Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Mecklenburg-Vorpommern'deki sağlık sigorta kurumları taksi işletmecilerinin ölümünü ciddiye almıyor.
Maik Göricke, Mecklenburg-Vorpommern Eyaleti Taksi ve Kiralık Araç Sektörü Derneği (e.V.) Yönetim Kurulu Üyesi olarak da, 29 Kasım 2025 tarihli üyeler genel kurul toplantısında şöyle söyledi:
„Geçtiğimiz 24 yıl içinde Mecklenburg-Vorpommern'deki taxi ve kiralık araç işletmelerinin yüzde 70'i işlerini bırakmak zorunda kaldı, çünkü gelirler, özellikle hasta taşıma yolculuklarında, maliyet baskısını karşılayamadı. Önümüzdeki üç yıl içinde, öngörümüze göre mevcut olan işletmecilerin yüzde 30'u daha işlerini bırakacak, bir şey değişmezse.“
AOK, Barmer, IKK vb. kurumlar, kırsal alanda ortalama 20 kilometre ücretsiz olarak sigortalılarına götürülmesini ve ardından yoğun nüfuslu federal eyaletlerdeki sigorta ödemelerinin altında yüzde 30 daha az ücret karşılığında taşımanızı talep etti, Göricke şöyle devam etti.
„On yıllardır Mecklenburg-Vorpommern'daki sağlık sigortası kurumları, küçük ölçekli taksi ve kiralık araç sektörünü son derece suiistimal ediyor. Görüşmeler her zaman bir dikta niteliği taşıyor.“ diyor Christian Teetz, aynı zamanda derneğin yönetim kurulu üyesi.
Geçmiş görüşmelere kıyasla bu kez teknik olarak son derece iyi hazırladık ve örgütsel olarak tarihî bir birlik sağladık. Bu, sigorta temsilcileri için tabii ki uygun değildir; Göricke bunu vurguluyor.
„Gerçeğe, veriye ve matematiğe karşı yüzlerini kapatıyorlar ve talebimizin prim artışlarına yol açacağını iddia ediyorlar. Bizim tamamen müzakere edilmemiş talebimiz, örneğin AOK NO'da toplam maliyetlerde en az yüzde 0,148'lik bir artışa yol açacaktır. Diğer sigorta kurumlarında ise yüzde 0,05 oranından söz ediyoruz. Bize prim artışlarını bu yük olarak dayatmak isteyen ve aynı zamanda 2025 ile 2026 yıllarında yüzde 10 prim fazlası gelir elde edenler yalandır ve taxi- ve kiralık araç işletmecilerinin hesap yapamayacağını sanıyorlar“, diyor Maik Göricke.
Burada "elma ile armut" karşılaştırılırdı
Basın bildirimlerinden, yasal sağlık sigortası fonlarının hasta taşıma için önerilen artışın (yüzde 5,17) kamu hizmetlerindeki artışlardan (yüzde 5,8) belirgin şekilde daha yüksek olacağını ifade ettikleri anlaşılmaktadır. Göricke'ye göre armut ve elma karşılaştırmasında ise argümanlar ve nesnellik eksikliği açıktır.
“Göricke'ye göre kendi kurumunda maaş artışlarından memnun olmayanlar için görünürde bir işaret var. Ayrıca bu yasal sağlık sigortası fonları, Mecklenburg-Vorpommern'deki ödemelerin Berlin-Brandenburg'dekilerle karşılaştırıldığında aynı seviyede olduğunu bildirmeye devam ediyor. Bu doğru, fakat orada da taksi ve kiralık araç işletmeleri dayanışma göstermiş ve sunulanlardan çok daha fazlasını talep ediyorlar. Taksi ve kiralık araç sektörü ülkeler arası henüz anlaşmamış olsa da, hepimiz hesaplayabiliriz,” diyor Maik Göricke.
“Bu yılki görüşmeleri, dernek olarak mesleki ve konuyla ilgili olarak doğru bir şekilde ifade etmek gerektiğini; 1 metre'nin 100 santimetre olduğunun sigorta kasaları temsilcileri tarafından elbette anlaşıldığını; fakat bizim tarafımızda metre sadece 20 santimetre olduğunun düşünülmesi gerektiğini,” dedi Başkan Yardımcısı Nadja Sabielny.
Sigortalılar taxi fişini sağlık sigortasına ibraz edebilirler
„Bu artık son! 2026 yılının 1 Ocak'ından itibaren, sigortalıların Kassen çerçeve sözleşmesi kapsamında taşınmasını güvence altına alamayacağız,“ diyor Christian Teetz. O şöyle devam ediyor: „Biz tüm insanlar taşıracağız. Bize ödenen parayı, sigortalılar fişle kendi Krankenkassenlerinden geri alabilirler.“
Bilgilerimize göre Mecklenburg-Vorpommern'daki taksi ve kiralık araç sektörünün denetim otoriteleri de sigorta ödemelerini eleştirel buluyor, çünkü bunlar taksi sektörünün varlığını tehdit ediyor.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
