Karoseri ve Şasi

İlkbaharda değişken hava koşulları, taksi işletmeleri için de trafik güvenliği konusunda artan gereksinimler ortaya koyuyor. ACE Auto Club Europa'nın bildirdiğine göre, güneşli hava, şiddetli yağmur, sis veya hatta aralıklı kar yağışları kısa sürede birbirini izleyebilir. Taksi sürücüleri için bu, sürüş tarzını, hızı ve araç teknolojisini ilgili hava koşullarına tutarlı bir şekilde uyarlamak anlamına gelir.

Kış lastikleri ve kışın güvenli sürüşü, mobilitenin merkezi konuları arasındadır: Yasal düzenlemeler, lastik testleri ve teknik gelişmeler – elektrikli araçlar için de – kış mevsiminde doğru lastiklerin ve uyumlu sürüş davranışının ne kadar önemli olduğunu gösteriyor.

Lastik üreticisi, lastik aşınmasını sürüş esnasında doğrudan bir vakum cihazı ve sensörlerle ölçüyor. OLRAP projesinden elde edilen veriler, lastik tasarımlarını ve kauçuk karışımlarını daha da geliştirmeye yardımcı olacak.

Kış yaklaşıyor – ve bununla birlikte kar, buz ve kayganlık da geliyor. GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung, sürücülere geçerli kış lastiği zorunluluğunu ve en önemli güvenlik kurallarını hatırlatıyor. Şimdi doğru bir şekilde hazırlananlar sadece yasal olarak güvenli olmakla kalmaz, aynı zamanda yolda da güvende hareket ederler.

Lastikler her zaman aynı değildir – hele ki elektrikli bir araçta, çünkü özellikle elektrikli araçlar malzeme ve yapı açısından özel gereksinimlere sahiptirler; böylece güç aktarma sistemi uygun biçimde öne çıkabilir.

43. Enerji ve Çevre Ödülü ile Almanya'nın üçüncü büyük otomobil kulübü, iki tedarikçinin mobilitede daha sürdürülebilir çözümler için gösterdikleri çabaları takdir ediyor. Conti, çevre dostu UltraContact NXT lastiği ile kazanıyor. Ve Siemens, DepotFinity yazılımı ile filoların şarj altyapısının daha verimli bir şekilde nasıl işletilebileceğini gösteriyor. 

(dpa) Continental, kemer sıkma politikasını daha da sertleştiriyor. Hisselerin halka arzı için zayıflayan otomotiv tedarik sektörünü güçlendirmek amacıyla orada daha fazla pozisyon kaldırılacak.

Pirelli, art arda yedinci kez iklim değişikliğiyle mücadelede dünyanın önde gelen şirketlerinden biri olarak kabul edildi ve CDP'nin 2024 İklim A Listesi'ne alındı. Uluslararası kâr amacı gütmeyen kuruluş, 24.800'den fazla şirketin çevresel verilerini toplar ve analiz eder.

Kış lastikleri hakkında birçok değerlendirme dolaşıyor: Bu lastikler sadece karda işe yarar, yüksek yuvarlanma gürültüsüne sahiptir ve yakıt tüketimini artırır. Yani avantajlarından çok dezavantajları mı var?

Premium lastik üreticisi Hankook, Avrupa'da Optimo adlı yeni bir ikinci marka sunuyor. Hankook, bu stratejik adımla Avrupa'daki pazar payını daha da artırmayı ve çeşitlendirilmiş bir marka portföyü ile müşteri ihtiyaçlarını daha iyi karşılamayı hedefliyor.

Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü (KIT) ve Fraunhofer Teknoloji ve Ekonomi Matematiği Enstitüsü araştırmacıları, elektrikli araçların lastik aşınmasından kaynaklanan mikroplastiklerin çevre kirliliğini nasıl etkilediğini inceliyor.

Fren balatalarını aşındırmak yerine enerji geri kazanımı: Mercedes-Benz, tekerlekte değil doğrudan elektrik motorunda yavaşlatan, ince toz kirliliği olmayan bir "mucize fren" üzerinde çalışıyor.

(ots) Goodyear adına IPSOS tarafından gerçekleştirilen bir ankete göre*, kış aylarında premium kış lastikleri kullanan Avrupalı sürücüler, premium olmayan markaların lastiklerini kullanan sürücülere kıyasla belirgin şekilde daha yüksek bir güven ve konfor seviyesine sahiptir. 

Odak noktası, işletme maliyetlerinin düşürülmesi ve yakıt tüketiminin optimize edilmesi üzerinedir.