Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Herkes için mobilite: VSPV ve SoVD birlikte kapsayıcı taksi için mücadele ediyor.
Kuzey Ren-Vestfalya Özel Ticari Yolcu Taşımacılığı Derneği (VSPV) ve Almanya Sosyal Derneği (SoVD) bunu şimdi değiştirmek istiyorlar. Birlikte atılan bir girişimde, „Inklusionstaxis“in Sosyal Hukuk Kanunu'na yerleştirilmesini — ve böylece hak sahipleri için ücretsiz taşıma sağlanmasını — talep ediyorlar.
Kağıt üzerinde olan bir hak – ama herkes için geçerli değildir
„Almanya genelinde resmi olarak tanınan ağır bir engeli olan yaklaşık 7,9 milyon insan yaşıyor“, diyor Sascha Waltemate, VSPV’nin Genel Müdürü.
Bu, nüfusun yüzde 9,3'üne karşılık geliyor. Bunların neredeyse yarısı 55 ile 74 yaşları arasındadır; bir diğer üçte biri 75 yaşın üzerindedir. Birçoğu fiziksel kısıtlamalar yaşıyor: On bir yüzde kolları veya bacakları işlevsel olarak bozulmuştur, dört yüzde kör veya görme engellidir, dört yüzde ise işitme veya denge sorunları yaşamaktadır.
„Bu insanlar için otobüse veya trene binmek çoğu zaman yeterli değildir“, diyor Waltemate. „Onlar için erişilebilir kapıdan kapıya bir hizmet gerekir.“
İlgili engelli kimliğine sahip ağır engellileri refakatçiler ve yardımcı cihazlar dahil olmak üzere ücretsiz taşımaya yükümlü kılan Sosyal Yasa Kitabı IX'in bu düzenlemesi, kamusal toplu taşıma hizmetinin işletmecilerini kapsamakla – fakat taksiler için geçerli değildir. „Bu bir çelişki“, diyor Michaela Engelmeier, SoVD'in Yönetim Kurulu Başkanı ve Alman Engelliler Konseyi Sözcüsü.
„Taksiler kamusal toplu taşımanın bir parçasıdır ve kentsel ile kırsal çevrelerde katılımı doğrudan güvence altına alabilir.“ SoVD, Berlin gibi bölgesel projelerde engelli erişilebilir mobilite için çalıştı. „Ancak ulusal politik sorumluluk altında yaygın bir çözüme ihtiyacımız var.“
Ortak Girişim: Sinyal Etkisi Yaratacak Bir Hamle
Berlin'de yapılan ortak bir görüşmede VSPV ve SoVD, Federal Çalışma Bakanı Bärbel Bas'a (SPD) doğrudan başvurmaya karar verdi. Amaç, kapsayıcı taksiyi Sosyal Yasa Kitabı'na (SGB IX) dahil etmek ve böylece ücretsiz taşıma için yasal zemin oluşturmaktır.
„Erişilebilir taksilerin kamusal toplu taşımanın bir parçası olarak tanımlanması halinde, ücretsiz taşıma için gerekli olan önkoşul mevcut olur“ diye açıkladı Engelmeier.
Ama bu yeterli değil: Der Verbände ayrıca taksi alımı ve engellilere erişime uygun şekilde engellerin kaldırılmasını tamamen destekleyen bir federal program talep ediyor. Bir「Yuvarlak Masa」toplantısı, Federal Çalışma Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, eyaletler, belediyeler, ulaşım ve sosyal dernekler ile engelli konseylerinin katılımıyla yasa yapım sürecini izlemek, model projeler başlatmak ve ülke çapında uygulanmasını koordine etmek üzere kurulacaktır.
Siyasi durgunluk: Yetkili olan kim?
Bu yola ulaşmanın uzun süreceğini taraflar da biliyor. VSPV Genel Yetkili Temsilcisi Patrick Meinhardt zorlukları biliyor:
„Mobilite adaleti ve katılım konularını konuştuğumuzda Berlin’deki ve eyaletlerdeki yetkililerin kapıları bize açık oluyor. Ancak somut girişimler söz konusu olduğunda sosyal politikacılar ulaşım politikacılarına, onlar maliye politikacılarına işaret ediyor – ve hep birlikte eyaletlere ya da federal hükümete yöneliyorlar.“
Bu „yetki karması“nı kırmanın doğru yolu, ilgili bakanlığa doğrudan atılım yapmaktır.
„Bir sosyal federasyon ile bir işveren federasyonu bu tür bir konuya ortak olarak öncülük ettiğinde nadir rastlanır,“ diyor Meinhardt. „Bu bize ağırlık verir.“
Toplumsal sorumluluk taşıyan bir proje
Kapsayıcı taksi talebi, sadece bir ulaşım politikası tartışması değildir. O, bir toplumun herkes için katılımı nasıl organize ettiğini – ve bunun maliyetinin kim tarafından karşılanacağını – sorgular. Dernekler şimdi siyasette hareket beklerken, milyonlarca ağır engelli için durum değişmiyor: Engelleri aşılabilen ve uygun maliyetli ulaşım olmadan, toplumsal hayata katılım çoğu kişi için eksik bir söz olarak kalır.
İnklüzyon taksi tartışması temel haklar üzerine – ve Almanya’nın kapsayıcılığa gerçekten ne kadar ciddiyet gösterdiği sorusu üzerine. Bu taksi, politika onu bu şekilde ele almaya hazır olduğunda merkezi bir rol oynayabilir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
