Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
941 Kilometre: VW ID.7 Pro S, Nardo'da Rekoru Kırdı
Volkswagen, güney İtalya'daki Nardò'da bir pistte yeni bir verimlilik rekoru kırdı: Teknik olarak standart olan 210 kW (286 PS) gücündeki bir ID.7 Pro S, sadece bir pil şarjıyla (net 86 kWh) 941 kilometre mesafe kat etti. Böylece modelin resmi WLTP menzili (kombine) olan 709 kilometreyi 232 kilometre yani yüzde 32,7 oranında aşmış oldu.
Bu, yalnızca 9,2 kWh/100 km'lik bir ortalama tüketim anlamına geliyordu. Dizel karşılığı olarak bu, yaklaşık 100 km'de 1 litreye denk gelmektedir. Nardò'da gerçekleştirilen denemenin amacı, 2024 yılında tanıtılan ID.7 Pro S'nin maksimum verimliliğini keşfetmekti.
Yeni ID.7 Pro S ile yapılan deneme sürüşü, aralık ayında Volkswagen Sürüş Deneyimi profesyonel sürücüleri tarafından Nardò'daki Düşük Hızlı Halka'da, 5 ila 15 derece Santigrat dış sıcaklıklarda gerçekleştirildi. 12,5 kilometre uzunluğundaki pist, çeşitli trafik senaryolarının hedefli simülasyonunu ve uzun mesafe testlerini olanaklı kılıyor.
Verimlilik testi sırasında ortalama hız 29 km/s idi. Bu, büyük şehirlerdeki tipik yoğun saat hızı seviyelerine denk gelmektedir. Navigasyon uzmanı TomTom'un güncel "Trafik İndeksi"ne göre bu hızlar, Hamburg'da 22 km/s ile Amsterdam'da 31 km/s arasında değişmektedir.
Teknik Değişiklik Yok
86 kWh bataryaya (net) sahip ID.7 Pro S, seri üretim modeli olarak en yüksek verimlilik için tasarlanmıştır ve sınıfındaki en uzun menzile sahip elektrikli araçlardan biridir. Test aracı da deneme için teknik olarak değiştirilmemiş, Emden'deki elektromobilite tesisinin mevcut seri üretiminden gelmiştir.
ID.7 Pro S'nin verimliliğinin temelleri güçlü aerodinamik ve son derece modern tahrik sistemidir. cw değeri (hava direnci katsayısı) 0,23'tür (donanıma bağlı olarak değişebilir).
Ekonomik Tahrik
APP550 tipi tahrik, hem güçlü hem de tasarruflu olması gereken bir modeldir. Arka aksa entegre edilmiş olan E-motor, 545 Newtonmetre gibi bir maksimum tork geliştirir, ID.7'nin resmi WLTP döngüsünde 16,2 ile 13,6 kWh/100 km arasında bir tüketim sağlar ve ID.7 Pro S'yi 6,6 saniyede sıfırdan 100 km/h hıza çıkarır.
Seyir halindeyken ID.7 Pro S, 200 kW'a kadar DC şarj gücü sayesinde 400 voltluk bir model için oldukça hızlı şarj olur. Bu şarj gücüyle sadece 10 dakikada 244 kilometre daha yol almak için enerji alır. Pil, tam DC şarj gücünde yüzde 10'dan yüzde 80'e yaklaşık 26 dakikada doluyor.
Avrupa'da Pozitif Eğilim: Yavaş Yavaş İleriye Gidiyor
ID.7 Sedan veya ID.7 Tourer olsun – her iki versiyon da aileler ve uzun mesafe sürücüleri için idealdir: Çok alan ve yüksek konfor sunarak, büyük menzilleriyle tamamen elektrikli olarak etkiliyorlar.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.„Avrupa'da sipariş girişlerinde pozitif bir eğilim kaydediyoruz ve şu anda Passat'tan daha fazla ID.7 modeli satıyoruz. Bu, ID.7'nin markanın ürün portföyünde mantıklı bir tamamen elektrikli tamamlayıcı olduğunu ve Passat'ın yanı sıra uzun mesafe sürücüleri için ve hizmet aracı olarak da aynı şekilde uygun olduğunu gösteriyor," diye tanıtıyor Martin Sander, Volkswagen Satış, Pazarlama ve Satış Sonrası Yönetim Kurulu Üyesi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
