2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
HVO’nun kötü çevre bilançosu: Akaryakıt İstasyonları Birliği itiraz ediyor
Alman Çevre Yardımı’nın (DUH) görevlendirmesiyle yapılan bir çalışma, hidrojene edilmiş kullanılmış bitkisel yağlar ve yağ artıklarından üretilen alternatif yakıt HVO100’e kötü bir not veriyor. «Bunun koskoca bir aldatmaca olduğunu ve burada karşımızda sahte bir iklim koruması bulunduğunu gösteriyoruz», dedi DUH’nin genel müdürü Jürgen Resch sunum sırasında. Araştırmayı Heidelberg’deki Enerji ve Çevre Araştırmaları Enstitüsü (Ifeu) yürüttü.
HVO100 Mayıs 2024’ten beri Almanya’da mevcut
HVO, İngilizce «Hydrogenated Vegetable Oil» ifadesinin kısaltmasıdır. Hammadde olarak, örneğin gastronomide veya evlerde atık olarak ortaya çıkan kullanılmış bitkisel yağlar ve yağlar yeniden işlenir. 100 sayısı, alternatif yakıtın saflık derecesine atıfta bulunur. Bu haliyle, herhangi bir ilave karışım olmadan, Almanya’da Mayıs 2024’ten bu yana temin edilebiliyor. Diğerlerinin yanı sıra Deutsche Bahn da kendi dizel tren filosunu orta vadede iklim nötr hale dönüştürmek için onu kullanıyor. Federal Gıda ve Tarım Kurumu’nun 2023 tarihli bir değerlendirmesine göre HVO100, geleneksel fosil dizel yakıta kıyasla CO2 emisyonlarında yüzde 90’a varan azaltım sağlıyor. Ancak Ifeu çalışması bu ölçekteki azaltımları sorguluyor.
Bitkisel yağ kıt bir kaynaktır
Yazarlar burada özellikle temel bir argümana işaret ediyor: Halihazırda atık ürün olarak ortaya çıkan bitkisel ve hayvansal yağların çok sayıda kullanım alanı var. «Her yerde kullanılıyor: ısıtma yakıtı olarak, yağlayıcı olarak, temizlik deterjanlarının temel hammaddesi olarak ve parfümeriye kadar», diye vurguladı Resch. Bu, HVO üretiminde kullanılan bitkisel yağın yaklaşık yarısının ithal edildiği Asya ülkeleri için de geçerli. Hammadde sınırlı olduğundan, ihraç edilen bitkisel yağın yerini almak üzere bu mevcut kullanımlar için başka yağların bulunması gerekecek. İkamenin özellikle iklim açısından zararlı palm yağından oluşması halinde, bu etkinin de hesaba katılmasıyla HVO100, geleneksel dizelden bile iklime daha zararlı olurdu. Bu nedenle, Alman ekonomisi ve federal hükümetin odağını yeniden fosil yakıtlara en önemli alternatif olarak elektrifikasyona çevirmesi gerektiğini talep etti Resch.
Akaryakıt istasyonları birliğinden çalışmaya eleştiri
Bağımsız Akaryakıt İstasyonları ve Bağımsız Alman Petrol Ürünleri Tüccarları Federal Birliği (bft) eleştiriyi reddetti. «DUH uzun süredir ve başarısız şekilde HVO’yu itibarsızlaştırmaya ve e-mobiliteyi tek tahrik biçimi olarak kabul ettirmeye çalışıyor», diye bildirdi Genel Müdür Daniel Kaddik. Çalışma, yer değiştirme etkileri ile varsayımsal palm yağı ikamelerine dair spekülatif model varsayımlarına dayanıyor. Pratikte ise tablo farklı. «Hammadde darboğazları HVO’ya karşı bir argüman değil, aksine yerel toplama sistemlerinin genişletilmesini teşvik etmek için bir uyarıdır. Almanya’daki projeler, toplama hacminin anlamlı ölçüde artırılabileceğini gösteriyor», diye vurguladı Kaddik.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
