2 Ausgaben kostenlos für Sie
Fachmagazin taxi heute: Ihr Zugang zu exklusiven Inhalten rund um die Taxi- und Mietwagenbranche.
Aktueller Termin
Meist gelesen
Geely EX2 küresel olarak piyasaya sürülüyor – önce Brezilya'da
Renault ve Geely pek çok düzeyde birbirine yaklaşırken, yalnızca motor geliştirme konusunda değil, üretimde de. Özellikle Brezilya'da, Çinli E-arabalar artık egzotik değildir. Kompakt Geely EX2 burada yeni ortak Renault do Brasil tarafından üretiliyor; daha doğrusu geleneksel „Ayrton-Senna“-fabrikasında. İş birliği kapsamında Geely Brezilya Renault Bölümü'nün yüzde 26,4 hissesini devraldı – üretim kapasitesi ve bayi ağına erişim dahil. Akıllı bir hamle: Böylece EX2, Latin Amerika'nın en büyük otomotiv pazarının tam kalbine yerleşiyor.
EX2, Çin'de hızla en çok satan model haline geldi
Modelin dünya prömiyeri 2024'ün Eylül ayında Frankfurt'taki Automechanika'da yapıldı; kısa süre sonra Çin'de Geely Xingyuan adıyla banttan çıktı – ezici bir başarıyla. 2025'in Ocak ile Eylül arasındaki dönemde bu küçük araba Çin'in en çok satan otomobili oldu ve rekort sürede 400.000 adetlik satışa ulaştı. Ağustos 2025'te o, dünyanın en çok satan ikinci elektrikli otomobili oldu.
EX2 4,14 metre uzunluğunda, 1,81 metre genişliğinde, 1,58 metre yüksekliğinde – aks mesafesi 2,65 metre. Böylece B segmentinde net bir şekilde konumlanır, iç mekanda bazı diğer şehir arabalarından biraz daha ferah. Mühendisler özellikle güvenlik mimarisine vurgu yapıyor: yüksek dayanımlı batarya yapısı, gerçek zamanlı sıcaklık izleme ve arka taraftaki güçlendirilmiş yardımcı şasi ekstra stabilite sağlamak için tasarlanmıştır.
Arka altındaki CATL tarafından üretilen 30,1 veya 40,2 kWh kapasiteli bir LFP pil var. Çin CLTC normuna göre bu, 310 ile 410 kilometre menzil anlamına geliyor. İki daha pratik güç seviyesi mevcut: 58 kW (79 PS) veya 85 kW (116 PS) – her ikisi de arkadan çekişli. Şarj gücü yaklaşık 67 kW. Aküyü 30'dan yüzde 80'e çıkarmak için yaklaşık 21 dakikada dolabilir.
EX2, Çin'de yaklaşık 8.400 Euro'dan başlayan fiyatla satışa sunuluyor!
Çin'de Xingyuan yalnızca 68.800 Yuan'a mal oluyor, ki bu yaklaşık 8.400 Euro eder – bu fiyat Avrupa'daki küçük otomobil üreticilerini muhtemelen epey tedirgin eder. Uluslararası piyasalarda EX2'nin biraz daha pahalı olacağı tahmin ediliyor, ancak küresel hedeflerle bir fiyat savaşçısı olarak kalacak.
Ve ardından BYD Dolphin Mini ile karşılaştırma var – pardon, burada Dolphin Surf olarak adlandırılan.
EX2, 4,14 metrelik uzunluğuyla yaklaşık 15 santimetre daha uzun ve tasarımda sevimli cazibeden ziyade kentsel şıklığa odaklanıyor.
Teknik olarak ikisi çok birbirinden uzak değildir, fakat BYD Brezilya pazarında zaten kök salmışken Geely burada – Fransız desteğiyle – henüz başlamalı.
Yarış açıldı – ve bu, Brezilya'da da olsa perspektifte heyecan verici bir düello olacak gibi görünüyor!
Çünkü Avrupa'da Geely artık yalnızca Volvo, Polestar, Zeekr gibi markalarla değil, kendi çekirdek markası ile de sahne alıyor ve bu ülkeler Birleşik Krallık, Yunanistan, Sırbistan, Hırvatistan, Slovenya, Bosna-Hersek ve Kuzey Makedonya ile Karadağ'da.
Bu ne anlama geliyor?
Düşmanını yenemiyorsan onunla ittifak kur! Bu Renault'un aklında olan bir şey olmalı: Yeni Twingo E-Tech'in bataryası ve güç aktarma sistemi şu anda Çin'den geliyor; orada geliştirme hızını da sağladılar. Ve Renault için çok önemli olan Brezilya pazarında Geely EX2 için üretim kapasitesi ayrılıyor; EX2, R4'ün hemen yanında konumlandırılmış. Ancak bu yaklaşım çok daha pragmatik ve daha uygun fiyatlı.
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin
