VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Kışın Güvenlik: Kar Olmasa Bile Neden Kış Lastikleri Daha İyi Bir Seçenektir?
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH, konuyu derinlemesine araştırıyor. Öncelikli bir sonuç: Soğuk hava sıcaklıklarında kış lastikleri, yaz lastiklerine karşı net avantajlar sunar ve kar yağsın ya da yağmasın mutlaka tavsiye edilir.
1. Kış lastikleri sadece karda mı işe yarar? Bu doğru değil. Kış lastiklerinin kauçuk karışımları soğuk sıcaklıklar için geliştirilmiştir ve daha yumuşaktır. Termometre yedi derece Celsius'un altına düştüğünde avantajlarını ortaya koyarlar. Çünkü yaz lastikleri düşük sıcaklıklarda sertleşir ve kuru yolda bile daha kötü tutunur. Tam tersi durum: Yazın kış lastiklerini kullanmak iyi bir fikir değildir. Yüksek sıcaklıklarda, özellikle kuru yolda frenleme sırasında bariz zayıflıklar gösterirler.
2. Kış lastikleri daha mı hızlı aşınıyor? Kış lastiklerinin yaz lastiklerine göre daha fazla aşınıp aşınmadığı da sıcaklıklara bağlıdır. Bu sıcaklıklar yedi derece veya altında olduğunda, bu lastiklerin daha hızlı aşınmadığı gözlemlenir. Daha yüksek sıcaklıklarda ise daha yumuşak kauçuk bileşimleri nedeniyle profilden daha hızlı kaybederler.
3. Kış lastikleri yakıt tüketimini artırır mı? Daha yumuşak kauçuk bileşimi ve daha kaba profili, yuvarlanma direncini biraz artırır ve dolayısıyla tüketimi artırır. Ayrıca, kış lastiğinin bazen daha yüksek olan ağırlığı küçük bir bedel ister. Ancak sürekli ilerleyen lastik geliştirmeleri nedeniyle bu faktörler yakıt faturasına pek etki etmez. Mümkün olan en düşük yakıt tüketimi açısından her zaman önemli olan şey doğru hava basıncıdır.
4. Dar kış lastikleri karda geniş lastiklerden daha mı iyi? Bu hava koşullarına bağlıdır. Çok kar olduğunda, dar lastikler daha iyi çekiş sunar çünkü yol ve araç arasındaki temas yüzeyine daha fazla baskı uygularlar. Ek olarak, su birikintilerinde kayma riski azalır. Ancak yollar kardan temizlendiğinde, geniş lastikler stabilite ve viraj tutuşu açısından avantaj sağlar. Bununla birlikte, bir takım dar lastikler belirgin şekilde daha ucuzdur ve ayrıca yakıt tüketimi ve konfor açısından avantaj sunar. Ayrıca dikkat edilmeli: Tüm geniş kış lastiklerine kar zinciri takılamaz.
5. Kış lastikleriyle yüksek hız yapmak mümkün değil mi? Eskiden böyleydi. Bugün yüksek hızlara izin veriliyor. Kurallara uygun azami hızı lastiğin yan duvarından okuyabilirsiniz. Örneğin yaygın bir lastik boyutu olan 205/55 R16 91 H'te "H", izin verilen azami hızı gösterir, bu durumda 210 km/s. Motor gücü daha yüksek bir hıza izin veriyorsa, sürücünün görüş alanında bir etiket bulunmalı ve lastiklerin izin verilen hızın ötesine zorlanmaması gerektiği hatırlatılmalıdır. Daha da hızlısı var: "V" kış lastikleri 240 km/s için onaylanmıştır. "W" ise 270 km/s hıza bile çıkılmasına izin verir.
6. Kış lastikleri daha mı gürültülü? Daha kaba ve derin bir profile sahiptirler. Bu yapı, daha yüksek yuvarlanma gürültülerine yol açabilir. Ancak lastik üreticilerinin geliştirme mühendisleri burada da mükemmel bir iş çıkarmıştır: Yaz lastiklerine göre gürültü farkı genellikle neredeyse algılanamaz. Bunu kesin olarak bilmek isteyenler, renkli bir etiket veya teknik verilerden ortaya çıkan lastik sınıflandırmasına dikkat edebilir. 1 Mayıs 2021'den beri bir ABC-sınıflandırması geçerlidir. A, en düşük yuvarlanma gürültüsünü, C ise en yükseğini temsil eder. Çoğu zaman desibel (dB) cinsinden gürültü ölçüm değeri belirtilir.
7. Kış lastikleri "M+S" baskısı ile tanınabilir mi? Bazı dört mevsim veya kış lastikleri "M+S" sembolünü taşır. Yasalar önünde bunun hiçbir anlamı yoktur. 2018'den bu yana yeni kış ve dört mevsim lastikleri, kar tanesi ile bir dağ piktogramı olan "Alpine" sembolü ile işaretlenmelidir. 1 Ekim 2024'ten itibaren, M+S işaretli ancak "Alpine" sembolü olmayan eski kış ve dört mevsim lastikleri, buz ve kar için artık onaylı değildir.
Ekim'den Paskalya’ya kadar kış lastiği zorunluluğu var mı? Hayır, bu yaygın "O'dan O'ya" prensibi sadece bir tavsiyedir. Yollar kuru veya nemli olduğunda yaz lastikleri kış aylarında da kullanılabilir. Almanya'da "durumsal kış lastiği zorunluluğu" vardır. Bu, hava durumuna bağlı bir kış lastiği kullanımını ifade eder. "Buzlanma, kar, sulu kar, buz veya kırağı" durumunda (StVO Madde 2 Paragraf 3a) uygunsuz lastiklerle yola çıkmak sadece kaza riskini büyük ölçüde artırmaz, aynı zamanda para cezası riskini de taşır. Ayrıca, kaza durumunda yaz lastikleriyle kar ve buz üzerinde kasko sigortası, masrafları karşılamayı reddedebilir. Sebep: ciddi ihmal. "O'dan O'ya" prensibi ile kelimenin tam anlamıyla güvenli tarafta olursunuz.
Kaynak: GTÜ
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
