VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Bahar havasında taksi: Yağmur, sis ve polen filmiyle güvenlik
N Otomobil Kulübü'nün bildirdiğine göre baharda kuru ve ıslak yol yüzeyleri sıklıkla aniden değişir. Bu durum lastiklerin yol tutuşunu belirgin biçimde değiştirir. Yağmur başladığında fren mesafesi belirgin biçimde uzar. Özellikle polen veya çiçek kalıntılarından oluşan bir yağ filmi, yolun ek olarak kayganlaşmasına neden olabilir.
Şehir içi trafiğinde sık dur-kalk yapılarak çalışan taksi işletmeleri için bu, artan bir risk anlamına gelir. Kulüp, hızı mevcut yol koşullarına sürekli olarak uyarlamayı ve öndeki araçla yeterli mesafeyi korumayı tavsiye eder.
Akvaplaning lastik diş profiline bağlı olarak
ACE'in daha ayrıntılı açıkladığına göre, diş derinliği yedi milimetre olan yeni lastiklerde akvaplaning genellikle yaklaşık 80 km/saattten sonra ortaya çıkar. Ancak bu diş derinliğine genellikle sadece satın alındıktan hemen sonra ulaşılır. Aşındıkça lastiklerin yol yüzeyinden suyu uzaklaştırma yeteneği azalır. Kalan diş profili her milimetre azaldıkça akvaplaning daha erken başlar. Su filmine bağlı olarak, 50 km/saatte bile ortaya çıkabilir.
Islak yol yüzeylerinde bildiriye göre temel olarak şu uygulanır: Hızı azaltın, ani direksiyon hareketlerinden kaçının ve çok sert fren yapmaktan kaçının.
Aydınlatma ve Görüş Ön Planda
Aniden başlayan sağanaklar veya sabah sisi görüşü önemli ölçüde kısıtlayabilir. ACE, kendi görünürlüğünü artırmak için aracın aydınlatmasını erken açmayı tavsiye eder. Gün ışığı farları bunun için yeterli değildir, çünkü yalnızca öne yöneliktir. Sürücüler ayrıca sis ve bazı yağmurlu havalarda özellikle ışık otomatiğine güvenmemelidir.
Sis farları, sis, yağmur veya kar yağışı gibi uygun hava koşulları altında kullanılabilir. Görüş mesafesi 50 metreye düştüğünde sis arka lambasının açılması ve hızın en fazla 50 km/saat ile sınırlandırılması gerekir. Bu kural otoyollar için de geçerlidir. Görüş koşulları iyileştiğinde sis farları ve sis arka lambası tekrar kapatılmalıdır.
Gün doğumu ile akşam saatlerinde güneşin alçak konumda olması görüşü bozabileceği için ek dikkat gereklidir. Temiz ön camlar ve çalışan silecekler bu yüzden önemli bir güvenlik faktörüdür.
Lastik değişimini çok erken yapmayın
Isınan sıcaklıklara rağmen baharda hala kış yol koşulları görülebilir, özellikle sabah erken saatlerde veya daha yüksek rakımlarda. Yaz lastikleri düşük sıcaklıklarda yapışma gücünü kaybeder, çünkü kauçuk karışımları sertleşir.
ACE, yaz lastiklerine geçişin yaklaşık yedi derece Celsius'un üzerindeki kararlı pozitif sıcaklıklarda yapılmasını önerir. Ayrıca lastik basıncı ve diş derinliği düzenli olarak kontrol edilmelidir. Yasal olarak minimum diş derinliği 1,6 milimetre olarak belirlenmiştir. Ancak otomobil kulübü, kış ve dört mevsim lastiklerinde en az dört milimetre, yaz lastiklerinde ise en az üç milimetre kalan diş derinliğinin altına düşülmemesini tavsiye eder. Dört mevsim lastikleri bu bağlamda kış lastikleri olarak kabul edilir. (Kaynak: ACE – Auto Club Europa)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
