Lüksemburg'da Robotaksiler - Çin-Fransız İşbirliği

Ortaklar birlikte SAE Seviye 4'te otonom elektrikli taşıtlar geliştiriyor. Peugeot e-Traveller ile ilk saha testleri Lüksemburg'da başlıyor ve 2026 yılında genişletilecek.

Bir otonom taşıt bir test sürüşünde – yüksek otomasyonlu sürüş teknolojileri gelecek dönemde kentsel mobilite kavramlarında da kullanılacak.
Bir otonom taşıt bir test sürüşünde – yüksek otomasyonlu sürüş teknolojileri gelecek dönemde kentsel mobilite kavramlarında da kullanılacak.
(erschienen bei VISION mobility von Johannes Reichel)

Automobil grubu Stellantis ile teknoloji şirketi Pony.ai, Avrupa'da otonom araçların geliştirilmesini birlikte ilerletmeyi hedefliyor. Şirketler arasındaki 17 Ekim 2025 tarihli bir bildiriye göre, iki ortak da batarya-elektrikli araçlar temelinde robotaksi çözümlerini geliştirmek ve test etmek üzere bağlayıcı olmayan bir niyet beyanı imzalamıştır.

İş birliği, Pony.ai'nin otonom sürüş için gelişmiş yazılımını Stellantis'in AV-Ready Orta Boy Van (K0) platformu ile tamamen elektrikli sürümünde birleştirmeyi öngörüyor. Böylece SAE Seviye 4 otomasyon düzeyine denk gelen, bir kişinin sürekli müdahale etmesi gerekmeden yüksek derecede otomatik sürüş yapabilen araçlar ortaya çıkacak.

Test çalışması Lüksemburg'da başlatılıyor

İşbirliğinin pratik kısmı Lüksemburg'da başlıyor. Gelecek aylarda Peugeot e-Traveller tabanlı ilk test araçlarının kullanılması planlanıyor. 2026'dan itibaren şirketler Avrupa şehirlerinde aşamalı bir uygulamaya geçiş yapmayı planlıyorlar. Şirket açıklamalarına göre hedef, sistemleri gerçek koşullarda güvenlik, performans ve yasal gerekliliklere uyum açısından test etmektir.

Pony.ai, Asya ve Kuzey Amerika'daki önceki projelerden elde ettiği yazılımı ve deneyimi katkıda bulunurken, Stellantis ise platformu ve araç mimarisini sağlıyor. Testler, Lüksemburg'da bulunan Pony.ai'in Avrupa'daki şubesi tarafından koordine ediliyor.

Hafif ticari araçlara odaklanma

Geliştirme öncelikle orta boy hafif elektrikli nakliye araçlarına odaklanıyor. Bu araç segmentinin Stellantis'e göre Robotaksi kullanımına özellikle uygun olduğu, çünkü boyutu, esnekliği, toplam işletme maliyetleri ve verimlilik bir ekonomik kullanım imkanı sağlıyor. Şirket, Avrupa'da hafif ticari araçlar sunan lider sağlayıcı konumunu güçlendirmek istiyor.

„Sürücü gerektirmeyen tamamen otomatik araçlar, şehirlerimizde insanların hareket etme şeklini değiştirme potansiyeline sahiptir. Güvenli ve uygun maliyetli seçenekler sunabilirler“, dedi Stellantis'in Baş Mühendislik ve Teknoloji Sorumlusu Ned Curic. „Bu vizyonu gerçekleştirmek için Stellantis'in AV-Ready platformlarını geliştirdik ve sektördeki en iyi aktörlerle birlikte çalışıyoruz. Pony.ai, teknik bilgi birikimi ve işbirlikçi yaklaşımıyla öne çıkıyor.“

Ayrıca Pony.ai, işbirliğini Avrupa pazarında varlık gösterme yönünde önemli bir adım olarak görüyor. Kurucu ve CEO Dr. James Peng, Stellantis'in Avrupa'daki güçlü marka varlığı ve pazar konumunun, bu teknoloji şirketinin Avrupa'daki büyümesini hızlandırmak için ideal bir ortak yaptığını vurguladı.

„Stellantis ile çalışmaktan memnunuz; otonom mobilite için teknolojimizi Avrupa'ya getirmek istiyoruz,“ dedi Dr. James Peng, Pony.ai'in kurucusu ve CEO'su. „Avrupa'daki güçlü varlığı ve ikonik markalar portföyü, büyümemizi bu kilit pazarda hızlandırmak için onları ideal ortak yapıyor.“

Gelecek vaat eden teknoloji

Stellantis tarafından geliştirilen AV-Ready platformu, şirketin ifade ettiği üzere şu anda yüksek otomasyonlu sürüş için hazır durumdadır. Otonom sürüş yazılım entegrasyonunu mümkün kılmak için sistem yedekleri ve modern sensör teknolojisiyle donatıldı. Odak, sözde „Hands-off, Eyes-off“ işletiminde güvenlik ve güvenilirlik üzerindedir.

İşbirliği başlangıçta öncelikle yolcu taşımacılığına odaklanmış olsa da, aynı zamanda mallar ve kişiler için potansiyel olarak otonom hareketlilik hizmetlerini de içerebilecek daha geniş bir uygulama için temel atmaktadır. Böylece işbirliği, daha geniş bir yelpazede otomatikleştirilmiş hareketlilik hizmetleri için bir temel oluşturacaktır.

 

İş birliği, otonom ve elektrikli ticari araçların giderek daha pratik açıdan önemli hale geldiğine dair bir göstergedir. Avrupa'da bu tür araçların seri üretime geçmesi şu an için gelecek vaat eden bir durumdur; ancak elektrikli mobilite, yazılım entegrasyonu ve güvenlik açısından kritik olan yedekliliğin birleşimi, işletme mobilite kavramlarının nerelere doğru gelişeceğini gösteriyor.

Test araçları günlük kullanımda güvenilirliğini kanıtlarlarsa, gelecekte işletme filolarını tamamlamak için otonom taşıma veya Shuttle hizmetleri ortaya çıkabilir – özellikle sürdürülebilirlik ve verimlilik aynı anda talep edildiği yerlerde. O zamana kadar, teknolojinin yasal çerçevelerden daha hızlı olgunlaşıp olgunlaşmayacağı sorusu açık kalıyor. (av, Kaynak: Stellantis )

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)