VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Oberbergischer Kreis'te Taksi Sektörü Ölüyor: Daha Fazla İşletme Kiralık Araçlara Geçiş Yapıyor.
Oberbergischen Kreis'teki giderek artan sayıda taksi şirketi işletmesini durduruyor veya lisanslarını geri vermeyi düşünüyor. Sebep, işletmeyi giderek kârlı olmaktan çıkaran ekonomik güçlükler ve artan yasal gerekliliklerdir.
Girişimciler lisanslarını bırakıyor
Waldbröl'de girişimci Eva Peisker 1 Kasım 2025 itibarıyla taksi işletmesini sonlandırıyor. İki mevcut lisans Oberbergischen Kreis'e iade edilmelidir. Gelecekte Peisker yalnızca sipariş üzerine kiralık araç yolculukları sunacak – Pazartesi'den Cumartesi'ye, saat 06:00 ile 19:00 arasında.
Morsbach'lı Markus Gossmann da, Morsbach için üç ve Reichshof için üç olmak üzere toplam altı lisansını 1 Ekim 2025'te geri verdi. Kendi hesaplarına göre, önümüzdeki yıl yaklaşık 20.000 Euro zarar edecekti, 2026'da ise en az 30.000 Euro. Gossmann da 24 saat hizmete hazır olmayı gerektirmeyen kiralık araç işine yöneliyor.
Engelskirchen'de sekiz taksi lisansına sahip olan girişimci Anke Berger'in bu yıl içinde işletmesini satmayı planlıyor. Şirket 1971'den beri faaliyet gösteriyor. Artan mevzuat ve ekonomik baskıyı bu adımın başlıca nedeni olarak gösteriyor.
Nedenler: Azalan talep ve artan maliyetler
COVID-19 salgınından bu yana Oberberg Bölgesi'nde taksi yolculuğu talebi belirgin biçimde azaldı, özellikle gece yolculuklarında. Salgından önce turlar sabahın erken saatlerine kadar yaygındı, fakat bunlar artık neredeyse hiç yapılmıyor.
Artan personel maliyetleri de ekleniyor: Mevcut asgari ücret 12,82 euro'dan 2025 yılında 13,90 euro'ya ve 2027 yılında 14,60 euro'ya yükselecek. 1 Ocak 2026'dan itibaren ise tüm araçlar, her yolculuğu kaydeden ve manipülasyonu engelleyen Teknik Güvenlik Cihazı (TSE) ile donatılmalıdır. Araç başına maliyet yaklaşık 500 euro olarak tahmin edilmektedir; buna aylık yazılım ücretleri de ilave edilmektedir.
İlçedeki Güncel Durum
Oberberg Bölgesi'ne göre şu anda taksi ve kiralık araç işletmesi yapan 14 şirket bulunmaktadır; bunlar arasında dört tane yalnızca taksi işletmesi de vardır. Toplamda 117 lisans geçerlidir; bu yıl içinde altı lisans zaten iade edildi.
İlçedeki en büyük taksi işletmesi, Nümbrecht'ten Roger Lang'ın 46 lisansla yürüttüğü, birkaç şehir ve belediyeye yayılan işletmedir. Orada da ekonomik durum sıkıntılı. Lang, Reichshof ve Bergneustadt için lisanslarının azaltılmasını dışlamıyor.
Tarifeler en son 2022 yılında güncellendi
Oberbergischer Kreis'teki taksi tarifeleri, artan asgari ücretleri karşılamak amacıyla son olarak 2022 yılında güncellendi. Ana tarife şu anda on iki Euro olup ilk iki kilometreyi kapsar. Daha uzun mesafeler için iş günlerinde saat 06:00 ile 22:00 arasında kilometre başına üç Euro uygulanır; bu, üçüncü kilometreye kadar olan mesafe için ve üçüncü kilometreden itibaren 3,10 Euro/km olarak hesaplanır. Pazar günleri ve resmi tatillerde gün boyu kilometre başına 3,10 Euro geçerlidir.
Kreis prüft Einbindung ins ÖPNV-Konzept
Oberbergischer Kreis, taksi sektörünün entegre mobilite kavramına nasıl dahil edilebileceğini inceliyor. İlçe daire başkanı Birgit Hähn, mali destek sunulabileceğini, ancak yalnızca taksilerin kamu içi toplu taşıma hizmetinin bir parçası olarak işlev gördüğü durumda geçerli olduğunu ifade ediyor.
Öngörülen bir pilot proje, ihtiyaç duyulduğunda hareket eden ve esnek biçimde kullanılabilen sözde „ÖPNV-Taxi“ için bir pilot projedir. Olası test merkezi olarak Morsbach belediyesi gündemdedir. Hedef, taksi işletmesini ilçenin yerel toplu taşıma yapısına daha güçlü entegre etmek ve aynı zamanda kırsal bölgelerde hareketliliği güvence altına almaktır. (Kaynak: Kölnische Rundschau)
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
