Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Kurumu, yakında sürücüsüz otobüslerin geniş bir şekilde kullanılmasını bekliyor.

(dpa) Otonom otobüsler birkaç yıl içinde şehir manzarasının vazgeçilmez bir parçası olacak mı? Henüz birçok şey deneme aşamasında, ancak KBA hızlı bir gelişme bekliyor.

Kuzey Ren-Vestfalya, Monheim: Otonom sürüşlü, elektrikli otobüsler otobüs terminalinde bekliyor. | Foto: Oliver Berg - dpa
Kuzey Ren-Vestfalya, Monheim: Otonom sürüşlü, elektrikli otobüsler otobüs terminalinde bekliyor. | Foto: Oliver Berg - dpa
Thomas Kanzler

Alman Federal Motorlu Taşıtlar Dairesi (KBA), otonom sürüşte yakın zamanda bir atılım bekliyor.

„2026, en geç 2027 yılında Almanya'daki ilk şehirlerde kendi kendine giden robo-otobüsler yollarda olacak ve yolcu taşıyacak“, dedi KBA Başkanı Richard Damm «Neue Osnabrücker Zeitung» gazetesine.

Hamburg örneğin, 2030 yılına kadar yollarda yaklaşık 10.000 servis otobüsü bulundurmayı başarabilir.

„Beş ila on yıl içinde sürücüsüz otobüslerin ve kamyonların yaygın olarak kullanılmasının beklendiğini“ vurguladı Damm.

ABD’de birçok lojistik şirketinin uzun mesafeler için otonom kamyonları kullanmaya başladığını ve bunun için ortaklar aradığını söyledi. Damm, ulaşım işletmelerine Robo-Bus trenini kaçırmamaları çağrısında bulundu:

„Satın alma maliyeti yüksek olsa da kazanılan esneklik avantajları muazzamdır.“

Henüz tüm ulaşım işletmeleri bunu yeterince göz önünde bulundurmamış olsa da, bu imkanlara daha fazla dikkat etmeleri gerekiyor. Kurum başkanı, otonom sürüş stratejisini hızlı bir şekilde geliştirmeye devam etmesi için politikacılara çağrıda bulundu.

“Araçta sürücü olmadığı, bilgisayar kontrol ettiği takdirde örneğin artık sürüş ve dinlenme sürelerine ihtiyaç duyulmayacak ve bunların denetlenmesi zorunluluğu da olmayacak” dedi KBA Başkanı.

Yasal uyarlamalara ihtiyaç var. Bu şekilde, genişlemeyi tetikleyebilecek yatırımlar için teşvikler de yaratılabilir.

Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.
Logobanner Liste (Views)