VISION mobility kostenlos Probelesen
Die Zeitschrift VISION mobility richtet sich an mobilitätsbegeisterte Menschen bzw. Flottenmanager und begleitet den Technologiewandel in Sachen Automotive und Mobilität.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Daha pahalı, daha geç, yine de talep var: Yolcuların yine de neden Waymo'nun robotaksilerini tercih ettikleri
Örneğin Los Angeles'ta Waymo'nun kilometre başına ortalama fiyatı 11,22 ABD dolarıdır. Bu da, yolculuğun Lyft ile (%41) 7,99 ABD doları ve Uber ile (%34) 8,36 ABD doları olan ortalamadan yaklaşık %34 daha pahalı olduğu anlamına gelir. Özellikle akşam saatlerinde fiyat farkı genişlemektedir. Yoğun saatlerde Waymo yolculukları ortalama olarak 11 dolara kadar daha pahalı olabilir - aynı anda daha uzun bekleme süreleri ile. Bu, direksiyonda algoritma otursa dahi arz ve talep kurallarının devam ettiğini gösteriyor. Robotaksi filosu sınırlıdır, özellikle yoğun saatlerde fiyatlar buna göre artış göstermektedir.
Teknoloji Fiyatı Yeniyor
Çalışma, Mart ile Nisan 2025 arasındaki dönemde San Francisco ve Los Angeles'ta kaydedilen 90.000 seyahat teklifine dayanıyor. Ek olarak, Obi Phoenix, Los Angeles ve San Francisco'daki kullanıcılarına deneyimlerini ve beklentilerini sordu. Şaşırtıcı sonuç: Anket katılımcılarının yüzde 80'i, kullanımlarının ana nedeni olarak "yeni teknolojiye duyulan zevk"i belirtiyor. Bu durumda, görünüşe göre maliyet veya hız gibi pratik düşüncelere kıyasla büyülenme ağır basıyor.
Güven konusu da çalışma, açıklayıcı veriler sunmaktadır. Ankete katılan erkeklerin neredeyse yarısı, Waymo taksisine çocuklarını bile emanet edebileceklerini söylüyor - kadınlarda bu oran biraz daha düşük. Yine de, ankete katılanların toplamda yüzde 70'inden fazlası Waymo'yu geleneksel ulaşım hizmetlerine tercih ediyor. Özellikle güvenlik konusunda endişeler devam ediyor: Katılımcıların yüzde 74'ü bunu en büyük kaygı olarak belirtti.
Yüksek Ulaşım Maliyetlerine Rağmen Heyecan
Müşterilerin bir yolculuk için ortalama 9 ila 11 dolar daha fazla ödemeye istekli olması, çalışmanın yapımcılarını bile şaşırtıyor. Obi Gelir Direktörü Ashwini Anburajan, TechCrunch'a şunları söyledi:
"Tüketicilerin 10 dolara kadar daha fazla ödemeye istekli olmasını beklemiyordum. Bunun teknolojiye, yeniliklere olan gerçek bir heyecan ve bazen arabada sürücüsüz oturma tercihine işaret ettiğini düşünüyorum."
Klasik taksi işinde robotaksiler nedeniyle bir fiyat düşüşü şu ana kadar gözlemlenmedi - tam tersine. Piyasa şu anda insanların otonomiye ne kadar değer verdiğini test ediyor. Bu durum Waymo için olumlu bir sinyal olabilir.
ABD'deki durum Almanya'daki ile karşılaştırılamaz. Obi, ABD'deki çalışma için Uber ve Bolt gibi platform operatörlerinin fiyatlarını karşılaştırdı. Almanya'da ise Uber, gelecekte otonom taksiler getirmek isteyen şirketlerden biri gibi görünüyor. Buradaki taksi sektörü gelişmeleri dikkatlice izlemeli.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
