BYD, Avrupa'daki saldırısını station wagonlar, iş birlikleri ve Macaristan'daki üretimi ile ilerletiyor.

Eylül 2025'te şirket, Almanya'ya ilk kez önemli D segmentinde yarı elektrikli bir model olan Seal 06 Kombi'yi sunacak. Daha önceki birçok BYD aracından farklı olarak, yeni kombi tam elektrikli değildir, ev yapımı DM-i Electric Hybrid System'e sahip bir plug-in hibriddir. Bu prömiyer, BYD'nin Avrupa'da tamamen elektrikli modellere olan talep beklentilerin altında kaldığı için, Avrupa'da kısmi elektrikli motor sistemlerine odaklanma stratejisini vurguluyor.

Kombiler? Özellikle Çinli üreticiler cesaret ediyor

Teknik olarak kombi, Mayıs 2024'ten beri Çin'de satışta olan Seal 06 DM-i sedanına dayanıyor. 4,85 metre uzunluğundaki araç, 2,79 metre dingil mesafesine sahip ve iki tahrik seçeneğiyle sunuluyor: Temel versiyonunda 73 kW (99 PS) gücünde 1,5 litrelik bir benzinli motor, 118 kW (161 PS) gücünde bir elektrikli motorla birlikte çalışıyor ve 53 kilometrelik saf elektrikli menzil sağlayan 10-kWh'lik bir LFP bataryadan besleniyor (CLTC'ye göre). Daha güçlü versiyon, daha büyük bir bataryayla (yaklaşık 16 kWh) 158 kW (215 PS) gücünde bir benzin motorunu birleştiriyor ve menzili yaklaşık 27 kilometre artırıyor. Çin'de başlangıç fiyatı yaklaşık 20.000 Euro'nun altında, Almanya için ise belirgin derecede daha yüksek bir fiyat seviyesi bekleniyor.

Finn ile yeni iş birliği

Bu arada BYD, Alman otomobil abonelik sağlayıcısı FINN ile kapsamlı bir iş birliği başlattı. Uzun vadeli bir anlaşma kapsamında, önümüzdeki on ay içinde FINN'e 5.000 adede kadar BYD aracı teslim edilecek. Böylece Dolphin, Seal, Seal U DM-i, Sealion 7 ve yeni Dolphin Surf gibi modeller ilk kez FINN aboneliği ile altı ila 24 ay arasında değişen sürelerle sunuluyor. Ortaklığın hedefi, sürdürülebilir mobiliteyi daha geniş bir kitleye erişilebilir kılmak. FINN, 2028 yılına kadar filosundaki elektrikli araç oranını yüzde 80'in üzerine çıkarmayı planlıyor ve "JobAuto" modeli üzerinden şirketlere çalışanların ulaşımını sağlamak için uygun maliyetli bir seçenek sunuyor.

Szeged fabrikası için sacları Voestalpine tedarik edecek

BYD, endüstriyel düzeyde Avrupa stratejisini hızla ilerletiyor. Şirket, Avusturyalı çelik firması voestalpine ile bir tedarik anlaşması yaptı: 2025 sonbaharından itibaren voestalpine, Macaristan'ın Szeged kentindeki yeni BYD fabrikasına karoser ve dış saclar için yüksek kaliteli düz çelik tedarik edecek. Ortaklık, BYD'nin diğer ülkelerde olduğu gibi Avrupa'da da 2025 sonuna kadar 29 Avrupa ülkesinde 1.000'den fazla satış noktasıyla temsil edilme planının bir parçası. Ayrıca, Budapeşte'de yeni bir Avrupa merkezi ve kıtada ilk kendi araştırma ve geliştirme merkezi kuruluyor.

“BYD, Avrupa'ya kalıcı olarak ve burada üretim yapmak için geldiğimizi her zaman açıkça ifade etti,” diyor BYD'nin Yönetici Başkan Yardımcısı Stella Li ve ekliyor:

“Avrupa pazarına olan bağlılığımız güçlü ve burada sadece araç satışının ötesine geçtiğimizi gösteriyoruz. Önümüzdeki beş yıl içinde tüketiciler tarafından Avrupalı bir üretici olarak kabul edilme hedefiyle uzun vadeli bir vizyon izliyoruz. Macaristan'daki fabrikamız bu sürecin doğal olarak merkezinde yer alıyor. Bu nedenle duyurduğumuz her yerel tedarikçi bir başka önemli adımı temsil ediyor. Yenilikte uzun bir geçmişe sahip ve karbonsuzlaştırma ve sürdürülebilir CO2 azaltımına güçlü bir bağlılık gösteren bir şirket olarak voestalpine ile iş birliği yapmaktan büyük mutluluk duyuyorum.”