2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Minijob'lar baskı altında: Yol haritası olmadan reform tartışması
TMV Başkanı Thomas Kroker, siyaseti, işgücü piyasasında köklü bir değişikliği tartışmaya götürmekle ve bunun sonuçlarını güvenilir biçimde öngörememekle suçluyor.
„Siyaset milyonlarca insanın geleceğiyle oynuyor – bir kavram olmadan, bir sonuç değerlendirmesi olmadan ve günlük olarak kamu hareketliliğini sağlayan sektörlere karşı hiçbir özen göstermeden,“ diyor Kroker.
Gerçekten boyutlar hayli büyüktür. Minijob Merkezi'ne göre şu anda yaklaşık yedi milyon kişi düşük ücretli istihdamda çalışıyor. 2024 sonunda sayıları 6,96 milyon, 2025'in ilkbaharında 6,85 milyon oldu. Bu bağlamda kaldırılması ya da kısıtlanması yönündeki talepler belirsiz bir çıkışa yol açacak bir müdahale gibi görünüyor.
Minijob'lar bir „mesleki çıkmaz“ mı?
Girişimler farklı siyasi cephelerden geliyor. Birlik milletvekilleri, Minijob'ların düzenli istihdamı baskıladığı yerlerde kaldırılmasını savunuyorlar. Onlara ver.di sendikası tarafından „mesleki çıkmaz“ olarak değerlendirilen ve sosyal güvenlik kapsamına giren bir işe dönüştürülmesini talep eden destek veriyor. SPD'den de onay var. Ancak somut bir bağlantı modeli bulunmuyor.
„Siyaset şaşırtıcı biçimde fikir birliği içinde – sadece somut olarak neyin yapılması gerektiği konusunda değil,“ diyor Kroker.
Ekonomik enstitüleri dikkatli olunması gerektiğini vurguluyor. Alman Ekonomi Enstitüsü şu sonuca varıyor: bir kaldırma çalışanların net gelirlerini daha az getirecek ve sosyal sigorta kasalarının pek hafifletilmeyeceğini. Aynı zamanda bürokratik yük artıyor. İşgücü Piyasası ve Meslek Araştırma Enstitüsü de radikal bir kesinti konusunda uyarıyor: „Tam bir kaldırma açıkça çok ileri gider.“
Eleştirinin özünde basit bir hesap yatıyor. Şimdiye kadar bir minijobda aylık yaklaşık 603 avro kazananlar bu tutarı net olarak elde eder. Özel durum kaldırılır ve vergi sınıfı VI ile sosyal kesintiler devreye girerse net gelir yaklaşık 420 avroya düşer. Yaklaşık yüzde 30'luk bir düşüş.
Kroker için bunun hangi sonuçlara yol açacağı açıktır:
“İnsanların aylık net olarak 180 € daha az için hâlâ gece, hafta sonu veya sabah vardiyalarını üstleneceğini mi düşünüyorsunuz? O, paralel bir evrende yaşıyor.”
Minijoblar olmadan hizmetlerde tedarik açıkları olur!
Özellikle ulaşım sektöründe sonuçlar belirgin olur. Taksi ve kiralık araç işletmeleri esnek ihtiyaçları karşılamak için minijobları kullanır: öğrenci taşımalarda, hasta ve engelli taşımalarda, çağrı hizmetlerinde veya gece sürüşlerinde. Özellikle kırsal bölgelerde bu çalışma biçiminin kaldırılması hizmet açığı bırakabilir. Öğrenci taşımasının nasıl organize edileceği ise belirsiz.
Dernek bu nedenle temel bir yön değişikliğini talep ediyor. Reformlar dışlanamaz; ancak sağlam bir kavramsal çerçeveyle desteklenmiş olmaları gerekir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.„Minijobların kaldırılması veya reformu üzerine düşünülüyorsa, yalnızca tamamen hesaplanmış, tamamlanmış bir gelecek kavramı ile olmalıdır,” diyor Kroker. “Bu kavram, ilgili sektörlerle birlikte geliştirilmelidir. “Diğer her şey siyasi bir düşüncesizliktir.”
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
