Harika fikirler de satılmalıdır: Zhang Fan ile röportaj, Başkan Yardımcısı Araştırma & Geliştirme GAC Auto

GAC, ilk olarak Peugeot modelleriyle başladı! Bu da Paris'te küçük bir dairenin kapanmasını sağladı. Honda ve Toyota ile olan işbirlikleri bunun ardından geldi ve günümüze kadar devam etti. 2006'dan itibaren kendi modelleri eklendi, GAC 2024'te adeta 'yetişkin' olacak ve 2023'te tüm işbirlikleriyle birlikte iki milyondan fazla birim üretti.

GAC tasarımını üç kelimeyle nasıl tanımlardınız?

Zhang Fan: Puh, bu zor bir soru. Bu konu üzerinde çokça düşündüm ve tek cümlede özetleyecek olsam: GAC tasarımı sever. Bu da zaten üç kelime! GAC bizim başlangıç noktamızdır ve tasarımda iyi bir iş çıkarmak için sevgi veya tutkuya ihtiyacınız var. Bu eskisi kadar kolay değil çünkü rekabet arttı ve birçok elektrikli araç özellikle Çin’de giderek daha çok benzeşiyor. Peki, bu durumda nasıl farklılaşabilirsiniz? Bu cesaret gerektirir, ancak mevcut şartlar altında tasarımcılar, geliştiriciler ve yöneticiler genelde daha dikkatli ve muhafazakâr davranıyor. Ya harika fikir satmazsa? Şu anda burada büyük bir belirsizlik var, bu yüzden sesimizi yükseltmemiz ve tutkumuz için bir bağlılık göstermemiz gerekiyor.

Yüksek sözler, peki somut olarak nasıl görünüyor?

Zhang Fan: Farklı geçmişlere sahip küresel çapta çalışıyoruz. Şimdi soru şu – tüm bu harika yaklaşımları ve geçmişleri nasıl bir araya getiririz ve bunlardan evrensel değerler oluştururuz? Herkesin anladığı, ama aynı zamanda gelecekte yürümek istediğimiz yolu gösteren değerler. Tasarımcılar her zaman işlerine tutkulu olurlar. Fazla mesai için ödeme almasalar bile, bunun için genelde daha uzun çalışmaktan keyif alırlar. Bu mesleğe duyulan sevgidir ve bu tutkuyla ortaya çıkabilecek yeniliklerin, dünya çapındaki belirsizlikler nedeniyle duraksatılması üzücü. Çünkü bir mesleğe olan tutku, dünyanın dört bir yanındaki temel değerlerden biridir!

Bu belirsizlikler bir bakıma bir sonraki sorumu da yanıtlıyor: GAC gerçekten çılgın, çığır açan ve dikkat çekici konseptler gösterdi. Buna karşılık, Aion V nispeten sakin görünüyor, değil mi?

Zhang Fan: Gelişimimizi iyi gözlemlemişsiniz, bunun için teşekkürler! Bunun nedeni, öncekilere ek olarak, Aion V'nin pratik ve uygun fiyatlı bir araç olması gerektiğidir. Yeni platform buna iyi bir başlangıç noktası sunuyor. Bu platformda bir sedan, bir hatchback ve başka bir model onu takip edecek. Bizim için önemli olan: burada agresif değil, sevimli ve açık bir karakter yaratmak istedik. Pratik bir yaklaşımla.

Daha somut olabilir misiniz?

Zhang Fan: Temel olarak, bir arabada her zaman iki yaklaşım vardır: Ya onu bir ‘araç’ olarak kullanırım, o zaman verimli ve iyi çalışmalıdır ya da onu bir ‘oyuncak’ olarak kullanırım, o zaman eğlence ön plandadır. Aion V, maksimum iç mekan kullanımı ve çok iyi aerodinamik ile verimli bir elektrikli çok yönlü araç olmalıdır.

cW değeri nedir?

Zhang Fan (gülümser): 0,27…