Toyota Urban Cruiser: Kompakt, ferah ve elektrikli
Japon otomobil üreticisi Toyota, bz4x'ten sonra tamamen elektrikli ikinci modeli Urban Cruiser'ı tanıttı. Bu model, rekabetin yoğun olduğu kompakt elektrikli SUV segmentinde yer alarak, nispeten az alanda çok fazla alan sunmayı amaçlıyor. Urban Cruiser, daha önce gösterilen Urban SUV Konseptinin bir geliştirmesi olup, üreticiye Avrupa'da hızla büyüyen ve zorlu rekabetin yaşandığı bir pazar segmentinde varlık kazandırmayı hedefliyor. Tanıtımı, Toyota'nın çok yönlü stratejisinin bir diğer önemli adımı olup, Avrupa'daki müşterilere geniş bir elektrikli tahrik teknolojisi yelpazesi sunmayı hedefliyor. 2026 yılına kadar Toyota'nın ürün yelpazesi, altısı kendi platformunda geliştirilen 15 emisyonsuz aracı içerecek.
Toyota'nın batarya elektrikli araç yelpazesini genişletmesi ile birlikte Plug-in Hibrit, Tam Hibrit ve Yakıt Hücreli Elektrikli Araçların geniş bir yelpazesini sunarak, Toyota'nın Avrupa'daki emisyonlarını kademeli olarak azaltmayı ve 2035 yılına kadar yüzde 100 CO2 azaltımı hedeflediklerini iddia ediyor. Bu adımlar, Toyota Motor Europe'un 2040 yılına kadar tamamen iklim nötr olma hedeflerine de katkıda bulunuyor.
Yaris Cross Hibrit'in hemen üzerinde
Kompakt boyutlarıyla Urban Cruiser, Toyota Yaris Cross Hybrid'den biraz daha büyük. Toplam uzunluğu 4.285 mm, genişliği 1.800 mm, yüksekliği ise 1.640 mm olup, dingil mesafesiyle dikkat çekiyor. Dönüş çapı, 10,4 metre olarak kompakt olacak şekilde tasarlanmış, 18 veya 19 inç hafif metal jant seçenekleri mevcut. Urban Cruiser'ın geniş ve çok yönlü bir iç mekana sahip olmasının anahtarı, Yaris Cross'a kıyasla 140 mm daha uzun olan dingil mesafesi olarak görülüyor. Kaydırılabilir arka koltuklar sayesinde, önde ve arkadaki yolcular arasındaki mesafe artırılarak, üst sınıf araçların sunduğu düzeyde bir alan sağlanması hedefleniyor. Koltuklar 40:20:40 oranında katlanabiliyor, ayrıca sırtlıklar eğim açısından da ayarlanabilir.
İki motor seçeneği
Urban Cruiser, iki batarya seçeneği ile ve isteğe bağlı olarak önden çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak sunulacak. Bataryalar, dayanıklılık, güvenlik ve ekonomik maliyet gibi özellikleriyle dikkat çeken Lityum-Demir Fosfat teknolojisini kullanıyor. 49-kWh batarya, yalnızca önden çekişli versiyonla birlikte sunulacak ve bu versiyonda elektrik motoru 106 kW/144 BG güç üretecek. Önden çekişli model için ek olarak 61-kWh batarya ve 128 kW/174 BG motor gücü sunan versiyon da mevcut. Genel olarak, tork AWD'de 189 ve 300 Nm ile elektrikli araç standartlarına göre oldukça tutumlu olarak nitelendiriliyor. Menziller ve şarj kapasitesi hakkında ise üretici henüz bir açıklama yapmadı.
Isı Pompası Seri
Ayrıca bir dört tekerlekten çekiş sistemi de sunuluyor. 61 kWh bataryalı bu versiyonda elektrik motoru 135 kW/184 PS güç üretiyor. Arka aksa eklenen 48 kW motor sayesinde 4x4 sistem, gevşek ve kaygan zeminlerde güvenli bir sürüş sağlıyor. Sistem aynı zamanda bir yokuş iniş asistanı ve bir Trail Modu içeriyor: Patinaj yapan bir tekerlek frene basıldığında, güç karşı tekerleğe iletiliyor. Önden çekişli modellerde, karlı yollarda tekerleklerin patinaj yapma riskini azaltmak için torku kontrol eden bir "Kar Modu" bulunuyor. Tüm versiyonlar, enerji tasarruflu bir ısı pompası ve manuel olarak çalıştırılan bir batarya ön ısıtma sistemi ile donatılmış durumda, bu da soğuk havalardaki performansı artırmayı amaçlıyor.
Yeni BEV Platformu
Araç, batarya elektrikli araçlar için yeni bir platform üzerine kurulmuş olup, zemindeki taşıyıcı kirişler olmaksızın stabil ama hafif ve tahrik bileşenlerinin yüksek voltajlı parçaları için entegre bir koruma sunuyor. Tüm versiyonlar, Pre-Collision Acil Fren Sistemi, adaptif hız sabitleyici, şerit terk uyarısı ve şerit tutma asistanı gibi aktif güvenlik ve sürücü destek sistemlerinden oluşan bir paketi içeriyor. Ayrıca bir 360 derece kamera mevcut. Kokpitte, dijital 10,25 inç gösterge paneli ve 10,1 inç multimedya ekranı tek bir birimde birleştirilmiştir. Multimedya sistemi, hızlı ve sezgisel bir kullanım için tasarlanmış olup, bulut tabanlı verilerle en son trafik bilgilerini kullanan bir uydu navigasyonuna sahiptir. Akıllı telefon entegrasyonu ise elbette mümkün.
Ayrıca Japonlar, Toyota modelleri ile kesintisiz çalışacak şekilde tasarlanmış, evde şarjı kolaylaştırmak için bir HomeCharge Wallbox sunuyor. Bunun yanında araç sahipleri, araçlarının batarya seviyesini kontrol edebilecekleri, uygun şarj istasyonlarını bulabilecekleri ve şarj işlemlerini planlayıp izleyebilecekleri MyToyota uygulamasına sahipler. Donanım seviyesine bağlı olarak, ayrıca elektrikle ayarlanabilir bir sürücü koltuğu, bir JBL Premium ses sistemi ve bir cam tavan da mevcut. Urban Cruiser, 2025 Ocak ayında Brüksel Motor Show’da resmi olarak tanıtılacak ve 2025 yazında Almanya’da satışa sunulacak.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin