştırıyor

Neben der Zahl der Taxi-Konzessionen beschäftigt die Branche der Wettbewerb mit plattformvermittelten Mietwagen. Während Taxitarife kommunal reguliert werden, unterliegen Mietwagenplattformen wie Uber und Bolt nicht der entsprechenden Tarifpflicht für Taxis.

Taxi ruhsatı sayısının yanı sıra, sektör platformlar aracılığıyla sunulan kiralık araçlarla rekabetle uğraşıyor. Taksi tarifeleri belediyeler tarafından düzenlenirken, Uber ve Bolt gibi kiralık araç platformları taksiler için geçerli olan ilgili tarife yükümlülüğüne tabi değildir.

Berlin geht seit einigen Jahren verstärkt gegen illegal tätige Mietwagenunternehmen vor. In der Vergangenheit ließ der Senat den Fahrzeugbestand auf den Plattformen Uber, Bolt und Free Now überprüfen. Hunderte Fahrzeuge wurden dabei wegen fehlender, abgelaufener oder falscher Genehmigungen entfernt. Die Plattformen vermitteln die Fahrten, während eigenständige Unternehmen die Beförderungsleistung erbringen. Free Now hat die Vermittlung von Mietwagenfahrten inzwischen eingestellt.

Berlin, birkaç yıldır yasa dışı olarak faaliyet gösteren kiralık araç şirketlerine karşı daha sıkı önlemler alıyor. Geçmişte senato, Uber, Bolt ve Free Now platformlerindeki araç stokunu denetlettirmişti. Bu süreçte yüzlerce araç, eksik, süresi geçmiş veya hatalı izinler nedeniyle kaldırıldı. Platformlar yolculukları aracılık ederken, bağımsız şirketler taşıma hizmetini yerine getirir. Free Now ise kiralık araç yolculuklarının aracılığını artık durdurdu.