Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
TransnetBW CEO'su elektrik fiyatları hakkında: Kim fayda sağlıyorsa, o ödemeli
TransnetBW CEO Werner Götz'e göre, elektrik fiyatlarının bileşimi daha adil olmalı.
«Maliyet baskısı bugün her zamankinden daha hissedilir», dedi yönetici, Deutsche Presse-Agentur'a Stuttgart'ta.
Yeni bir federal hükümet, enerji dönüşümünün finansmanı ve karşılanabilirliği konusunu acilen ele almalı ki ne vatandaşlar ne de şirketler tarafından kabul edilmeme durumu ortaya çıkmasın.
«Zamanımız var ve sanırım bu da doğru zaman», dedi Götz.
Maliyetler artık artan şebeke ücretleriyle herkesin omzuna yüklenmemeli, dedi yönetim kurulu başkanı.
«Bundan kurtulmalı ve daha güçlü bir sebep-sonuç ilkesine geçmeliyiz.» Bir şey isteyen, onu da ödemek zorunda.
Lieschen Müller faturayı ödemek zorunda kalmamalı
Bu, Götz açısından, kendi garajındaki e-araba şarj noktasında başlıyor ama büyük projelere, hatta açık deniz rüzgar çiftliklerine kadar yayılabiliyor:
«Açık deniz rüzgarını ücretsiz bir şebeke bağlantısı ile sübvanse ediyoruz», diye açıkladı. «Her rüzgar çiftliği kendi şebeke bağlantısını ödemek zorunda kalsaydı, bir anda çok farklı bir ekonomik durum ortaya çıkardı.»
Bu, gigawatt kurulumlarının sayısının azalmasına neden olacaktır.
«Ama o zaman masrafları fayda sağlayan öder», dedi Götz.
Lieschen Müller çift odalı dairesinde bir E-araba sahibinin şebeke ücretleri üzerindeki maliyet hesabını ödediğinde, bu sosyal açıdan kabul edilemez. Bu bakış açısı, enerji dönüşümünün temel direklerini de sorgulamaz.
Milyarlarca Tasarruf Potansiyeli
Kendisine göre, tüm demokratik partiler genel hedefe bağlı kalacak ve enerji dönüşümünü sürdürecekler - belki de odak noktaları farklı şekillendirilecek olsa da.
«Ancak, maliyetlerin ve ödenebilirliğin bir numaralı konu olacağına ikna oldum - hükümette kim oturursa otursun.»
Yeni enerji otoyollarında, TransnetBW'nin de dahil olduğu projelerde, yer üstünde direklere asılmak yerine yer altına gömülmekten vazgeçildiği takdirde 20 milyar Euro tasarruf sağlanabileceğini belirten taşıyıcı şebeke işletmecileri, kablo döşenmesinde hala tasarruf potansiyeli görüyorlar.
«Bu çok can sıkıcı»
Yönetici için büyük bir sorun, Ampel koalisyonunun sona ermesiyle planlanan santral stratejisinin yürürlüğe konulamaması ve yeni santraller için gerekli olan ihalelerin yapılmaması.
«Bu çok can sıkıcı,» dedi Götz. «Bir yıl kaybedeceğimizi düşünüyoruz. Bu bizim için zaten kritik.» Ve bu iyimser bir tahmin.
Arka planda, bugün ihtiyaç anında ağ rezervi olarak elektrik sağlayan birçok santral 40 ya da 50 yaşında olmasıdır.
«Gerçek şu ki, güvenilirlik ve kullanılabilirlik azalıyor,» dedi Götz. Kısmi bir sistem arızası riski (Brownout) düşük olsa da - buna izin verilmemelidir. «O zaman ekonomik bir zarar oluşacaktır. Ve her şeyden önce, büyük bir imaj ve itibar çıkar kaybı riskiyle karşı karşıya kalacağız.»
Götz seçimden sonra tüm tartışmanın yeniden başlaması konusunda uyarıyor
Ayrıca, aslında kapatılmış olan bu tesisler için yeni çalışanlar bulmanın zor olduğunu belirtiyor. Ve eski santrallerde, daha sonra yeni, hidrojenle de çalışabilen tesislerde çalışacak insanları eğitmek o kadar kolay değil
Geçen yıl zaten dört kez 2,5 gigavat hidrojen uyumlu doğal gaz santrali ihale edilmesi planlanmıştı. Ancak bu süreç ertelendi ve şimdi Ampel-Aus nedeniyle şimdilik masadan kalktı, çünkü Bundestag artık bu yasal temeli belirleyen yasayı karara bağlamıyor.
Götz, bununla ilgili bir yasanın en erken yaz tatilinden sonra onaylanacağını tahmin ediyor. Santral stratejisinin hızla kabul edilmesini umuyor. Ancak bunun tek başına yeterli olmayacağını belirtiyor. Ardından bir kapasite piyasası ile anlamlı bir eklemenin yapılması gerekiyor. Kapasite piyasasında, santral kapasitelerini hazır tutan sağlayıcılara ödeme yapılabilir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
