Yanlış sinyal verenlerle olan kazalarda neden birlikte sorumlu tutulabilir?

(dpa) Sinyal verin, fren yapın, fakat aniden öndeki araç yeniden geri çekiliyor - ve yanından geçen bir araçla çarpışıyor. Sonrasında sorumluluk konusunda tartışma çıktı. İşin kendisi aslında o kadar da net değildir.

Sinyal vermişti ama dönmedi: Öndeki araç beklenmedik şekilde dönmeye karar verirse, diğer sürücüler de hataya ortak olabilir, kazaya yol açarsa. | Fotoğraf: Frank Rumpenhorst/dpa
Sinyal vermişti ama dönmedi: Öndeki araç beklenmedik şekilde dönmeye karar verirse, diğer sürücüler de hataya ortak olabilir, kazaya yol açarsa. | Fotoğraf: Frank Rumpenhorst/dpa
Kathrin Köstner

Hukuki dil bazen gerçekten çok karışık olabilir. Bir örnek ister misiniz? Önde giden bir sürücü «hukuki görünüm» yaratabilir. Nasıl mı? Sinyal vererek ve diğer yol kullanıcılarına, bir dönüş manevrasının geleceğini göstererek. 

Ama bu gerçekleşmezse ve bir kaza meydana gelirse, üçüncü taraflar dönüş hareketine güvenmişse, bu taraflar da ortak sorumlu tutulabilir. Bu, Brandenburg Yüksek Bölge Mahkemesi'nin (OLG Brandenburg) Az.: 12 U 68/25 sayılı kararını gösterir; ADAC bu karara atıfta bulunmaktadır.

Önce sinyal verip fren yap - sonra geri dön

Bu somut durumda, aracını bir cadde boyunca sürerken sol sinyali veren bir sürücünün söz konusu olduğu görüldü. Ardından sol şeride mantıklı bir şekilde geçiş yaptı ve fren yaptı - neredeyse durma noktasına. Sonra ise aniden tekrar sağa sert bir şekilde yöneldi ve hareket etti. Bu esnada kendisinden çok az yan mesafe ile yanından geçen başka bir araçla çarpıştı.

İlgili taraflar, birbirlerinden zarar tazminatı talep ettiler. Sinyali yakan sürücü şöyle gördü: Dönmeyi niyet etmişti - fakat şeridi henüz değiştirmemişti. Önünden geçen sürücü ise, verilen durumda geçiş yapmasına izin verildiğini savundu. Böylece mahkemeler konuyu aydınlatmak zorunda kaldı.

“Hukuki görünüm” meselesi

Sonunda Brandenburg Yüksek Bölge Mahkemesi'nin kararı çıktı. Mahkeme, dönüş işareti gösteren sürücünün ve durana kadar fren yapmasıyla başta bahsedilen 'hukuki görünüm'ü yarattığını hükmetti. 

Yani: Arkadan gelen trafik bunun sol tarafa dönüş yapacağını varsayabilir miydi? Ve o, yoğun bir şekilde sola sapıp tekrar sağa doğru çekerse, bunu ancak kimsenin tehlikeye girmeyeceğini önceden teyit etmişse yapabilirdi. Net mi yani? Tam olarak değil.

Çünkü geçen araç sürücüsü de sorumluluk altında olmalıydı. Bu sürücü başlangıçta, hareket edebileceğine güvenebilirdi. Ancak bu esnada gerekli yan mesafesini ihlal etmişti. Bu yüzden kendisine ortak bir kusur yüklenmesi gerekti.

İstinaf davasının sonunda belirlendi: Sol tarafa sinyal veren sürücü yüzde 60 sorumlu, sollayan sürücü yüzde 40 sorumlu. (Kaynak: dpa)

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)