VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Vier Pfoten arka koltukta – Taksi şoförlerinin araçta köpekler hakkında bilmesi gerekenler
Yasal olarak mesele, çoğu kişinin düşündüğünden daha açıktır: Köpekler araçta yük olarak kabul edilir. Ve yük güvenli bir şekilde sabitlenmelidir; bu, Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin istediğidir. Taksinin günlük kullanımında bu şu anlama gelir: Kucağınızdaki Dachshund köpeği veya arka koltukta çapraz uzanan Labrador yasaktır. Hemen ani bir fren manevrası bile hayvanı ve insanı tehlikeye atabilir.
Birçok sürücü, müşterilerin bu kuralla pek ilgilenemediğini bildiriyor. «O çok uslu» denilir, ya da «o zaten sakin oturur». Ancak direksiyon başında olan kişi sorumludur. Bir kaza olduğunda, sadece sahibine değil, köpek güvenli değilse sürücünün de sorumlu olduğu söylenir.
Refakat köpekleri – hareket alanı yok
Körler için rehber köpekleri ve diğer yardımcı köpekler söz konusu olduğunda durum tamamen farklıdır. Burada takdir yetkisi diye bir şey yoktur: Onlar yanınıza alınmak zorundadır. Bu, Engellilerin Eşitliği Yasası'nda yazılıdır. Korku veya alerji nedeniyle reddetme, ayrımcılık olarak kabul edilir ve pahalıya mal olabilir. Sürücüler için bu, kuşkusuz kişisel çekincileri geri plana itmek anlamına gelir. Gerçekten yapamayacak olanlar ise en azından derhal bir yedek araç ayarlamak zorundadır.
Kayıt Netlik Sağlar
Normal işletme koşulları altında köpeklerin yanlarına alınması zorunlu değildir. Her belediye kendi kurallarını belirler; birçok taksi yönetmeliği hayvanların yalnızca karşılıklı mutabakatla taşınacağını öngörür. Uygulamada bu şu anlama gelir: Yolcular, rezervasyon sırasında köpeğin yanlarında olacağını belirtmelidir — ve bu köpeğin Chihuahua mı yoksa Alman Çoban Köpeği mi olduğuna da dikkat etmelidir.
Bunun sürücüler için farkı, sakin bir görev ile sorunlu bir görev arasındaki farkı yaratır. Çünkü her araç uygun değildir; her sürücü büyük bir köpeğin taşımasından çekinmez. Merkez bagaj alanı olan bir kombi-taksi gönderebilir. Küçük köpekler güvenli biçimde ayak boşluğunda yolculuk edebilir; kediler ve diğer hayvanlar taşıma kutusuna konulmalıdır.
Sabır ile Öfke Arasındaki Günlük Yaşam
Sürücüler, köpekle yapılan çoğu yolculuğun kurallara uyulduğu sürece sorunsuz geçtiğini belirtiyorlar. Durum, yolcular şaşırarak tepki verdiğinde veya sürücünün taşıma hizmetini reddettiği durumlarda ya da hayvanlar önceden haber verilmeksizin ortaya çıktığında daha zorlaşıyor. Kirlenme ile ilgili şikayetler ise daha sık görülüyor. Arka koltukta ıslak bir köpeğin olması, taksinin bir süre çalışır durumda olmamasına yol açabilir. Bu da zaman ve ciro kaybına yol açar.
Bazı şirketler ek ücretleri değerlendirirken, bazıları hoşgörüye dayanıyor. Tek tip düzenlemeler yoktur ve işte sorunun tam olarak yattığı yer: Her sürücünün bir yolculuğu kabul edip etmeyeceğine saniyeler içinde karar vermesi ve sonuçlarına katlanması gerekir.
Taksi sürücüleri için araçta köpekler günlük bir durumdur, ancak basit değildir. Hizmet ile güvenlik arasında denge kurmak zorundadırlar, müşteriye karşı anlayış ile kendi araçlarının korunması arasında. Açık olan şey şu ki: Yardımcı köpekler elbette taksiye aittir. Diğer dört ayaklı hayvanlar için geçerli olanlar: Kayıt yaptırın, güvenliğini sağlayın ve başkalarına karşı saygılı olun. (Kaynaklar: ADAC, BVTM, Taxi München eG)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
