Elektrikli otomobil: 1.000 avroya kadar tasarruf ve neredeyse hiç menzil sorunu yok.

Almanya'daki kamuya açık şarj altyapısı, Forum Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft'in bildirdiğine göre bugün itibarıyla belirgin şekilde daha fazla elektrikli araç için yeterli kapasiteye sahiptir. Yeni bir bilgi notundan anlaşıldığına göre, Klima-Allianz Deutschland ve ACE Auto Club Europa'nın göreviyle hazırlanmıştır; ülke genelinde 200.000'den fazla kamuya açık şarj noktası bulunmaktadır. Ortalama olarak bu noktaların yalnızca yaklaşık yüzde 17'si aynı anda doludur. Ayrıca mevcut modellerin menzilleriyle bile tüm binek araç sürüşlerinin yüzde 99'u sorunsuz bir şekilde mümkün olduğu belirtiliyor.

Altyapı ve menzil

Güncel elektrikli araçlar, analize göre yaklaşık 450 kilometre menzil elde ediyor. Bu sayede otomobil segmentindeki günlük sürüş ihtiyacının neredeyse tamamı karşılanabilir. Yetersiz menzil konusundaki sıkça dile getirilen endişe bu nedenle önemini kaybediyor. Şarj altyapısında da genel bir darboğaz görünmüyor. Mevcut şarj noktaları, hesaplanabilir biçimde çok daha fazla sayıda araç için olanak sunuyor.

Fiyat Yapıları Engel Oluşturuyor

Tüketiciler için daha büyük bir engel olarak görülen etkenler arasında daha az teknik faktörler değil, özellikle şeffaf olmayan ve karşılaştırması zor şarj ücretleri öne çıkıyor. Özellikle kamuya açık şarj istasyonlarında net ve tek tip tarife yapılarına eksiklik olduğu belirtiliyor. Talep edilenler arasında, şarj istasyonunda zorunlu fiyat bildirimleri ile sağlayıcılar arası şarj için anlaşılır koşulların bulunması yer alıyor. Başka şarj noktalarının kullanılması sırasında oluşan fiyat artışları, elektrikli mobilitenin benimsenmesini azaltabilir.

Ayrıca, ikinci el araç pazarında küçük ve orta ölçekli elektrikli araçlara yönelik daha geniş bir teklifin, hızlanan piyasanın önemli bir yapı taşı olarak görüldüğü belirtilmektedir.