800-volt altyapısına sahip Polestar 3, daha iyi performans sunan Polestar 4

Çin Geely Grubu'nun İsveç yan markası Polestar, artık sipariş edilebilen iki elektrikli SUV 3 ve 4 için bir güncelleme duyurdu. Polestar 3 için fiyatlar 78.900 avrodan, Polestar 4 için 61.900 avrodan başlıyor. Polestar 3'te 800 voltluk elektrik mimarisinin uygulanmasıyla DC performansı artıyor; ayrıca daha fazla güç ve daha yüksek sürüş dinamizmi sağlanıyor.

“Güncellenmiş Polestar 3 ve Polestar 4 şimdi her zamankinden daha iyi. Artırılan güç, daha zarif tasarım ve iyileştirilmiş iklim bilançosu her iki modeli müşteriler için daha cazip kılıyor,” Polestar’ın CEO’su Michael Lohscheller açıkladı.

Şu anda maksimum doğru akım (DC) şarj gücü 350 kW'a kadar çıkıyor; ideal koşullarda 10'dan 80'e şarj süresi sadece 22 dakika sürüyor – önceki durumdan yüzde 35 daha hızlı. Şarj gücü, pilin durumunu gerçek zamanlı olarak sürekli izleyen ve şarj hızını dinamik olarak ayarlayan 'Breathe Charge' adlı pil yazılımı tarafından daha da optimize edilecek. Bu sonuç, 'Breathe Charge' olmadan yapılan 10 dakikalık bir DC şarjına kıyasla menzili yüzde 38'e kadar daha yüksek bir seviyeye çıkarabilir.

Arka Aksında Yeni PSM Motoru

Polestar 3'ün tüm sürümleri artık arka aksında yeni geliştirilmiş kalıcı mıknatıs senkron motoruna sahiptir; bu motor çift motorlu sürümlerde ön aksta bir asenkron motorla birleştirilmiştir. Birleşik sistem gücü performans varyantında artık 500 kW'a kadar ulaşmaktadır. Ön motoru için otomatik kapanma işlevi günlük kullanımda verimliliği artırmalıdır; arka aksına odaklanan güç dağılımı, ön aksındaki yeniden tasarlanmış süspansiyon ve stabilizatörler ile yeni ayarlanmış direksiyon yazılımı sürüş deneyimini daha da etkileyici kılmalıdır. Ayrıca 3'ün ana bilgisayarı yükseltildi. SUV artık NVIDIA DRIVE AGX Orin işlemcisine sahip; bu, hesaplama gücünün sekiz katından fazla artmasına yol açar. Bu, aktif güvenlik sistemlerinin, araç fonksiyonlarının ve sensör verilerinin daha gelişmiş bir şekilde kontrol edilmesini sağlar; İsveçli-Çinliler bunu vaat ediyorlar.

Ayrıca iki yeni dış renk seçeneği olan „Storm“ ve „Krypton“ ile kontrast renkli amblemler ve iç mekanda „Bio-attributed MicroTech“ ile Nebula desenli Steppdeseni ve geri dönüştürülmüş alüminyumdan dekor ile Nappa derisi „Dune“ için siyah akçaağaç dekoru bulunmaktadır; o sırada „Bio-attributed MicroTech“ „Charcoal“ rengi ve geri dönüştürülmüş alüminyum dekoru seri donanım haline gelmektedir. Polestar 3 ile Polestar 4, ilk kez Polestar 5’te tanıtılan revize edilmiş donanım yapısını ve isimlendirme konvansiyonunu artık benimsemiştir. Bu modellerde varyantlar artık her iki modelde „Rear Motor“ ve „Dual Motor“ olarak adlandırılmaktadır. En üst düzey varyantlar şimdi Polestar 3 için „Performance“ ve Polestar 4 için „Dual Motor mit Performance-Paket“ olarak adlandırılmaktadır. Polestar 3 için bu paket, giriş varyantı „Rear Motor“ için optimize edilmiş bir batarya boyutu ile ve Dual Motor için opsiyon olarak sunulan aktif hava süspansiyonu ile; Performans varyantında ise bu özellik seri donanım olarak yer alır.

Polestar 4 artık resmi olarak Polestar 4 Coupé adını taşıyor

Polestar 4 Coupé artık resmi olarak Polestar 4 Coupé adını taşıyor ve daha çevik, konforlu ve hassas bir sürüş deneyimini güçlendirmeyi amaçlayan kapsamlı bir şekilde revize edilmiş bir süspansiyon ayarı sunuyor. Rear Motor ve Dual Motor varyantları, seri olarak yeniden kalibre edilmiş bir süspansiyonla donatılmıştır; bu, yüksek kapasiteye sahip pasif sönümleyiciler, yeni yay ve stabilizatör spesifikasyonları ile Polyurethan (PU) malzemeden yapılmış geri tepmeyi engelleyen tampondan oluşur ve içteki geri tepme vidası yaylarını değiştiren bu donanım, Rear Motor ile Dual Motor varyantlarının tüm koşullarda daha kontrollü bir sürüş sunmasını sağlar; bu da direksiyon hassiyetindeki iyileştirmelerle daha da rafine olur.