Uluslararası: İspanya'dan Taksi Haberleri

Aşağıda önce, İspanya'nın kuzeydoğusunda yer alan Katalonya'daki olaylar ele alınmaktadır; bu, tarihsel ve kültürel özellikleri özerk topluluktan biridir. Bu nedenle oradaki tedbirler İspanya'nın tamamını temsil etmemektedir.

Uber gibi sürüş hizmeti sağlayıcıları yeni düzenleyici önlemler hakkında endişelerini dile getiriyor

Yüzlerce ride-hailing uygulaması sürücüsü (Uber ve benzerleri), Barcelona'daki trafiği Nisan 2025'te bile yavaşlattı. Taşıma hizmeti sağlayıcılarının sözcüleri, Katalonya hükümeti tarafından önerilen yaklaşan düzenleyici önlemler hakkında endişelerini dile getirdiler. Bu yeni kuralların işlerine önemli etkileri olacağını, hizmetlerin kullanılabilirliğini azaltacağını ve yaklaşık 4.000 kişiyi işsiz bırakabileceğini savunuyorlar. Hizmet sağlayıcılar ayrıca tepki olarak yasal adımlar atmayı da değerlendiriyor. (Nisan 2025, Kaynak Catalan News, catalannews.com/business/item/ride-hailing-app-drivers-sector-sector-law-11-april-2025)

Barcelona'da yeni yasalar nedeniyle taşıma hizmetleri azalacak

Katalonya hükümeti tarafından açıklanan yeni taksi yasası, Barcelona'da mevcut sürüş hizmetlerinin sayısını kademeli olarak azaltmayı öngörüyor. Sürücülerin mevzuata uyumu sağlamak için konum tabanlı bir cihaz kurmaları gerekiyor. Yasa, sürüş hizmetleri pazarını düzenlemeyi amaçlıyor; ancak hizmet sağlayıcılarından direnişle karşılaştı. Piyasa üzerinde en fazla 600 Uber lisansı daha az mevcut olabilirken, 300'ü mevcut kalacak; Katalonya hükümetinin tahminlerine göre. (16.09.2025, Kaynak Catalan News, catalannews.com/politics/item/ride-hailing-services-disappear-barcelona-taxi-law-16-september-2025)

Ulusal Taksi Federasyonu Federación Española del Taxi (FEDETAXI) web sitesinin, Katalonya Parlamentosu'nda 25 Eylül 2025 tarihinde kabul edilmesi için karar verilen yasa taslağına ilişkin olarak (devamı için yasalaştırma) daha ayrıntılı bilgi sunduğu söylenmiştir (Ekim 2025, kaynak Fedetaxi, fedetaxi.eu/la-nueva-ley-del-taxi-en-catalunya-que-cambia-para-ti-y-por-que-a-las-apps-no-les-gus):

• Yeniden düzenlemenin amacı, dokuz koltuk kapasitesine sahip araçlar için pazarı yeniden yapılandırmak ve kentsel trafiği taksiler ile VTC hizmetleri (şoförlü araçlar, genelde uygulamalar üzerinden işletilenler) arasında net bir şekilde ayırmaktır.
• Taksi kullanıcıları için yasa daha fazla şeffaflık ve güvenilirlik getiriyor. Resmi tarifeler, devlet denetimi ve tek tip kalite standartları hizmeti iyileştirmeyi amaçlıyor. Ayrıca yasa çevre dostu ve teknik donanım açısından gereklilikler koyuyor — yeni araçlar gelecekte belirli ekolojik standartları karşılamak zorunda olacak.
• Uber, Cabify veya Bolt gibi yolcu taşıma uygulamaları şehirlerde, özellikle Barselona Bölgesi’nde, sıkı şekilde kısıtlanacak. Belirli koşullarda veya özel durumlarda çalışmasına izin verilecek, örneğin büyük etkinlikler sırasında veya taksi kapasitesi yeterli olmadığında. Böylece hükümet, klasik taksiye karşı aşırı arzı ve adil olmayan rekabeti önlemeyi amaçlıyor.
• Taksiciler için ek gereklilikler getirilecek, bunlar arasında en az düzeyde Katalanca bilgisi ve müşteri hizmetleri ile araç durumu için bağlayıcı standartlar bulunuyor. Bu, meslek grubunun kalite ve profesyonelliğini güçlendirmeyi amaçlıyor.
• Yasa, dönüşümü toplumsal olarak uygulanabilir kılmak için geçiş regülasyonları öngörüyor. VTC sürücüleri, düzenli taksi hizmetine geçmek istediklerinde destek alacaklar ve engellilere ulaşılabilir ile düşük emisyonlu araçlar için destek programları mevcut.

Genel olarak reform, geleneksel taksi sektörüne belirgin bir avantaj sağlama adımı atmayı ve Katalonya’da daha sıkı düzenlenen, sürdürülebilir ve yerelde kök salmış bir mobilite sistemine doğru ilerlemeyi hedefliyor. Yasanın kabulü muhtemelen 2026 yılında gerçekleşecektir (aşağıdaki haberlerde bkz).

2023 yılında da AB Adalet Mahkemesi Barcelona’nın ride-hailing kısıtlamalarını reddetti, Uber gibi sürüş-destek uygulamalarıyla çalışan araç sayısını ciddi biçimde azaltmayı hedefleyen bu kısıtlamaların taksi hizmetlerinin çıkarlarını korumayı amaçladığını belirtmiştir. (Haziran 2023, Kaynak Reuters, Reuters: reuters.com/business/autos-transportation/top-eu-court-rejects-barcelonas-ride-hailing-restrictions-2023-06-08)

Bu nedenle Katalonya hükümeti, şimdi yasalaştırmaya hazırlanan yeni önlemleri planladı. (05.09.2023, Kaynak Economic Times, m.economictimes.com/tech/technology/spain-set-to-impose-new-restrictions-on-ride-hailing-drivers/articleshow/101310644.cms)

Şu anda İspanya’nın A Coruña kentinde de benzer çabalar var (Galicia, İspanya’nın kuzeybatısında, diğer bir özerk topluluk), taksiciler şehir meclisiyle görüşerek kentteki kiralık araç sürücülerinin faaliyetlerini regüle eden bir belediye yönetmeliği taslağı hazırlamak istiyorlar. (17.10.2025, Kaynak cadenaser.com/galicia/2025/10/17/taxis-vs-vtc-en-a-coruna-la-ciudad-estudia-una-nueva-ordenanza-de-movilidad-radio-coruna)

Katalonya Parlamentosu çoğunluğu 2026’da yeni Taksı Yasası’nı çıkaracağını öngörüyor

Parlamentodaki tartışmalar, 2026 yılına kadar kapsamlı bir yeni taksi yasasının çıkarılmasına çoğunluğun olduğuna işaret etti. Bu mevzuat yolcu hizmetlerinin büyümesini daha da kontrol altına almayı hedefliyor. Hükümetin ulaşım hizmetlerini yönetme yaklaşımını yansıtıyor ve Uber ile Cabify gibi platformlar üzerindeki baskıyı sürdürmeyi amaçlıyor. (25.09.2023, Kaynak Catalan News, catalannews.com/politics/item/parliament-majority-expects-to-pass-new-taxi-law-in-2026)