İflas etmiş, fakat umutlu: Volocopter yatırımcı arıyor.

Noel'de iflas başvurusu ve yeni yıl için bir dilek listesi: Olası yatırımcılarla yapılan görüşmeler sonuç vermediği için hava taksi üreticisi Volocopter iflas başvurusunda bulundu ve yatırımcı arıyor. Yaklaşık 500 çalışan için her şeyin şimdilik alışıldığı gibi devam etmesi planlanıyor. 

Karlsruhe Asliye Mahkemesi, Anchor avukatlık bürosundan Tobias Wahl’i geçici iflas yöneticisi olarak atadı, bu bilgi Baden'deki Bruchsal'da Volocopter tarafından paylaşıldı. Avukat, Şubat ayı sonuna kadar bir yeniden yapılandırma konsepti geliştirmek ve bu konsepti yatırımcılarla birlikte uygulamak istiyor.

«Şirketin, pazara giriş için son adımları atmasına olanak tanıyacak bir finansmana ihtiyacı var.» 

Volocopter'in henüz dikey kalkış yapan tam elektrikli uçan araçlarla yolcu taşıyabilmek için Avrupa Havacılık Güvenliği Ajansı'ndan (Easa) bir model onayı bulunmamakta. İflas başvurusunun ikinci Noel gününde yapılmasına rağmen firma, onayın yeni yılda geleceğini ve ardından işe başlayabileceğini öngörüyor.

«Teknoloji, uçuş tecrübesi ve sertifikasyon süreci açısından ulusal ve uluslararası rekabette oldukça önde olduğumuzdan eminiz» dedi, Şubat ayı sonunda şirketten ayrılacak olan Volocopter CEO'su Dirk Hoke. 

Lilium'a Paralellikler

«İş operasyonu devam ediyor», diye bir sözcü bildirdi. «Amaç, iş yerlerinin korunması ve iflas sürecinin Volocopter'i iyileştirmek ve sürdürülebilir şekilde rekabetçi hale getirmek için kullanılmasıdır.» Hoke döneminde çalışan sayısı yaklaşık 700'den şu anda 500'e düşürülmüştü.

Volocopter, iş verileri hakkında bilgi vermiyor. «Capital» dergisi, 2023 mali yılı sonuçlarına dayanarak, start-up'ın bir önceki yılın 136,8 milyon Euro'suna kıyasla 146,2 milyon Euro zarar ettiğini bildirmişti. Kasım ortasında, Volocopter Oliver Vogelgesang'ı finans müdürü olarak getirmişti. 

Kendisi de iflas eden Bavyera'daki elektrikli uçak öncüsü Lilium'dan geldi. Lilium, Noel arifesinde, yatırım konsorsiyumu Mobile Uplift Corporation'ın operasyonu devralacağını duyurmuştu. Noel'den birkaç gün önce işten çıkarılan 750 çalışanın geri çağrılması gerektiğini bir sözcü ifade etti. Volocopter'den farklı olarak iflas süreci orada kendi yönetimlerinde gerçekleşiyor.

Devletten Yardım Yok 

CSU politikacısı Dorothee Bär birkaç yıl önce bir röportajla uçan taksi sektörünü kamuoyunun dikkatine sunmuştu. Ancak bu sanayi dalı Almanya'da tam anlamıyla faaliyete geçemedi. Lilium ve Volocopter geçmişte defalarca mali destek aradılar. 

Volocopter'in merkezinin Bayern eyaletine taşınması da dahil olmak üzere yıl içinde konuşulan Baden-Württemberg ve Bayern'den devlet yardımı gelmedi. Son olarak, federal hükümetten ve Bayern'den 50 milyon Euro gündemdeydi. Sonunda para yatırımcılardan geldi.

Daha sonra finans hizmeti Bloomberg, Çinli holding Geely'nin uçan taksi start-up'ını devralmakla ilgilendiğini bildirmişti. Volocopter o dönemde bu konu hakkında yorum yapmak istememişti. 

Yönetici Pozisyonu için Halef Arayışı

Açıklamada, geçmişte birçok finansman turunun gelişimi ve işletimi desteklediği belirtildi. Volocopter kısa bir süre öncesine kadar son derece zorlu bir finansal ortamda varlığını sürdürmüştü.

«Yoğun çabalara rağmen, Volocopter GmbH'nin iflas işlemleri dışında düzenli faaliyetini sürdürmek için geçerli bir çözüm bulunamadı.»

Hoke, eksik kalan yardımlar nedeniyle politikayı eleştirdi ve yeterli destek göstermemekle suçladı: «Bizim gibi teknolojik açıdan karmaşık ve sermaye yoğun bir sektörde elbette devlete de bakılır» dedi «Capital» dergisine.

CEO'nun baharda ayrılmasının iflasla ilgisi yoktur ve bu durum uzun zamandır biliniyor. Eski Daimler CEO'su Dieter Zetsche, yönetim kurulu başkanı olarak bir halef arayacak. 

Almanya'da Sadece Kurtarma Hizmetlerinde Mi Kullanılacak?

Aslında Volocopter, Paris'teki Olimpiyat Oyunları sırasında insanları uçurmak istemişti. Şirketin henüz ticari yolcu taşımacılığı için izni olmamasına rağmen, uçan taksiler yine de görülebiliyor. Örneğin, Paris'te Versailles Sarayı yakınlarında gösteri uçuşları ve düzenli test uçuşları düzenlendi. Ayrıca, Volocopter pilot eğitebiliyor.

Başlangıç şirketi Roma ve Osaka gibi şehirleri gündemine almış durumda. Almanya'da düzenli uçuşlar ise öncelikli değil, çünkü burada şehirler belirtilen bilgilere göre çok büyük ve yoğun nüfuslu değil. Ayrıca kendi kendine yeten toplu taşıma ağlarına sahipler. Almanya'da Volocopter, kurtarma amaçlı kullanımını test etmek için ADAC hava kurtarma servisi ile işbirliği yapıyor.