Ihr kostenloser Branchen-Newsletter
Lassen Sie sich von unseren Fachjournalisten einmal wöchentlich über die wichtigsten aktuellen Entwicklungen der Taxi-Branche informieren, bequem direkt in Ihre Mailbox.
Aktueller Termin
Meist gelesen
BMW, iki milyonuncu elektrikli aracını üretiyor.
BMW Group, iki milyonuncu tamamen elektrikli aracını üretti. Aracın kendisi tansanit mavisi renkte bir BMW i5 M60 xDrive limuzindir. Aracı BMW Group Dingolfing Fabrikası'nda üretilmiş olup İspanya'daki bir müşteriye teslim edilecek. Böylece BMW Group, bataryalı elektrikli araçlarda bir başka üretim kilometre taşına ulaşmıştır. Hiç konfeti fırlatma makinelerine ihtiyaç duymadan, ancak yanında oldukça fazla istatistik taşıyor.
Dingolfing, önemli bir elektrikli üretim merkezi
Dingolfing fabrikası 2021 yılında BMW iX ile tamamen elektrikli araçların seri üretimine geçti. Bugün orada BMW Group'a ait birkaç BEV serisi üretilmektedir: BMW iX, i5 Limuzin ve Touring ile BMW i7. 2021'de üretime başlandığından bu yana Niederbayern'deki fabrika 320.000'den fazla tamamen elektrikli araç üretmiştir. Buna göre BMW Group'un toplamda iki milyon üretilen elektrikli aracının neredeyse her altısı Dingolfing'den çıkmıştır. 2025 yılında Dingolfing'te üretilen araçların dörtte birinden fazlası tamamen elektrikliydi. Bu konum, şirketin elektrifikasyon stratejisinin merkezi bir yapı taşıdır – orada hâlâ yalnızca elektrikli arabalar banttan inmiyor.
Kendi elektrik hattı yerine esnek üretim
BMW Group, fabrikalarında farklı tahrik türlerinde esnek üretime odaklanıyor. İçten yanmalı motorlu, plug-in hibrit tahrikli ve tamamen elektrikli tahrikli araçlar, ortak üretim hatlarında karışık olarak üretilir. Bu yaklaşım, BMW iFACTORY stratejisinin bir parçasıdır. Amaç, fabrikaları farklı pazar taleplerine uyum sağlayabilir hâle getirmektir. Üretim için bu, yalnızca elektrikli bir monokültür olmadığı; aynı hat üzerinde birkaç farklı güç aktarım türünden oluşan bir yapı taşı olduğu anlamına gelir. Bu, yeni bir Gigafactory kadar etkileyici görünmeyebilir, ancak üretim planlayıcıları için muhtemelen çok daha heyecan vericidir.
Bu ne anlama geliyor?
İki milyon üretilmiş elektrikli aracın sayısı BMW için bir nihai hedeften çok bir ara durumdur. Karar veren sadece miktar değil, endüstriyel entegrasyon: BMW'de elektrikli arabalar artık yan bir durum olarak değil, düzenli üretimin bir parçası olarak üretiliyor. Dingolfing bu bağlamda yolculuğun nereye gideceğini iyi gösteriyor. Tesis hâlâ farklı tahrik türlerini üretmeye devam ediyor, ancak şu anda önemli bir BEV payına ulaşmış durumda. 2025 yılında elektrikli payının dörtte birinin üzerinde olması artık uç bir fenomen değildir, fakat tamamen bir dönüşüm de değildir.
Kritik olan şu ki: Esnek karışık üretim, piyasa talebi değişken olduğunca BMW'ye esneklik sağlar. Ancak bu, grubun tam geçişi kasıtlı olarak açık tutması anlamına da gelebilir. Sanayi açısından bu pragmatik bir yaklaşımdır. Elektrikli mobilite açısından bu, el freninin çekildiği bir ilerlemedir.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
