Robotaksi: Verne ve Pony.ai Zagreb'te güvenlik sürücüsüz yola çıkıyor

Havalimanına giden 22 kilometrelik bir rotada Verne ve Pony.ai, güvenlik sürücüsü olmadan otonom araçları test ediyorlar. Davet edilen yolcular ilk kez araçta bulunuyorlar.

Verne, otonom araçları bir kumanda merkezinden izliyor, ancak şirketin açıklamasına göre sürüşe uzaktan kumanda ile müdahale etmiyor. | Fotoğraf: Verne
Verne, otonom araçları bir kumanda merkezinden izliyor, ancak şirketin açıklamasına göre sürüşe uzaktan kumanda ile müdahale etmiyor. | Fotoğraf: Verne
(erschienen bei VISION mobility von Alina Venediktova)

Verne ve Pony.ai, Zagreb'te davet edilen yolcularla tamamen sürücüsüz robotaksi test sürüşlerini kaydetti. Bu sırada araçta güvenlik sürücüsü ya da başka bir personel bulunmamaktadır. Gerçek trafik koşulları altında, kamu yollarında sürüş yapılmaktadır.

Kamuya açık toplu taşıma yoluyla 22 kilometre

Seçilen rota 22 kilometre uzunluğundadır ve Zagreb'in en önemli iş mahallelerinden birini Zagreb Franjo Tuđman Havalimanı ile birbirine bağlar. Böylece Avrupa'da ilk kez seçilmiş yolcular tamamen sürücüsüz robotaksi test sürüşlerine açık yollarda katılır.

Bu süreçte Pony.ai'nin otonom sürüş sistemi tüm sürüş görevini üstlenir ve sürüş manevraları konusunda kendi başına karar verir. Verne işletmeyi bir komuta merkezi üzerinden takip eder. Orada görev yapan uzaktan izleme ekibi sürüşleri izler, ancak araçları uzaktan aktif olarak yönlendirmez.

Ticari işletme Nisan ayından beri yürütülüyor

Sürücüsüz testler, Pony.ai, Verne ve Uber'in Avrupa'da ticari bir robotaksi hizmeti için yaptığı ortaklığın duyurusundan yaklaşık beş ay sonra gerçekleşiyor. Bu işletme modelinde Pony.ai otonom sürüş teknolojisini sağlar; Verne operasyonel işletmeyi yürütür. Uber ise platformu üzerinden erişimi sunar.

Zagreb'deki ticari robotaksi hizmeti Nisan 2026'dan itibaren yürütülüyor. Başlangıçtan bu yana otonom sürüşte 200.000 kilometreden fazla yol kat edildi ve binlerce müşteri yolculuğu gerçekleştirildi. Şu ana kadar araçta bir güvenlik sürücüsü bulunuyor.

Mevcut işletme alanı sağlayıcıya göre 100 kilometrekareden fazladır. Yolcuların ortalama puanı Verne'ye göre 5 üzerinden 4,7'dir. Gelecek aylarda tamamen sürücüsüz olarak kullanılan hatlar genişletilecek. Hedef, Zagreb'deki tüm işletme alanını kapsamak.

Sürücüsüz işletme için sensörler ve yedeklilik

Pony.ai'nin otonom sürüş sistemi, 360 derece sensör kapsama alanı ve birden çok yedeklilik katmanı ile çalışıyor. Ayrıca hata toleranslı ve arızaya dayanıklı bir sistem mimarisi bulunuyor.

Güvenlik konsepti, tamamen sürücüsüz ticari işletmede şu anda Çin'in birkaç kentinde uygulanıyor. Operasyon orada da şiddetli yağış, kar yağışı ve tayfunlar gibi hava koşulları altında gerçekleştirildi.

Ön yolcu koltuğu yerine daha fazla alan

Sürücüsüz işletmeye paralel olarak Verne, iç mekanda yeni bir konsept testi yapıyor. Şu anda kullanılan araçta yolcu koltuğu kaldırılmış durumda. Böylece ayak için ek alan ile bagaj ve büyük boyutlu bir ekran için daha fazla alan oluşuyor.

Arka koltuklar arasında ayrıca dokunmatik ekrana sahip yeni geliştirilmiş bir orta konsol bulunmaktadır. Bu konsol üzerinden yolcular yolculuğu ve çeşitli konfor fonksiyonlarını kullanabilirler. İç mekâna ayrıca ek depolama alanları ve şarj olanakları ekleniyor. Davet edilen yolcuların geri bildirimi, bunun ileriye dönük geliştirme çalışmalarına yansıtılacaktır.

Teknik ile İşletme Arasındaki Görevler Dağıtıldı

Pony.ai, testler için mevcut sürümdeki otonom sürüş sistemini sunar ve böylece otomatik sürüş görevinden sorumludur. Verne, servis platformunu, filo operasyonunu, yolcu deneyimini ve araçların uzaktan izlenmesini üstlenir.

İki şirket de bu yolculuklarla gelecekteki ticari sürücüsüz kullanım için teknik ve işletme süreçlerini doğrulamayı amaçlıyor. Bu deneme şu anda kullanılan otonom aracı kapsıyor. Sağlayıcı için özel olarak tasarlanmış bir aracın geliştirilmesi ise bundan bağımsız olarak sürdürülmeye devam edecektir. Geziler, geçerli Hırvat mevzuatına uygun olarak gerçekleşir. Verne ayrıca kamusal yollarda yolcularla yapılacak otonom araç testleri için gerekli izinlere işaret ediyor.

Geziler ile Verne Zagreb'deki Robotaxi işletmesini, güvenlik sürücülü otonom sürüşten yolcuların bulunduğu deneye taşıyor. Ancak daha sonra düzenli sürücüsüz hizmet için belirleyici olan, mevcut 22 kilometrelik test pistinin ötesine genişletildiğinde teknik ve işletme süreçlerinin güvenilir olup olmadığıdır. İlan edilen, 100 kilometrekareden büyük işletme alanına yönelik genişleme bunun için bir sonraki adımdır. (Kaynak: Verne)

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)