Waymo: Robotaksi hizmeti 2027'nin sonunda Münih'te başlaması planlanıyor - AB'de ilk kez

Önümüzdeki birkaç hafta içinde sağlayıcı haritalama ve test sürüşlerine başlayacak. Öncelikle eğitimli personel hâlâ direksiyon başında oturuyor, o sırada otonom sürüş sistemi Münih trafiğine hazırlanıyor.

Waymo, kendi otonom sürüş sistemi için 350 milyondan fazla tamamen otonom olarak sürülen kilometrelere ilişkin verileri kullanıyor. | Fotoğraf: Waymo
Waymo, kendi otonom sürüş sistemi için 350 milyondan fazla tamamen otonom olarak sürülen kilometrelere ilişkin verileri kullanıyor. | Fotoğraf: Waymo
(erschienen bei VISION mobility von Alina Venediktova)

Waymo Münih'te tamamen otonom bir sürüş hizmetinin başlatılmasına hazırlanıyor. Önümüzdeki haftalarda ilk araçların Bavyera'nın başkenti Münih'in sokaklarında görülmesi bekleniyor. Başlangıçta hâlâ insanlar tarafından yönlendirilecekler. 2027'nin sonunda sağlayıcı, otonom sürüş hizmetini halka açık hale getirmeyi planlıyor.

Önce haritalayın, sonra otonom sürüş yapın

İlk deneme aşamasında Waymo Münih’in yol ağını haritalamayı ve test sürüşleri yapmayı planlıyor. Bu süreçte özel olarak eğitimli bir uzman personeli direksiyon başında oturuyor. Sağlayıcı, kendi otonom sürüş sistemi olan „Waymo Driver“ı Münih trafiğinin özel durumlarına göre uyumlu hâle getirmek istiyor.

Şirket toplamda 20 milyonun üzerinde otonom sürüş deneyimine sahip olduğuna dikkat çekiyor. Ayrıca Waymo haftada yüz binlerce ticari sürüş gerçekleştiriyor.

Münih için sağlayıcı yerel bir filo işletmesi kurmayı ve bunun için istihdam yaratmayı planlıyor. Planlanan halka açık başlangıç için filonun ne kadar büyüklüğe ulaşacağı ve kaç iş yaratılacağı konularında açıklamada bilgi verilmemiştir.

İzinler hâlâ beklemede

Ticari olarak düzenli işletmeye geçilene kadar daha fazla adım gerekecek. Şirket, Almanya için gerekli izinler ve onay süreçlerini hazırlamak amacıyla politika ve yetkililerle çeşitli düzeylerde iletişim halinde bulunmaktadır.

Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı Parlamenter Devlet Sekreteri Christian Hirte, açıklamada Almanya'da halihazırda oluşturulmuş otonom sürüş için yasal çerçeveye işaret ediyor. Şirketin planlarında Almanya'da otonom mobilite hizmetlerinin temel olarak düzenli işletme kapsamında mümkün olduğuna dair bir örnek gördüğüne inanıyor.

Bavyera Eyaleti Başbakanlığı da duyurulan girişimi destekliyor. Başbakan Florian Herrmann, çerçeve koşullarında daha fazla iyileştirme ile bürokrasi ve düzenleyici engellerin kaldırılmasını öngörüyor.

„Münih, dünya çapında hareketlilik ve teknoloji için mutlak en üst konumlarda yer almaktadır. Şimdi bu şehrin bir parçası olmamız, küresel varlığımızı genişletmede önemli bir adımdır,“ Waymo'nın Co-CEO'su Tekedra Mawakana şöyle diyor. „Sürücü hizmetimizi hazırlama konusunda atılan tüm adımlarda, vatandaşların güveni en üstte tutulmaktadır. Yerel bir filo işletmesinin kurulmasına yatırım yapacağız, yüksek nitelikli iş olanakları yaratacağız ve Münih'teki tüm insanlara — burada yaşıyor olsunlar ya da ziyaret için geliyor olsunlar — güvenli ve güvenilir bir hizmet sunacağız.“

Mevcut Trafiğe Ek Olarak

Waymo, planlanan hizmeti mevcut ulaşım araçlarının yerini almak olarak tanımlamıyor. Teklif, Münih'teki mevcut toplu taşıma ile bisiklet ve yaya trafiğini tamamlayacak şekilde desteklemeyi amaçlamaktadır.

Ayrıca erişilebilirlik bildiride önemli bir rol oynuyor. Maik Schubert, Görme Engelliler İçin Rehber Köpeği Okulu Schubert & Wetzel'in Genel Müdürü, otonom araçlarla körler ve görme engelliler için ek olanaklar sağlar. Özellikle rehber köpeği sahibi olan insanların klasik taksi ve sürüş hizmetlerinde karşılaştıkları engelleri azaltabilirler.

Waymo Güvenlik Verilerini Açıkladı

Sisteminin güvenliği için Waymo, 350 milyonun üzerinde tamamen otonom olarak sürülmüş kilometre verilerini ileri sürüyor. Sistem, insan sürücülerine kıyasla ağır yaralanmalı kazalarda 16 kat daha az kazaya rastlıyor.

Yaya kazalarında kişiye zarar veren olaylar için 14 kat, bisiklet kazalarında ise 6 katlık bir etken belirtiliyor. Bu bilgiler Waymo tarafından sunulmuştur.

Bu Ne Anlama Geliyor?

Münih ile birlikte Waymo Alman pazarına girişini adım adım hazırlıyor. Yolcular gerçekten insan sürücüsüz olarak taşınabilir hale gelebilene kadar, başlangıçta haritalama ve test sürüşleri ile izin ve ruhsat adımları uygulanacaktır. İlan edilen kamuya açık başlangıç, 2027’nin sonlarına doğru, şirketin bir hedefi olarak kalmaktadır ve günlük işletme için şu anda kesinleşmiş bir tarih değildir. Filo sorumluları için bu atılım, Waymo'nun aynı anda yerel bir filo işletmesi kurmayı hedeflediği için özellikle önemlidir. (Kaynak: Waymo)

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)