Ladeinfrastruktur

Das auf nachhaltige Energie- und Mobilitätslösungen spezialisierte Unternehmen wird weitere 100 Schnellladelösungen an 50 Standorten deutschlandweit bauen.

Ein Empfehlungspapier des BEM bietet eine branchenübergreifende Lösung zur Ladeinfrastruktur an.

Die Mobilitätsbranche befindet sich im Wandel und mit ihr auch der VDA. Im Interview gibt sich die VDA-Präsidentin Hildegard Müller zuversichtlich, dass die ambitionierten CO2-Ziele erreicht werden, mahnt in dem Zusammenhang aber auch einige Probleme an, die dringend und zügig gelöst werden müssen.

Auch für die Taxi-Branche interessant: Beim Test von sechs Modellen war die teuerste Wallbox die beste und eine fiel glatt durch.

Audi stattet den potenziellen Chauffeurwagen e-Tron 55 ab sofort auf Wunsch mit einem zweiten Onboad-Lader aus, was eine Verdoppelung der AC-Ladeleistung auf bis zu 22 kW an entsprechenden Ladesäulen erlaubt.

Der Energieversorger EnBW wird auch an Toom-Baumärkten HPC-Säulen installieren, an denen mit bis zu 300 kW geladen werden kann.

Mit einem 2.100 Euro teuren Komplettpaket für Ladinfrastruktur inklusive Wallbox, Prüfung und Einbau will Hyundai Kunden über das Fahrzeug hinaus Kunden den Einstieg in die E-Mobilität erleichtern.

Die Länderkammer winkt die Steuerbefreiung von E-Fahrzeugen ebenso durch wie die stärkere Staffelung nach CO2-Ausstoß bei Verbrennern und die Förderung privater Ladeinfrastruktur.

Ziel der Partnerschaft im Projekt „ElectriCity“ ist der Aufbau einer Infrastruktur zum kontaktlosen schnellen Laden von Taxis im Großraum Oslo.

Das Unternehmen für Elektromobilitäts- und Photovoltaiklösungen unterstützt die Shell Deutschland Oil GmbH bei der Realisierung von 40 Schnellladelösungen in Hamburg, Schleswig-Holstein und Berlin.  

Während völlig neu entwickelte Elektrotaxis von Volkswagen noch in weiter Ferne liegen, können Taxi- und Mietwagenunternehmer bei Volkswagen jetzt immerhin schon einmal Wallboxen fürs Aufladen bestellen. Sie laden ja auch Elektrofahrzeuge anderer Hersteller auf.

Noch im Frühjahr 2020 sollen erste Ultraschnellladesäulen in Betrieb gehen und es soll weitere Standorte für Wasserstoff sowie CNG und LNG geben.

Beim Ausbau der Ladeinfrastruktur verbindet sich Volkswagen jetzt mit has·to·be. Dazu übernimmt die Konzerntochter  Elli eine Minderheitsbeteiligung an dem führendem Softwareanbieter für den Betrieb von Elektroladesäulen.

Der Energieversorger EnBW und Euronics haben den Aufbau von 50 Schnellladestationen an Elektromärkten in der nördlichen Hälfte Deutschlands vereinbart.