Dataforce çalışması, Aralık 2024'te BEV'lerin yeni kayıtlarında büyük düşüşler olduğunu, buna karşılık ticari araçların yükselişte olduğunu gösteriyor.

Almanya'da binek otomobil pazarı yılı yüzde 7,1'lik bir düşüşle kapattı. Öne çıkan özellikle yüzde 17,3'lük belirgin düşüşle özel yeni kayıtlar oldu. Diğer satış kanalları da geçen yılın seviyesinin altına indi. Tek istisna, yüzde 14,9'luk bir artışla araç kiralama şirketleriydi. Özel pazarın zayıf performansının birincil nedeni, elektrikli araç satışlarından kaynaklanmaktadır. BEV'ler Aralık 2023'e kıyasla yüzde 64 oranında düştü. Yani yalnızca karşılaştırma değerinin yaklaşık üçte biri kadar kayıt yapıldı.

Ancak bu karşılaştırma, geçen yıl içinde öne alınan kayıtlarla da bozulmakta, çünkü Aralık 2023'te bir kayıt, çevre bonusu başvurusunda bulunmak için son fırsattı. Bunun bir özel etkiden kaynaklandığını gösteren şey, BEV pazar payının özel pazardaki gelişimi. Aralık ayında yüzde 15,3 ile, biraz daha fazla alıcı bir elektrikli araç tercih etti, yıllık ortalama ise yüzde 14,9'du.

Yıllık toplam bilanço, geçen yıla göre yüzde 1,0 düşüşle yine de olumsuz. 2.817 milyon yeni kayıt ile Alman otomobil pazarı, uzun vadeli ortalamasının hala çok altında seyrediyor.

Taktiksel tesciller sonucu iyileştiriyor

Pazar segmentlerinde, talep odaklı kanallardan Özel (-%2,1) ve Önemli Filo Pazarı (-%6,7) taktiksel tescillere doğru belirgin bir kayma oldu: Araç kiralamaya (+%2,7), Araç ticaretine (+%9,2) ve Araç yapımına (+%4,4). Bu durum, her ne kadar başlangıç seviyeleri tarafından güçlü bir şekilde belirlenmiş olsa da – yarı iletken kıtlığı sırasında neredeyse hiç taktiksel tescil yok, 2023'te filo pazarında telafi etkileri – yine de zayıf ekonomik durum, genel belirsizlik ve yüksek yeni araç fiyatları nedeniyle otomobil talebinin büyük ölçüde etkilendiğini gösteriyor.

"2025'te bu faktörlerde sadece az miktarda iyileşme olacak, gerçek bir trend değişikliği için daha fazla yenilik ruhu gerekiyor," diyor Dataforce Verlagsgesellschaft für Business Informationen mbH'den Benjamin Kibies.

Aralık ayında binek otomobil piyasasında işler daha durgundu, ancak geçen ay ticari araç piyasası adeta fırtına gibiydi. Hafif ticari araçlar ve binek otomobil türevlerinin yeni kayıtları yüzde 21,2 artarak şimdiye kadarki en yüksek aralık değerlerinden birine ulaştı. Bu noktada, özellikle özel pazar ile araç üretimi ve araç ticaretindeki kendi kayıtlarında büyük artışlar oldu.

Güçlü büyümenin nedeni artan ekonomik durumda değil, öne çekilen satın almalarda yatıyor. Çünkü binek otomobiller için CO2 hedefleri tartışılırken, hafif ticari araç üreticilerinin de 2025'ten itibaren çok daha sıkı gereklilikleri yerine getirmesi gerektiği genelde gözden kaçıyor. Aynı zamanda, bu üreticiler kadın ve erkek müşterilere toplu olarak elektrikli araç satmada daha da zorlanıyorlar. Buna karşılık, Aralık 2024'te daha düşük bir BEV oranı yeterliydi, bu yüzden üreticiler toplamda daha fazla araç teslim etti.