VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Mercedes robotaksi işine giriyor.
Mercedes-Benz robotaksi işine giriyor. Otomobil üreticisi, Çinli yazılım ortağı Momenta ile birlikte yeni S‑Klasse tabanlı sürücüsüz bir shuttle hizmetini duyurdu. İlk test araçları kısa süre içinde Abu Dabi'de yolda olacak, Stuttgart'tan bir DAX şirketi bunu bildirdi. Gelecek robotaksi filosu orada yerel mobilite sağlayıcısı Lumo tarafından işletilecektir.
İlk bir test aşamasından sonra ortaklar buna göre başka konumlarda ve diğer piyasalarda daha geniş çaplı bir uygulama öngörüyorlar. Teknik Şefi ve Geliştirme Kurulu Başkanı Jörg Burzer şöyle dedi: "Bir S‑Klasse Robotaksi ile otomatikleştirilmiş mobilite için çıtayı yükseltiyoruz".
Robotaksiler hakkında verilen bilgilere göre bunlar bir Seviye-4 sistemi olup araçlar belirli bölgelerde ve belirli kullanım koşulları altında otonom olarak hareket edebilirler. Bu adım ilginç çünkü Schwabenliler son zamanlarda geleneksel taksi işinden giderek daha fazla geri çekilmişlerdi. Otonom sürüşün gelişimini hızlandırmak için verilen bilgilere göre Mercedes de Nvidia tabanlı bir Robotaksi ekosistemi olasılıklarını incelemektedir.
Tedarikçiler pazara yöneliyor
Waymo robotaksi alanında lider olarak kabul edilir. Google'ın yan kuruluşu Waymo'nun sürücüsüz robotaksileri birkaç ABD kentinde seyahat ediyor ve şu anda haftada yüzbinlerce ücretli yolculuk yapıyorlar. Gelecek yıl Waymo Avrupa'da da faaliyete geçmeyi planlıyor; öncelikle Londra'da. Ancak milyar dolarlık bu pazarda başka şirketlerin de iddialı hedefleri var - bunlar arasında Tesla, Amazon'un yan kuruluşu Zoox, sürücü hizmeti sağlayıcısı Uber, tamamen otonom minibüs ID-Buzz ile Volkswagen ve WeRide gibi Çinli sağlayıcılar bulunuyor.
Mercedes, yeni teklifiyle muhtemelen diğer tedarikçilerden sıyrılmayı hedefliyor: S-Serisi grubun amiral gemisi olarak görülüyor, lüks olarak kabul ediliyor ve arka koltuklardaki yolculara bolca alan sunuyor. Ocak ayı sonunda otomobil üreticisi, sedanın özellikle teknik olarak revize edilmiş bir sürümünü tanıtacak.
Seviye 3 ile yüksek otomatik sürüş sırasında, sürücünün zaman zaman sorumluluğu araca devredebilmesini sağlayan durumda, Mercedes şu ana kadar iyi konumda: Marka, özel müşteriler için S-Serisi ve E-Pendant EQS'te bir sistem sunuyor, bu sistem otoyolda hızı 95 kilometreye kadar direksiyonu devralmasına izin verebilir. Önümüzdeki beş yıl içinde Mercedes, azami hızı saatte 130 kilometreye çıkarmayı hedefliyor. (Kaynak: dpa)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
