Taksi Münih eG'de dahili güç mücadelesi: Yönetim kuruluna eleştiri – Kooperatif belirsiz bir gelecekle karşı karşıya
Basın açıklamasında, yönetim kurulunun 20.03.2025 tarihli yazısının kanıtlanabilir şekilde yanlış iddialar içerdiği ve üç denetim kurulu üyesinin – Elias Ghulam, Hüsseyin Bayram Sezai Curuk – itibarını zedelemeyi amaçlayan açıkça asılsız bir girişimi temsil ettiği belirtiliyor. Özellikle eleştirel olan nokta, bu yazının sadece üyelerimize değil, aynı zamanda – gizlilik yasaları ihlal edilerek ve yasal bir dayanak olmadan – üye olmayanlara, şoförlere, basın temsilcilerine ve sosyal medya üzerinden de yayılmış olmasıdır. Bu davranış, sorumlu ve hukuka uygun hareket etme anlayışına uygun düşmemektedir.
Denetim Kurulu Üyesi Curuk, ayrıca açıklamasında: "Son zamanlarda kurumlarımız içerisinde anlaşmazlıkların yaşandığı doğrudur. Şunu belirtmek gerekir ki, Thomas Kroker ve Patrick Nothhaft isimli iki yönetici, yönetim kurulu kararı olmaksızın ve tüm yönetim kurulu üyelerinin haberi olmadan tek başlarına hareket etmişlerdir. Bu davranış tüzüğe aykırı olup, belirgin şekilde kendi çıkarlarına yönelik gerçekleştirilmiştir.”
Bu tür bir davranışın Taxi München eG tüzüğünün prensiplerine ve kooperatife olan yükümlülüklere aykırı olduğu ifade ediliyor. Bunun ötesinde, suçlananlar tarafından objektif ve adil olmadığı düşünülen bilgiler yayılmıştır. Bunun karışıklığa ve güvensizliğe yol açtığı için açıkça üzgün olduklarını belirtmektedirler.
“Dahili ayrıntılara girmeden, bir gerçeğe dikkat çekmek istiyoruz: 25.03.2025 tarihli bugünkü denetim kurulu toplantısında, uzun bir danışma ve değerlendirme sürecinden sonra bir yönetim kurulu üyesinin yeniden adaylığı konusunda nihai kararın verilmesi gerektiği zaten uzun zamandır belliydi" diyerek Curuk devam etti. "Bu nedenle dikkat çekicidir ki bu toplantıdan hemen önce, kamuoyunun dikkati kasıtlı olarak dahili süreçlere yönlendirildi. Bu durum, cevaplardan daha fazla soru ortaya çıkarıyor."
Azalan Yolculuk Sayısı
Taxi-Kurier, Münihli taksi şoförlerinin şu anda azalan bir yolculuk miktarıyla karşı karşıya olduklarını gösteriyor. Curuk’a göre, yılın ilk çeyreği, son yılların Münih taksi sektöründeki en zayıfları arasında yer alıyor. Özellikle gece işi neredeyse tamamen çökmüş durumda – bazı gecelerde saatlik bazda hemen hemen hiç talep görülmüyor ve bu, Münih gibi bir metropolde gerçekleşiyor. Bu, sektördeki herkesin doğrudan etkilendiği için kimsenin kanıtlamak zorunda olmadığı açık bir sırdır.
Ayrıca Curuk, 2024 denetim kurulu seçimi sırasında denetim kurulu üyesi Elias Ghulam aleyhindeki dolandırıcılık yoluyla çıkar sağladığı suçlamasını reddetti. Kendisi, Süddeutsche Verlag GmbH yöneticisi olarak adlandırılmayı hak etti.
“Ayrıca, biz çok araçlı işletmeci olarak çalışanlarımızla birlikte sadece şirketlerimiz için değil, aynı zamanda gece gündüz yollarda olan çalışanlarımız için de özel bir sorumluluk taşıdığımızı hatırlatmak isteriz” diye açıklıyor Curuk. “Çalışanlarımızın ve ailelerinin güvende olmalarını sağlamak için şirketlerimizin ekonomik olarak istikrarlı kalmasını sağlamak bizim sorumluluğumuzdadır.”
Münih'te yüzlerce taksi şirketi likiditesini kaybederse, bu nihayetinde binlerce sürücüyü ve onların varlığını da etkiler. Bu soruyu dürüstçe ele alan herkes, gerçekten önemli olanın ne olduğunu hızla anlayacaktır.”
Güç mücadelesi mi geliyor?
Suçlanan üç denetim kurulu üyesinin bilgisine göre denetim kurulu, olayları içsel olarak değerlendirmek için somut önlemler almıştır. Yönetim kurulunun, denetim kurulunun kararıyla yeniden aday gösterilmemesi önerilmektedir. Ayrıca, başka bir yönetim kurulu üyesinin kalıp kalmayacağı da tartışılacaktır - bu, 2025'teki gelecek genel kuruldan önce gerçekleştirilmelidir.
Ayrıca, denetim kurulu, güven ihlali nedeniyle ve kooperatifin iyiliği için, yönetim kurulunun iki üyesinden belirli yetkileri bir kararla geri almayı kararlaştırdı.
Suçlananlar, yasal olarak izin verilen tüm adımları dikkatlice inceleyeceklerini ve gerekirse başlatacaklarını belirttiler. Özellikle bu durum, veri koruma düzenlemelerine aykırılıklar, kanıtlanmış yanlış iddiaların yayılması ve Taxi München eG tüzüğüne aykırılıklar hakkındadır.
“Kooperatifimiz adına, tüm okuyuculara ve taksi sektörümüzden herkese neden olduğumuz rahatsızlık için içtenlikle özür dileriz” diye tamamlıyor Curuk yazıyı. “Ortak hedefimiz, Taxi-München eG'nin ekonomik istikrarı ve geleceğe uygunluğudur. Bunun bir parçası olarak, bilinçli bir şekilde güçlendirmek ve korumak istediğimiz saygılı ve sorumlu bir iş birliği de bulunmaktadır.”
Artık Münih Taksi eG yönetim kurulunun nasıl bir tepki vereceğini merakla beklemek mümkün. Her durumda, Münih'teki kooperatifin önde gelen personelinin bu birleşimiyle yapıcı bir iş birliği neredeyse düşünülemez gibi görünüyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin