VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Leipzig, taksiler için daha fazla şarj noktası planlıyor: Belediye Meclisi elektrikli mobiliteye giden yolu açıyor
Leipzig kent meclisi, 29 Ekim'deki toplantısında şehrin taksi sektörünün elektrikli araçlara geçişini nasıl başarabileceğini ele aldı. Odak noktası, taksi için şarj altyapısının genişletilmesini talep eden Bündnis 90/Die Grünen fraksiyonunun bir önerisiydi.
Yeşillerin teklifi: Değişimin anahtarı olarak şarj altyapısı
Yeşillerin görüşüne göre taksi sektörü, toplu taşımanın önemli bir parçasıdır. Günlük yüksek sürüş mesafeleri nedeniyle elektrikli mobiliteye geçiş, CO2 emisyonları ile hava kirleticilerinin azaltılmasına önemli ölçüde katkıda bulunabilir.
Başvuranlar için merkezi bir engel, şu anda taksi duraklarındaki yetersiz şarj altyapısıdır. Önerildi ki, bu konumlarda doğrudan şarj istasyonları kurulacak, böylece sürücüler bekleme süreleri boyunca şarj yapabilirler.
Diğer şehirlerden örnekler
Gerekçe olarak Yeşiller, diğer şehirlerden örneklere işaret ediyor. Hamburg'da „Zukunftstaxi“ projesi kapsamında 13 konumda elektrikli taksiler için özel hızlı şarj istasyonları kuruldu. Münih, 2024'ün başından itibaren kendi destek programı ile taksi filosunun emisyonsuz araçlara geçişini destekliyor.
Leipzig'de de şarj altyapısının kurulumu, işletmelerin katılımı ve KfW gibi teşvik programları aracılığıyla mali olarak desteklenecek.
Şehir Yönetiminin Şüpheleri
İş Geliştirme Dairesi, yaptığı açıklamada temkinliydi. İdarenin değerlendirmesine göre taksi duraklarının hemen yanında şarj istasyonlarının inşa edilmesi pek kârlı değildir. Bu istasyonlar özel araçlar tarafından kullanılmazdı; bu da düşük dolulukla sonuçlanırdı. Ayrıca sürücüler için taksi merkezlerinde veya özel konumlarda şarj etmek, kamuya açık istasyonlarda şarj etmekten daha ucuzdur.
Bir özel durum, idarenin görüşüne göre yoğun olarak kullanılan taksi noktaları gibi yerlerde hızlı şarj istasyonlarının inşa edilmesi olabilir. Orada, gelecekte E-taksi sayısı arttıkça ilgili şarj noktalarının oluşup oluşamayacağının incelenmesi gerekecek.
Mobilite istasyonlarında genişleme öngörülüyor
Bir alternatif çözüm olarak yönetim mevcut mobilite istasyonlarını ek şarj noktalarıyla donatmayı önermektedir. Bunlar hem genel halka hem de taksi sektörüne sunulacaktır. Ayrıca şehir kendi şarj altyapısını kurmak için hibe/teşvik fonları başvurusunda taksi şirketlerine destek sağlamayı planlamaktadır.
Mevcut Şarj Ağı ve Karar Durumu
Leipzig'de şu anda yaklaşık 1.300 şarj noktası yaklaşık 350 konumda bulunmaktadır. Ağ, elektrikli araçların artan payı ile birlikte daha da genişletilecek.
Belediye Meclisi nihai olarak idari bakış açısından oy kullandı. 42 kabul oyu, 12 red oyu ve 4 çekimser oy ile konsept kabul edildi. Leipziger Stadtwerke ile işbirliği içinde şimdi mobilite istasyonlarındaki şarj altyapısının kademeli olarak genişletilmesi öngörülüyor. (Kaynak: Leipziger Zeitung)
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
