Otomotiv Endüstrisi Baskı Altında: Birlik Elektromobilite İçin Yeniden Başlatma Çağrısında Bulunuyor
Otomobil Sanayii Derneği (VDA), Berlin'deki yılbaşı basın toplantısında belirtildiği gibi, elektrikli otomobillerin yeni kayıtlarında 2024 yılına kıyasla yüzde 53'lük bir artış bekliyor. Dernek, toplam 873.000 yeni kayıtlı elektrikli araç bekliyor, bunların 666.000'inin tamamen bataryalı modeller olacağını öngörüyor.
Ancak koşullar zorlu. Geçen yıl elektrikli araç satışları yaklaşık yüzde 25 düşmüş ve yalnızca 380.600 araç yola yeni çıkmıştı. Bu nedenle VDA, özellikle şarj altyapısının genişletilmesi konusunda siyasi eylem gereği görüyor. Şarj noktalarındaki artışa rağmen, elektrikli araçların günlük kullanılabilirliğini etkileyen bölgesel tıkanıklıklar hala devam ediyor.
Almanya Hükümeti Yeni Teşvikler Planlıyor
Almanya hükümeti, Almanya'da üretilen elektrikli araçlar için hedeflenmiş bir teşviki değerlendiriyor. Başbakan Olaf Scholz bir röportajda, bu tür bir düzenlemenin AB Komisyonu'nun onayını gerektirdiğini, ancak Avrupa çapında bir çözümün kendince en iyi seçenek olduğunu belirtti. Elektrikli araçların satın alınması emredilemez; aksine sunulan modeller tüketicileri ikna etmelidir. Scholz, yeni, daha gelişmiş ve daha uygun fiyatlı modellerin elektrikli mobilitenin büyümesini ilerletebileceği konusunda iyimser olduğunu ifade etti.
Küresel Ticaret Çatışmaları Nedeniyle Belirsizlik
CO₂ gereksinimlerinin yanı sıra, diğer ekonomik belirsizlikler de otomotiv sektörünü zorlamaktadır. Yeni ABD Başkanı Donald Trump, Avrupalı otomobillere ithalat vergilerini incelemeyi düşündüğünü belirtti. Aynı zamanda, endüstri bu zorluklarla başa çıkmak için yetersiz siyasi çerçeve koşulları görüyor.
VDA Başkanı Hildegard Müller, 2025 yılının ekonomik bir dönüm noktası olması gerektiğini vurguladı. Sektör, daha az bürokrasi, daha düşük enerji fiyatları ve daha az vergi yükü de dahil olmak üzere yapısal reformlara ihtiyaç duyuyor.
Pazar kriz öncesi seviyenin altında kalıyor
Alman pazarı için VDA, 2025 yılında yaklaşık 2,8 milyon yeni tescille, bir önceki yıla eşdeğer bir düzey bekliyor. Bu, 2019 kriz öncesi yılına kıyasla sektörü önemli ölçüde geride bırakıyor, o yıl dörtte bir daha fazla araç satılmıştı.
Elektromobiliteye dönüşüm aynı zamanda iş piyasasını etkiliyor. VDA, 2035 yılına kadar toplamda yaklaşık 190.000 iş kaybıyla daha fazla bir işten çıkarma bekliyor, 46.000 iş zaten ortadan kalktı. Mevcut ekonomik çerçeve koşullar bu eğilimi daha da şiddetlendirebilir, diye uyardı dernek.
Bu nedenle Müller, Avrupa düzeyinde sanayi politikasının daha güçlü bir şekilde koordine edilmesini talep etti. Alman otomobil sektörünün rekabetçiliğini uzun vadede sağlamak için enerji ve sermaye piyasası birliği ile AB içinde ortak bir elektrik pazarını savundu.
Kaynak: VDA
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin