VW prüft Taxi-Paket für den Golf Sportsvan

Mit einer erhöhten Sitzposition und einer verschiebbaren Rücksitzbank auf der Basis eines Kompaktwagens mehr Raum für Mitfahrer und ihr Gepäck zu schaffen, das konnte schon der Golf Plus. Sein Nachfolger Golf Sportsvan soll das auch können, aber mit neuer Karosserie, frischerem Innenraum und optionalen Assistenzsystemen noch einiges mehr bieten.

Die asymmetrisch geteilte Sitzbank des Golf Sportsvan ist um 18 Millimeter in der Länge verschiebbar. Seine Karosserie wurde um 90 Kilogramm abgespeckt, was wie die überarbeiteten Motoren und das serienmäßige Start-Stopp-System zu Verbrauchseinsparungen beitragen soll.

An den Start geht der Golf Sportsvan mit einem 1,6-l-TDI, der 81 kW/110 PS leistet, und einem 2-l-TDI, der 110 kW/150 PS bietet. Beide haben ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der kleinere ist auch als TDI BlueMotion mit derselben Nennleistung, aber anders abgestimmten Getriebe und allerlei Feinschliff bei der Aerodynamik zu haben. Seine Karosserie wurde um 15 Millimeter tiefergelegt, aufgezogen sind rollwiderstandsoptimierte Reifen. So soll der Normverbrauch gesamt mit der Trendline-Ausstattung von 3,9 auf 3,6 Liter Diesel pro 100 Kilometer sinken.

Beide TDI sind auch mit einem Doppelkupplungsgetriebe als Automatik-Variante bestellbar. Den 1,6-l-TDI koppelt VW mit dem Siebengang-DSG, dessen trockene Kupplungen sich im Taxi-Einsatz des Touran nicht bewährt haben und dort durch das Sechsgang-DSG ersetzt wurden. Der 2-l-TDI bekommt von Haus aus das Sechsgang-DSG mit nassen Kupplungen. Er ist erst ab der Comfortline-Ausstattung zu haben.

Wie gut der Golf Sportsvan zum Taxi-Einsatz passen würde, prüft „taxi heute“ in Kürze. Erste Fahreindrücke werden Ende Mai online stehen. Ein Fahrbericht ist für die Ausgabe 6-7/2014 geplant. Was halten sie von solchen kompakten Taxis? Würden Sie dem Golf Sportsvan den Golf Kombi vorziehen? Über ein Taxi-Paket für diese beiden Kompaktmodelle denkt Volkswagens Taxi-Ansprechpartner Joachim Lindecke gerade nach. Auf Ihre Antworten freut sich die Redaktion, die Sie über die E-Mail-Adresse redaktion@taxi-heute.de erreichen.