IAA Mobility 2025: Ulaşım dönüşümü yerine belirsizlik – Taksi Federal Birliği, içten yanmalı motorlara son verme sürecindeki siyasi zikzakları eleştiriyor
Aylarca süren çekişmelerin ve hükümet temsilcilerinin çelişkili açıklamalarının ardından, BVTM Genel Müdürü Michael Oppermann’a göre Almanya’nın gelecekteki tahrik stratejisinin somut olarak nasıl şekilleneceği hâlâ belirsiz.
„Almanya Federal Hükümeti yıllardır çelişkili sinyaller veriyor. Bir bakıyorsunuz içten yanmalı motorlara son verilmesi kararlaştırılıyor, sonra yeniden sorgulanıyor, askıya alınıyor ya da arka kapıdan yumuşatılıyor“, diye eleştiriyor Oppermann. „Yatırım kararları almak ve çerçeve koşullara güvenmek zorunda olan bizimki gibi bir sektör için bu belirsizlik kabul edilemez.“
Taksi işletmelerinin planlama güvenliğine ihtiyacı var
Özellikle filolarını düzenli olarak yenileyen ve ekonomik olarak sürdürülebilir çözümlere ihtiyaç duyan taksi işletmeleri için siyasi zikzaklar gerçek bir sorun. E-mobiliteye yönelik teşvik programları kısa sürede değiştiriliyor veya iptal ediliyor, şarj altyapısı pek çok yerde yetersiz – şimdi bir de içten yanmalı motorlardan çıkış tarihi hakkında şüpheler mi?
„Üyelerimiz haklı olarak artık neye güvenebileceklerini soruyor“, diye devam etti Oppermann. „Alternatif tahrik sistemlerine geçiş kendi başına bir amaç değildir – ekonomik olarak uygulanabilir olmalı, güvenilir biçimde teşvik edilmeli ve siyasi olarak açıkça desteklenmelidir.“
BVTM, Alman Federal Hükümeti'ne çağrıda bulunuyor: Netlik sağlayın – şimdi!
BVTM, Alman Federal Hükümeti'ni derhal netlik sağlamaya çağırıyor:
- Bağlayıcı bir yol haritası fosil yakıtlı tahriklerden çıkışa yönelik ve her birkaç ayda bir yeniden tartışmaya açılmayacak
- İstikrarlı ve sektöre özgü teşvik programları, birkaç yıl boyunca planlama güvenliği sağlayan
- Güvenilir altyapı önlemleri, özellikle kentsel alanlar ve filo işletmecileri için
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.„Ulaşım dönüşümü manşetlerle değil, ancak net bir siyasi çizgi ve uygulama iradesiyle başarılabilir“, diye özetliyor Oppermann. „Katkımızı sunmaya hazırız – ama artık net çerçeve koşullarına ihtiyacımız var.“
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin