Tesla: Avrupa'da düşüşe devam ediyor.

Avrupa'da Tesla satış rakamları birkaç pazar dışında düşüyor. Özellikle İsveç dikkat çekici. Orada sadece 163 Tesla marka yeni araç tescil edildi – geçen yılın aynı ayına göre yüzde 86'lık bir azalma. Danimarka, Fransa ve Hollanda da Tesla'nın mevcut teklifinden pek memnun görünmüyor, yüzde 52, 27 ve 62'lik düşüşler kaydedildi. Bu, üst üste yedinci kez azalan rakamlarla tamamlanan bir ay – Fremont'un gurur duyabileceği bir rekor değil.

Biraz karşı rüzgar, lütfen – mümkünse birden fazla yönden

Tesla'nın şu anda siparişlere yetişememesinin nedeni, sektör gözlemcilerine göre sadece Çin'den gelen dinamik rakipler gibi artan rekabet değil. Elon Musk'ın kamuya yaptığı açıklamalar da marka itibarına pek katkıda bulunmuyor. Ayrıca, Tesla'nın yarı otonom sürüş işlevlerine – dolayısıyla Model Y'nin satışlarına – engel olan Avrupa düzenlemeleri de ekleniyor.

Tek tek rakamlara kısa bir bakış:

Fransa: -%27, Temmuz ayında 1307 yeni tescil

Hollanda: -%62, sadece 443 yeni Tesla yolda

Danimarka: -%52

İsveç: -%86, bunlar arasında Model Y'de %88 düşüş

Danimarka (Model Y): -%49

Norveç? Tamamen pozitif bir istisna!

Ancak, her yerde sigortalar atmıyor. Örneğin Norveç'te, Tesla'nın 0% faiz oranlı yeni finansman modeli etkili görünüyor – hem de belirgin bir şekilde. Temmuz ayında %83'lük bir artışla 715 Model Y yeni tescil edildi – geçen yılın aynı ayının dört katından fazla. İspanya'da da yeni tesciller %27 arttı. Buradaki elektrikli araç pazarı genel olarak %155 büyüdü – ve Tesla bu trendden en azından biraz faydalandı.

Ancak: Rakipler boş durmuyor. Çin'in yükselmekte olan tedarikçilerinden biri olan BYD, Temmuz ayında sadece İspanya'da yaklaşık 2150 araç sattı – geçen yılın neredeyse sekiz katı kadar. Ayrıca Avusturya'da da BYD, Tesla'yı artık belirgin bir şekilde geride bıraktı. 

Gerçekten yeni modellere acilen ihtiyaç var

Bir temel sorun ise model yelpazesi. Diğer üreticiler yeni araç tiplerini seri üretime sokarken, Tesla ise bilindik modellere güveniyor. Mart ayında, Avrupa'ya yenilenmiş bir dört tekerden çekişli Model Y geldi, Mayıs ayında da iki yeni arka sürüş varyantı. Ancak daha uygun fiyatlı giriş modelleri hala bekleniyor. Açıklanan üretim başlangıcı bir sonraki çeyreğe ertelendi – planlanandan daha geç. Model S ve X ise, üretim başladığından beri sadece makyajlanmış olarak, başarısızlık nedeniyle – şu ana kadar sadece geçici olarak söyleniyor – AB programlarından çıkarıldı. Ancak burada da yeni bir geliştirme bulunmuyor.

Musk ise en azından sözlü olarak mücadeleci kalıyor: Temmuz ayında zorlu ayların önlerinde olduğunu kabul etti. ABD'deki (her elektrikli araç için 7500 Dolar) vergi avantajlarının sona ermesi ve Çinli üreticilerin artan fiyat baskısı şirketi zorluyor.

Genel pazar büyüyor – Tesla mutlaka aynı şekilde değil

Genel olarak, Avrupa'daki otomobil pazarları Temmuz ayında oldukça olumlu bir şekilde gelişti:

Danimarka: +%20

İsveç: +%6

Norveç: +%48

İspanya: +%17

Hollanda: +%9

Tek istisna %8 düşüşle Fransa'dır.

Tesla için sonuç daha ziyade acı bir bilanço çıkarıyor: Pazar büyürken, kendi rakamlar azalmaya devam ediyor. 2025'in ilk yarısında Tesla'nın Avrupa'daki satışları genel olarak üçte birden fazla düştü.