Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
AB Emisyon Ticareti erteleniyor: Koalisyon 2027'de yakıt alırken ve ısıtma sırasında fiyat artışlarını önlemek istiyor
Siyah-kırmızı koalisyon 2027 için Almanya'da benzin ve dizel yakıt ikmali ile yağ ve gazla ısınmayı CO2 fiyatı ile fiyat artışlarından korumayı amaçlıyor. Buna göre ton başına 55 ila 65 avro arasındaki fiyat aralığı 2026 yılında da 2027'de geçerli olacak. Bu konuda iki grup başkanvekili Andreas Jung (CDU) ve Esra Limbacher (SPD) mutabık kaldı. Önce «Wirtschaftswoche» bu konudan haber vermişti.
Arka planda AB düzeyinde değişen planlar var. AB ülkeleri, ulaşım ve binalar sektörleri için emisyon ticaretinin Avrupa çapında başlatılmasını 2027'den 2028'e ertelemeyi planlıyorlar. Bu sektörlerde ise şu anda uygulanacak olan ulusal CO2 fiyatlandırması yürürlüğe girecekti.
„Planlama güvenliği ve güvenilirlik açısından şimdi Almanya'da 2027 yılında hangi CO2 fiyatının geçerli olacağı konusunda hızlı bir netlik gerekiyor“ diye Jung ve Limbacher, Deutsche Presse-Agentur'a bildirdiler.
Yakıt Emisyon Ticareti Yasası'nda 2027'de 2026 yılındakinin aynısının geçerli olacağına dair 55 ile 65 Euro aralığında bir koridorun yazılı hale getirilmesi öngörülüyor. Çevre Bakanlığı şimdi bunun hukuken uygulanabilir olup olmadığını ve bunun için yasa üzerinde hangi değişikliklerin gerekli olduğunu inceliyor.
Koalisyon içinde siyasi bir uzlaşma olmaksızın 2027 yılında CO2 fiyatı endüstri için hâlihazırda geçerli olan fiyatın devreye girecekti. Şu anda ton başına yaklaşık 80 Euro civarında.
Kademeli Artış
Şu anda ulaşım ve binalar sektörleri için CO2 fiyatı ton başına 55 avro olarak uygulanıyor. Bu CO2 fiyatı Almanya'da 2021 yılından beri yürürlükte. Kademeli olarak artan CO2-fiyatlandırmasıyla daha tasarruflu davranış için ve iklim dostu teknolojilere geçiş için bir teşvik oluşturulması ve CO2 emisyonlarının azaltılması amaçlanıyor. CO2 fiyatı ulusal bir emisyon ticaret sistemine dayanır. Doğal gaz, ısıtma yağı, benzin ve dizel gibi yakıtlar satan büyük şirketler bunun için emisyon sertifikaları edinmek zorundadır. Çıkan her ton CO2 için bir fiyat ortaya çıkar. Maliyetler son tüketicilere aktarılır. Kademeli olarak artan CO2-fiyatlandırmasıyla benzin ve dizel yakıt alım maliyetleri ile doğal gaz ve yağla ısınma maliyetleri pahalılaşır.
Koalisyon politikalarına göre hükümet, ısınma ve ulaşım için Avrupa emisyon ticaretinin planlandığı gibi 2027'de başlaması için destek verdi. Bir uzlaşmaya varabilmek için ise ertelemenin bir yıl süreyle 2028'e yapılması gerekli olmuştu. AB çevre bakanları 2040 yılına kadar bir iklim hedefinde anlaştılar.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
