2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
PwC Analizi: Küresel Elektrikli Araç Pazarı Daha Yavaş Büyüyor - Çin Önde
Geçen yıl dünya genelindeki merkezi elektrikli otomobil pazarlarında on milyonun üzerinde tamamen bataryalı araç satıldı. PwC danışmanlık şirketinin incelediği 21 pazarda, Alman Basın Ajansı'nın önceden elde ettiği analizine göre 10,4 milyon satış gerçekleşti. Bu, bir yıl öncesine göre yüzde 14,3 daha fazla.
Bununla birlikte, büyüme böylece oldukça yavaşladı. 2023 yılında PwC hala yüzde 28'lik bir artış hesaplamıştı. Ancak geçen yılın rakamları önemli ölçüde aşağı yönlü revize edildi. Bunun arkasındaki neden, özellikle PwC'nin Çin'den ihraç edilen araçların iki kez sayılmasını önlemek için Çin'e yönelik veri toplama yöntemini düzeltmesidir. Fark yüz binlerce araca kadar çıkıyor.
Almanya üçüncü sıradaki yerini kaybediyor
Kesinlikle baskın olan pazar, hacmin neredeyse üçte ikisini oluşturan Çin - yani 6,7 milyon saf elektrikli araç (BEV). Büyümede de düzeltilmiş önceki yıl rakamlarına dayanarak yüzde 20'nin üzerinde bir artışla ortalamanın oldukça üzerinde. Ardından 1,2 milyon ve yüzde 7,4'lük artışla ABD geliyor.
Üçüncü sıra - geçmişin aksine - Almanya'nın değil, 382.000 BEV ile Birleşik Krallık'ın (İngiltere). Bu, bir önceki yıla göre yüzde 21'den fazla bir artış demek. Almanya ise, geçtiğimiz yıl satın alma primi kaldırıldıktan sonra yerel elektrikli araç pazarının yüzde 27'den fazla bir düşüşle 381.000 araca düşmesi sonucu dördüncü sıraya geriledi.
Fransa, Avusturya, İtalya, İsviçre veya İsveç gibi diğer Avrupa pazarlarında da elektrikli araç sayıları düştü, ancak düşüşler burada Almanya'ya göre daha düşük bir temele dayanaraktan daha hafif oldu.
Dış etkenler büyük rol oynuyor
Pwc'ye bağlı danışmanlık firması «Strategy&»'den Jörn Neuhausen, «Şu anda küresel E-araba pazarının hala büyük ölçüde dış etkenlere bağlı olduğu görülüyor» diyor.
Yıl sonunda Çin'deki güçlü satışlar da «E-araba satın alımlarında bir tür hurda teşviki» ile açıklanabiliyor.
```
Geciken Yeni Kayıtlar
PwC'nin belirttiğine göre, Almanya'nın zayıflığı «tüm AB pazarının dinamiğini durduruyor». Burada, mevcut sıkıntıyı en azından kısmen açıklayan bir özel etken var: Üreticilerin 2025 yılında sıkılaştırılan CO2 kurallarına uymak için çok daha fazla BEV satması gerektiğinden, geçen yılki BEV satışlarını mevcut yıla kaydırdılar. Sonuç olarak, PwC yeni yılın başında elektrikli araç kayıtlarında bir artış bekliyor.
Merkez Almanya Motorlu Taşıtlar Derneği (ZDK) Başkan Yardımcısı Thomas Peckruhn de kayıtların ertelenmesini gözlemledi.
«Ocak ayında Almanya pazarında elektrikli araçlar ve plug-in hibritlerde önemli ölçüde artan yeni kayıt sayıları göreceğiz», diyor. «Ancak bu bir dönüm noktası değil, sadece bir saman alevi.»
2024 yılında, saf elektrikli araçlardan daha fazla, plug-in hibritlerde büyüme gerçekleşti. İncelenen pazarlarda, burada yüzde 56 artışla 6,2 milyon seviyesine ulaşıldı. Prizsiz hibritlerdeki büyüme ise yüzde 18 ile 8,9 milyon seviyesine ulaştı.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
