Münihli taksi şoförleri Fürstenfeldbruck ve Freising'de neden protesto ediyorlar?

Sürekli korna çalma ve kararlı bir duruşla sürücüler, üzerlerinde baskı oluşturan bir soruna dikkat çektiler: Başkent çevresindeki ilçelerden gelen araç kiralama sağlayıcılarının sayısının artması, Münih'teki taksi pazarını bozması. Zaten uzun süredir görünüyor: "FFB", "FS" veya "ED" plakalı giderek daha fazla araç Münih'te görev alıyor – çoğu zaman Uber gibi platformların adına.

Ucuz sağlayıcılara eleştiri – ve eksik denetim

Somut olarak, kızgınlık, araç kiralama firmaları olarak faaliyet gösteren ve bu yüzden klasik taksilerden farklı kurallara tabi olan sağlayıcılara yöneliktir. Özellikle tartışmalı olan, sözde geri dönüş zorunluluğudur: Araç kiralama şirketleri, bir yolculuğun tamamlanmasının ardından basitçe sonraki müşteriyi bekleyemez, aksi takdirde yeni bir sipariş yoksa iş yerine geri dönmek zorundadırlar. Birçoğunun buna uymadığı çoktan kanıtlanmıştır.

“Onlar aslında taksi gibi çalışıyorlar – ama onların yükümlülükleri olmadan,”

bu, ilçe idare binasının önündeki küçük meydanda genel düşündü. Orada, sürücülerin temsilcileri ve ilçe otoritesinin çalışanları durumu anlatmak üzere bir araya geldi. İddia: Birçok kişinin düşüncesine göre çok gevşek olan izin uygulaması nedeniyle rekabetin bozulması.

“Almanya'da serbest iş seçimi hakkımız var. Bir girişimci bir kiralık araç işletmesi kaydetmek isterse, bunu elbette onaylarız. Ve biz Fürstenfeldbruck'ta, Münih'teki durumdan sorumlu değiliz,” dedi Fürstenfeldbruck İlçe İdare binası sözcüsü Dr. Ines Roellecke.

460 başvuru – üç yıldan daha kısa bir sürede

Gerçekte, örneğin Fürstenfeldbruck ilçesindeki kiralık araç lisanslarının sayısı önemli ölçüde arttı. 2022'de bu sayı 140 iken, Haziran 2025'te şimdiden 460 oldu. Bunun yönetime etkileri var. Çünkü bir başvuru üç ay içinde işlenmezse, otomatik olarak onaylanmış sayılır. Gerekçeli durumlarda, başvurunun işlenme süresi üç ay daha uzatılabilir, ancak o zaman başvuru tamamlanmış olur, diye devam etti Frau Roellecke. Gereksinimler resmi olarak yüksektir. Güvenilirlik, ekonomik performans ve uzmanlık bilgisi gibi unsurlar kontrol edilmelidir. Ancak başvuruların artışıyla birlikte, onay makamlarına olan baskı da artıyor.

“Fürstenfeldbruck şehri, kiralık araç şirketlerini de denetlemekle sorumludur. İlçe idare binası FFB sadece yetkili olmadığını söyleyemez,” diye vurguladı Münih'ten bir taksi işletmecisi olan ve protestoları organize eden Sezai Curuk.

Kurallı Protesto

Kaymakamlık etrafındaki birkaç caddeyi kapsayan protesto yürüyüşü huzurlu geçti. Güzergah önceden polisle kararlaştırılmıştı – korna çalmaya getirilen kısıtlamalar dahil. Yöre halkı korunmalı, öğrenciler rahatsız edilmemeliydi: Ortaokulun önünde, devam eden final sınavlarına saygı gösterilerek korna çalmak yasaktı. Ancak kaymakamlık önünde, taksiciler seslerini duyurabilirdi – ki bunu ısrarla yaptılar.