2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Yolcu Taşımacılığı Hukuku: VSPV daha güçlü platform düzenlemesini talep ediyor
Kuzey Ren-Vestfalya özel ticari karayolu yolcu taşımacılığı derneği VSPV e.V., 27 Mayıs 2026 tarihinde Berlin'de Yolcu Taşımacılığı Yasasının güncellenmesine ilişkin bir görüş belgesini Federal Ulaştırma Bakanı Patrick Schnieder'e teslim etti. Derneğin bildirdiğine göre bu yıl yapılması planlanan son revizyonun değerlendirmesi, hukuki çerçevenin köklü bir şekilde geliştirilmesi için uygun zamanı işaret ediyor.
Teslimat, bir mobilite etkinliğinin kenarında gerçekleştirildi. Belgeyle dernek, tartışmayı Federal Ulaştırma Bakanlığı, Bundestag fraksiyonları ve Ulaştırma Bakanları Konferansı ile başlatmayı amaçlıyor.
Son Reformun Ambivalans Bilançosu
Birlik, mevcut Yolcu Taşıma Yasası reformunun karışık bir bilançosunu çıkarmaktadır. Özellikle platform üzerinden aracılı kiralık araç trafiğinin düzenlemesinin birlik görüşüne göre uygulamada zayıf yürütüldüğü kanıtlanmıştır. Taksi ile kiralık araç trafiği arasındaki hedeflenen denge, pratikte sağlanamamıştır.
Platform trafiği, ekonomik olarak cazip kullanım alanlarına odaklanmış ve kamu yararına bağlı trafiğin ülke çapında sürekliliğini finanse eden gelir kalemlerinden mahrum bırakmıştır. Bu durum, Birlik’in görüşüne göre yapısal bir dengesizliğe yol açmıştır.
İşlevsel Yeniden Düzenleme, Ticari Sınırlandırmalara Karşı
Pozisyon belgesinin merkezinde, tarihsel olarak gelişmiş olan ticari mevzuatın işlevsel olarak farklılaştırılmış bir platform düzenine dönüştürülmesi önerisi yer almaktadır. Gelecekte regülasyon artık işletme biçimine değil, mobilite sistemindeki ilgili trafik hizmetinin işlevine bağlı olarak şekillenecektir.
Bu süreçte taksi, tarifine bağlı, güvenilir biçimde erişilebilir ve kamusal hizmet amacıyla entegre edilen bir ulaşım taşıtı olarak sınıflandırılır. Kiralık araç trafiği ise özel sektör tarafından finanse edilen tamamlayıcı trafik olarak tanınmalıdır. Dijital platformlar, birlik tarafından yalnızca aracılık aracı olarak görülmez; iki trafik biçimini koordine eden ve düzenleyici farklarını kaldırmadan merkezi bir düzenleme aracı olarak kabul edilir.
AB hukukuna dayalı gerekçe ve somut önlemler
Yasal sınıflandırmaya ilişkin olarak dernek, Avrupa Birliği'nin İşleyişine ilişkin Antlaşması'nın 58. Maddesi uyarınca ulaştırma alanında üye devletlerin sektörel düzenleme yetkisine işaret etmektedir.
Yapısal yeniden düzenlemenin yanı sıra pozisyon belgesi, denetim, piyasa düzeni ve ticari yapı alanlarında somut eylem alanlarını belirtiyor. Bunlar arasında taşıma işletmeleri dosyasının aralıklı yolcu taşımacılığına genişletilmesi, dijital işletme ve aracılık verilerine idari erişim ile yönlendirme gücü bulunan aracılık platformları için düzenleyici sorumluluk atamasının öngörülmesi bulunmaktadır. Ayrıca Taksi ve Kiralık Araç Taşımacılığı için Kişi Taşımacılığı Yasası'nın 25a. paragrafında kişisel yasaklama kuralı öngörülmektedir. (Kaynak: VSPV)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
