Taksiye güven var: Demiryolu kesintisi yaklaşık 650.000 avro taksi cirosu getiriyor

Bozuk bir telsiz bağlantısı nedeniyle trenler bir süre çalışmazken, taksiler birçok yolcunun ileriye taşınmasını üstlendi. TaBeA (Taxi-Bestell- und Abrechnungssystem) üzerinden bu süreçte, fms/Austrosoft'in yönetici müdürü Robert Abel'in verdiği bilgiye göre yaklaşık 650.000 euro taksi cirosu gerçekleştirildi.

Görsel: Dijital bir QR kuponu, iptal edilen tren seferlerini taksiye alternatif ulaşım hizmetiyle birleştirir ve yolcuların hızlı bir şekilde seyahatlerine devam etmelerini sağlar. (Görüntü: Yapay Zeka tarafından üretilmiştir)
Görsel: Dijital bir QR kuponu, iptal edilen tren seferlerini taksiye alternatif ulaşım hizmetiyle birleştirir ve yolcuların hızlı bir şekilde seyahatlerine devam etmelerini sağlar. (Görüntü: Yapay Zeka tarafından üretilmiştir)

Bir teknik arıza, Almanya'daki tren trafiğini Salı akşamı geç saatlerde yaklaşık iki saat boyunca büyük ölçüde durdurdu. Deutsche Bahn'ın bildirdiğine göre, lokomotif makinistleri ile işaret kuleleri arasındaki telsiz bağlantısı bir bileşen değişimi nedeniyle kesilmişti. Bir acil durum sistemi yardımıyla tren trafiği gece boyunca adım adım yeniden başlatılabildi.

Arızadan taksi sektörü, yedek ulaşım olarak faydalandı. Gece boyunca TaBeA dijital sistemi üzerinden yaklaşık 650.000 euro tutarında taksi yolculukları gerçekleştirildi.

TaBeA, Bundesverband Taxi und Mietwagen'in (Taksi ve Kiralık Araçlar Federal Birliği) taksi sipariş ve faturalandırma sistemi olup, tren rötarları ve iptallerinde tren taksilerinin dijital işlemlerinin yürütülmesini sağlar. Yolcular, QR kodu içeren dijital bir kupon alır; bu kupon taksi şirketi tarafından kullanılır. Faturalandırma ise ardından doğrudan taksi şirketi ile Deutsche Bahn arasında gerçekleştirilir.

Raylı ulaşım dururken, taksi sektörü birçok yolcunun hareketliliğini sürdürdü. Olay, taksilerin acil durumda kamusal hizmet için önemli bir rol üstlenebileceğini gösteriyor. Bu nedenle soru, taksiye ihtiyaç duyulup duyulmadığı değil—politikaların ve görevli otoritelerin bu rolü gelecek dönemde yeterince tanıyıp hareketlilik stratejilerine dahil edip etmeyecekleridir. (Kaynak: Robert Abel; Deutsche Bahn)

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)