VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Tesla Model 3: Sinyal kolu geri döndü!
Tesla orta sınıfını yeniden revize etti – ve bu iki yönden birden. Hem Model 3 hem de Model Y, müşteri geri bildirimlerine dayanarak bir teknik güncellemesi alıyor. Özellikle dikkat çekici olan: Model 3’te iki yıllık aradan sonra klasik sinyal kolu yeniden devreye giriyor. Bizi şaşırtmıyor: Özellikle kavşaklarda, direksiyon üzerindeki düğme kombinasyonu sol sinyal kolunu değiştirdiği için son derece rahatsız edici oldu
Başlangıçta Tesla, „Highland“ yüzey yenilemesi kapsamında kullanımı „devrim niteliğinde“ değiştirdi ve kolu direksiyon simidindeki düğmelere değiştirdi – minimalist, futuristik, ama birçok kişi için sade... diyelim ki alışılması gereken. Şimdi ise normale dönüş. Model 3 artık alışık olduğumuz gibi yeniden sinyal veriyor.
Daha fazla enerji, daha çok kilometre
Bu ergonomik içgörüye ek olarak teknik ilerlemeler de var. Şu ana kadar sadece daha pahalı varyantlarda kullanılan NMC pil yenilendi ve artık yaklaşık yüzde beş daha yüksek enerji yoğunluğuna sahip LG hücrelerini kullanıyor. Enerji kapasitesi böylece yaklaşık 79'dan yaklaşık 83 kilowatt-saatine yükseliyor ve bu da Tesla sürücülerine ek kilometreler kazandırıyor – hiç ek ücret olmadan.
Günlük hayatta bu şu anlama geliyor: Arka tekerlekten çekişe sahip Model 3, şimdi daha küçük 18 inç tekerleklerle WLTP'ye göre 554 kilometreye kadar çıkıyor. Opsiyonel 19 inçler ile ise 520 kilometre – önceki değeri 513'tü. Long Range sürümü arka çekiş ile WLTP'de 750 kilometre ile daha çok ilerliyor (önceki 702 km), dört tekerlekten çekişli varyant ise şimdi 716 kilometreye ulaşıyor (eski 678). Hatta spor Model 3 Performance bile 571 kilometre menzil ile faydalanıyor; önce 528'de bitiyordu. Kötü hava koşullarında ise bu rakamlar yaklaşık 150 ila 200 kilometre az alınmalı – böylece Long Range yine her zaman 500 kilometrenin üzerine çıkacaktır.
Daha net görüş için daha iyi kamera
Ayrıca yardımcı sistemler konusunda da bir değişim var: Model 3, artık ön kamera alıyor; bu kamera sadece temizlemekle kalmıyor, aynı zamanda ısıtıyor – her hava koşulunda temiz görüş için. Görüntü, her zamanki gibi merkezi ekrana düşer, şimdi daha net ve önceki zamana göre hava koşullarına karşı daha dayanıklı olarak.
Ve Model Y? Ardından geliyor.
Daha yüksek konumda oturmayı tercih edenler de mutlu olabilir: Grünheide'de üretilen, maksimum menzil ve dört tekerlekten çekişe sahip Model Y, aynı pil hücrelerinden yararlanıyor ve şimdi Tesla'ya göre tahmini 629 kilometre menzil sunuyor – önceki 586'dan kayda değer bir sıçrama.
Tesla Model 3 ve Y'de hafif iyileştirmeler yapıyor. En önemli olan ise: Artık düşünmeden yeniden dönüş sinyali vermek!
Kaynak: Tesla Basın Departmanı'ndan e-posta
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
