ÖPNV-Taksi hayata geçiyor: Görlitz'te Taksi, Otobüs ve Tren birbirini nasıl tamamlıyor?
Geçen yılın Mayıs ayından beri yolcular orada ÖPNV taksi kullanabiliyorlar. Beş avroya, üç avroya indirimli olarak, bir taksi onları en yakın durağa veya tren istasyonuna götürüyor. Teklifin adı „PriMa+ÖV“ ve Oberlausitz-Niederschlesien Ulaşım Ağı'na (ZVON) dayanıyor. Şimdi ilçe güneyinde de uygulanması planlanıyor.
Akıllı telefonla rezervasyon – ya da telefonla
Prensip basittir. Katılmak isteyenler bir kez kaydolur ve yolculuğu akıllı telefonla rezervasyon yapar. İnternet erişimi olmayanlar için artık ZVON'un müşteri hattı üzerinden telefonla rezervasyon da mevcut. Çağrı-taksileri saat 5 ile 22 arasında çalışır ve otobüs ile trenin nadiren veya hiç gitmediği yerlerde devreye girer.
Şu anda ortalama olarak aylık yaklaşık 60 yolculuk kaydediliyor. Proje yaklaşık 20 yolculukla başlatıldı. ZVON'dan Ilka Hunger, MDR ile yaptığı bir söyleşide daha fazlasını umduklarını belirtti. Özellikle çok sayıda mahalleye sahip olan geniş Boxberg belediyesinde potansiyelin büyük olduğu söyleniyor. Ancak vatandaşlarla yapılan söyleşilerde sık sık şu ortaya çıkıyor: Birçok kişi bu hizmeti henüz bilmiyor.
İşe gidenler, öğrenciler ve turistler için
Toplu taşıma taksisi çok farklı gruplar tarafından kullanılıyor. İşe gidenler bununla sabah erken saatlerde trene gider, öğrenciler öğleden sonra, turistler hafta sonları. Doktor ziyaretleri de rol oynuyor. Zamanlar bu süreçte geniş bir aralıkta – sabah çok erken saatlerden akşam geç saatlere kadar.
Taksi şirketleri için bu model ekonomik olarak sürdürülebilir. Ulaşım Birliği indirimli yolcu ücreti ile normal taksi tarifesi arasındaki farkı telafi eder. Takometre çalışır durumda kalır; birlik ek ödemeyi yapar. Başka bölgelerde bu model zaten uygulanmıştır. Freudenstadt'ta ise Ilka Hunger'e göre, ÖPNV taksisi nedeniyle yeniden daha fazla taksi lisansı başvurusu yapıldı.
Löbau İlçesi hâlâ bir sağlayıcı arıyor
Görlitz İlçesi'nde benzer bir gelişme belirmekte görünüyor. Görlitz, Niesky ve Zittau şehirleri için artık ortaklar hazır; oraya ÖPNV-taksi Şubat'ta başlayacak. Sadece Löbau bölgesinde hâlâ bir sağlayıcı yok.
Komşu Bautzen İlçesi'nde durum farklı görünüyor. Orada proje uygulanmayacak. Kaymakamlık projenin Ekim'e kadar sınırlı bir süreyle yürütüleceğini belirtiyor. Ayrıca orada taksi şirketleri için net bir mecburi sürüş bölgesi yok. Onlar için tüm rezervasyonlu yolculukları kapsayacak kadar araç bulundurmak zor olurdu.
Taksi, Otobüs ve Demiryolu Arasındaki Başarılı İşbirliği
Görlitz İlçesi'nde ise taksi ile ÖPNV arasındaki uyuma odaklanmaya devam ediliyor. Hedef, otobüsleri ya da trenleri değiştirmek değil, eksiklikleri kapatmak. Sefer planı bittiği noktada, ileride bir taksi devralacak – ve bir sonraki durağa giden yolu güvence altına alacak.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin