Lüks station wagon Audi A6 Avant: Dizel, Benzinli ve Mild-Hybrid
Audi'nin nihayet yeniden olumlu haberlere ihtiyacı var - sadece A7 olarak adlandırılması gereken yeni altı silindirli motorla gelen haberler, tam zamanında geldi. Hem iç hem de dış tasarımı için başparmak yukarıya kalkıyor, çünkü Avant hoş bir tasarıma sahip ve Q6'daki gibi üst tarafa derinlemesine bakan hüzünlü LED gözlerden kurtulmayı başarmışlar. Aşağıya doğru büyüyen fren elemanlarıyla LED arka lamba tasarımı, şimdiye kadar bilinenle farklı ve yeni. Koyu renk tonlarında, Audi A6 fren yaptığında gerçek bir dikkat çekici, açık renk boya ile arka lamba tasarımına alışmak gerekiyor. A6 Avant, uyumlu tasarımıyla öne çıkabilse de, birçok müşteri özellikle bu sınıfta imajın yanı sıra yüksek seyahat konforu ve günlük kullanım avantajlarına öncelik veriyor.
4,99 metre uzunluğundaki station wagonun içinde, A6 Avant, beş kişiye kadar bolca alan sunar. Kontroller ve kumanda elemanları, Q5 veya Q6 gibi diğer Audi modellerinden bilinir. İstenirse, yolcu da kendine ait 10,9 inçlik bir ekrana bakarak bilgi edinebilir ve eğlenebilir, sürücü ise yalnızca kapıdaki yüklü kontrol adasına alışmak zorundadır, bu adacık çeşitli fonksiyonları yönetir.
Müşteri, hangi yüzey malzemesi üzerinde oturmak istediğine karar verebilir, çünkü iç mekan için gerçek veya suni deri, kumaş veya büyük bölümü geri dönüştürülmüş materyallerden oluşan Dinamica mevcuttur. Ahşap dekoru (doğal kahverengi elma) tercih edenler, artık meyve vermeyen, kesilmiş ağaçları yeni bir kullanıma kazandırmış olur. İyi bir alan sunumunun yanı sıra, bir station wagonu son derece esnek bagaj alanı ile de karakterize eder. Elektrikli arka kapağın arkasında, 503 litrelik hacim, 40:20:40 oranında katlanabilir arka koltuklar ile 1.534 litreye kadar genişletilebilir. Bu hacim bu sınıfta daha önce daha fazla olabilir; ancak daha fazlası zaten yeterli ve bunun sebebi belirgin bir şekilde dinamik bir iniş yapısı olan çatı çizgisidir.
Cam tavan kısmen opak hale de getirilebilir.| Foto: Audi
Avant'ın en güçlü yanı bagajı değil, ancak 1.534 litreye kadar olan kapasite genellikle her zaman yeterlidir.| Fotoğraf: Audi
TSI ile 270 kW / 367 PS ve 550 Nm'ye kadar iyi motor gücüne sahipsiniz. Tabii ki, 2 litrelik Dizel daha tasarrufludur.| Fotoğraf: Audi
Mart başlangıcında, Mart ayında, Audi A6 Avant ilk olarak iki adet dört silindirli motor ve güçlü bir V6 motorla satışa sunulacak - S6 ve RS6'ya kadar diğer versiyonlar da takip edecek. İki litrelik dizel ve benzinli motorlar, her biri 150 kW / 204 PS güç üretiyor, 3.0 TFSI ise sürücüye sportif 270 kW / 367 PS ve 550 Nm sunuyor. Azami hızlar, çekiş türüne bağlı olarak 238 ve 250 km/s arasında değişiyor.
Altı silindirli motor, standart olarak dört tekerlekten çekiş sistemi ile bağlantılıdır; 2.0 TDI modelinde ise bu özellik isteğe bağlı olarak sunulmaktadır. Dizel ve V6 benzinli motorlar, 48 voltluk bir elektrik sistemi ile kısmen elektrifikasyona sahiptir ve 1,7 kWh kapasiteli lityum-iyon batarya, kayışlı marş motoru ve tahrik jeneratörüne 18 kW / 24 PS / 230 Nm'ye kadar uygun enerjiyi sağlamaktadır; bu, yalnızca gerçek yakıt tüketimini kayda değer ölçüde azaltmakla kalmaz, aynı zamanda tamamen elektrikli kısa mesafeler de mümkün kılar. Audi A6 Avant - standart, spor veya hava süspansiyonlu ve dört tekerlekten yönlendirmeli seçeneklerle - fiyat açısından 58.000 Euro'dan başlıyor. Teslimatlar Mayıs ayı sonunda başlayacak.
Yazar: Stefan Grundhoff; press-inform
Bu içerik Almancadan Türkçeye otomatik olarak çevrildi.Taxi-Fahrzeuge (Pkw) , Taxi-Newsletter, Taxameter, Taxi-Fahrer , BZP – Deutscher Taxi- und Mietwagenverband , Straßenverkehrsordnung (StVO) , Krankenbeförderung , Weiterbildung , Taxi-Konzessionen , Verkehrspolitik , Mietwagenbranche , Taxi-Apps , Berufskraftfahrer-Qualifikations-Gesetz BKrFQG) , Taxizentralen , Personal, Gehälter, Arbeitsschutz , Wirtschaftsnachrichten , Werbung , Taxi-Folierung , Taxi-Umrüster , Straßenverkehr , Elektromobilität, Taxifuhrpark und -flottenmanagement , Taxi-Versicherungen , Hybrid, Diesel, Erdgas , Taxi-Magazin