Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Skoda, yedi kişiye kadar oturma kapasitesine sahip elektrikli SUV Peaq'ı sunuyor.
Generation E için küçük otomobil atağı mı? Tüm dünya VW Grubu'nun yeni şehir içi sürümlerinin en pratik temsilcisi olan Epiq'in piyasaya sürülmesini beklerken, Skoda şimdi paletin diğer ucundan da bir SUV çıkarıyor ve Peaq'in örtüsünü kaldırıyor. 4,87 metre uzunluğunda, neredeyse üç metre dingil mesafesiyle ve - VW Grubu'ndaki bir elektrikli SUV'da ilk kez - üçüncü bir oturma sırasıyla model gamının zirvesine yükseliyor, üretici bu yeniliğiyle prömiyerde duyuruyor. Arka koltuklardaki acil durum oturma yerlerinden daha ferah olan 1. ve 2. sıralarda yolculuk sürüyor. Ancak maliyet nedeniyle 800-volt teknoloji kullanılmadı. Kia EV9 veya Hyundai Ioniq 9 gibi rakiplerle bu alanda Böhme rekabet edemiyor.
Ancak bununla birlikte fiyatlar da doruğa ulaşıyor: Enyaq şu ana kadar en büyük elektrikli model olarak 42.990 avrodan başlarken, Peaq tanıtım için 49.900 avro fiyatıyla sunuluyor, üretici bunu bildiriyor; şaşırtıcı, ama övgüye değer bir şekilde de küçük 63 kWh'lik bir batarya ile, fakat düşük tüketim sayesinde resmî olarak 14,9 kWh/100 km olan tüketimle bile 460 kilometrelik iyi bir menzil sunması bekleniyor. Diğer elektrikli modellere olduğu gibi Skoda da içten yanmalı motorda benzer fiyat paralelliğini koruyor: Listede buna uygun güçlü bir Kodiaq 49.400 avro olarak yer alıyor.
Enerjinin en iyi ihtimalle 640 kilometreden fazla menzil için yeterli olması bekleniyor
Teknik olarak Peaq da VW Grubu'nun Modüler Elektrik Yapı Taşları (MEB) ailesinin bir üyesidir. Skoda'ya göre üç motor gücü seçeneği ve iki batarya arasından seçim yapma imkanı sunar: Teklif, önden çekişli olarak 150 kW/204 PS veya 210 kW/286 PS'den başlar, ardından 220 kW/299 PS ve dört tekerlekten çekiş ile devam eder; sonuncusu RWD'den (arka tekerlekten çekiş) neredeyse daha güçlü değildir.
Enerjiyi sağlayan aküler 63 veya 91 kWh kapasiteye sahip. Bunlar Skoda'ya göre 460 ile 640 kilometre arasındaki norm menzillerini mümkün kılmalı ve daha sonra en iyi koşullarda neredeyse yarım saatte yüzde 10'dan yüzde 80'e kadar şarj edilebiliyor, 400-volt tabanında şarj gücü 200 kW'ın altında kalıyor. Skoda en yüksek hızını 180 km/saat olarak belirtiyor ve 0'dan 100'e çıkış en iyi durumda 6,7 saniyede gerçekleşiyor. Temel sürüm 160 km/saat hızla yetinmek zorunda.
İçeride Heads-Up Display'li küçük bir gösterge ünitesi ve 13,6 inçlik bir merkezi ekran bulunuyor; Skoda giderek daha "Polestarvari" hale geliyor, neredeyse Skandinav bir dinginlikle. İç mekanda klima için fiziksel düğmelere bağlı olan marka sadık kalıyor, ayrıca aydınlatmalı iki telefon şarj yuvası var. Şu anda artık yaygın olan: 755 Watt gücünde, en çok 16 hoparlörlü bir "ses makinesi". Ve 2,1 metrekarelik bir panoramik tavan, jaluzisi yok; bunun yerine tuşa basılarak çalışan bilinen elektro-kromik karartma. Şarj etmek iyi gidiyor, bagaj hacmi devasa 935 litre, Frunk ise 37 litre daha. Ayrıca önemli bir nokta: Dört tekerlekten çekişli modelde çekiş kapasitesi 2.000 kilogramdır.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
