Deloitte Araştırması: Elektrikli Araç Satın Alma Niyetleri Durağan - İçten Yanmalı Motorların Popülerliği Artmaya Devam Ediyor

Böylece, böyle araçlara olan ilgi üst üste ikinci yıl artmış oldu - 2023 yılındaki ankette bu oran yüzde 45 iken, geçen yıl yüzde 49'a çıktı. Aynı zamanda, elektrikli araçlar pek popüler değil: Yüzde 14, sadece elektrikli bir araç (BEV) tercih ederdi - bir önceki yıla göre sadece bir yüzde puan daha fazla ve 2023'te olduğu kadar. Yaklaşık beşte biri plug-in ve hibrit araçları tercih ediyor (2024: yüzde 21).

Buna karşın, Çin'de elektrikli araçlara ilgi daha fazla, küresel anket göstermiştir. Burada alıcıların yüzde 27'si sadece elektrikli bir aracı tercih ederken, yüzde 33'ü ise bir plug-in veya hibrit araç istiyor. Sadece yüzde 38, bir sonraki arabasının benzinli olmasını istiyor. Çoğunlukla E-araç lehine öne sürülen argüman sürüş deneyimidir. Almanya'da elektrikli araç satın almak isteyenler, öncelikli olarak çevre konusunda endişe duyuyorlar.

E-araçlar daha çekici hale gelmeli

"Çin'de elektrikli mobiliteyi artırmak için çerçeve koşullar optimum durumda. İyi bir şekilde erişilebilir şarj istasyonları ve daha uygun fiyatlı araçlar, belirleyici faktörlerdir," diyor Deloitte'un dünya çapındaki otomotiv sektörü başkanı Dr. Harald Proff. "Burada daha fazla elektrikli aracı yollara çıkarmak için, bu araçların daha çekici hale gelmesi gerekiyor. Küçük ve orta büyüklükteki araçlar için daha geniş bir yelpazeye ve altyapının daha hızlı bir şekilde geliştirilmesine ihtiyaç var."

Almanya'da ankete katılanların yüzde 43'ü eksik olan halka açık şarj altyapısından endişe duyarken, Çin'de bu oran sadece yüzde 24. Buna ek olarak, burada yaşayan insanlar fiyat konusunda hassas: Yarısı yeni bir araç için 30.000 Euro'dan az ödemek istiyor (2024: %55), diğer yüzde 28 için ise limit 50.000 Euro'nun altında. Çoğunluk (%62) fiyatı araç seçiminde en önemli kriter olarak adlandırıyor.

Menzil konusundaki beklentiler de yüksek: Almanya'daki ankete katılanların yaklaşık dörtte biri (%27) tamamen dolu bir pille 600 kilometreden fazla yol kat etmek istiyor. Elektrikli araçlardaki en büyük endişe, dolayısıyla, menzil (%54), ardından yüksek satın alma fiyatı geliyor (%45).

Çin'de Büyük Değişim İsteği

Elektromobilite, yeni pazar katılımcılarını ortaya çıkarıyor. Bunun marka sadakati üzerindeki etkileri nelerdir? Geçen yıla kıyasla Almanya'da değişim isteği artıyor: Yüzde 46, bir sonraki araç alımında başka bir markaya geçmek istiyor (2024: %41).

Özellikle Çin'de, üreticiyi değiştirme isteği çok yüksek. Orada, yüzde 76 marka değişikliği planlıyor, 2024'e göre hafif bir artış (%73). Araçların menşei, satın alma kararında önemli bir rol oynuyor: Çinli tüketicilerin yüzde 65'i, araçlarının kendi ülkelerinde üretilmiş olmasını önemli veya çok önemli buluyor. Almanya'da ise bu oran sadece üçte biri kadar.